Roco H0 - 78202 - Stoomlocomotief met tender (1) - BR 02 - DR (DDR) Bedrijfsnummer 02 0201-0 Getest en werkend Digitaal adres 28 met full sound decoder Frontseinen wisselen met rijrichting 5 Assen aangedreven (3 in de locomotief en 2 in de tender) De "Versuchsanstalt Halle" was bedoeld om nieuwe personenrijtuigen te testen en had daarom een ​​snellopende stoomlocomotief nodig. Zo werd op basis en ontwerp van de hogesnelheidstenderlocomotieven 61 002 en de experimentele hogedruklocomotief H 25 024 de nieuwe locomotief 18 201 ontwikkeld. Als stoomgenerator werd een aangepaste nieuwe ketel van de serie 22 met verlengde rookafvoer ingezet. kamer en een Giesl-ejector. De locomotief was uitgerust met een tegendrukrem, zodat ze zich ook bij snel rijden nauwkeurig aan de snelheidslimieten kon houden. Met "snel rijden" werd een snelheid van maximaal 175 km/u bedoeld, wat de maximumsnelheid was waarmee de 18 201 aanvankelijk mocht rijden - later werd de maximumsnelheid uiteraard verhoogd tot 180 km/u, alleen toegestaan ​​in de vooruitversnelling. In 1967 werd de locomotief voorzien van een oliehoofdstookinstallatie. Bij de ombouw naar het nieuwe systeem van computercompatibele bedrijfsnummers bij de DR in het jaar 1970 werd de locomotief geregistreerd onder nummer 02 0201-0. De status van "traditionele locomotief" had ze al gekregen tijdens haar tijd in de DDR. Al in de jaren tachtig had ze vaak de eer om speciale treinen te vervoeren, hetzij in opdracht van de DMV, hetzij – deviezengenererend – voor westerse touroperators. In 1985, ter gelegenheid van het 150-jarig jubileum van de Duitse Spoorwegen, kreeg de locomotief voor het eerst een uitrijvergunning naar het Westen. De locomotief was destijds een van de belangrijkste trekpleisters op de tentoonstelling in Neurenberg. Foto's zijn onderdeel van de beschrijving Locomotieven hebben 1 maand garantie na aankoop. Bij defect binnen 1 maand vanuit Nederland kosteloos retourneren. Alle pakketten worden aangetekend en verzekerd verzonden