***Dit kavel profiteert van een verlaagde kopersbescherming toeslag van 4,5% (in plaats van 9%), die na sluiting van de veiling voor de winnende bieder wordt geregeld. Eén werkdag na afloop van de veiling wordt u benaderd door een verkoopteam. Zij helpen je verder met de korting*** Een goede, eerlijke, mooie en zeldzame Bitter Diplomat CD gesigneerd door Erich Bitter (1933-2023) en voorzien van gedeeltelijke historie vanaf nieuwlevering tot het zeer uitgebreide recente onderhoud. inclusief alle instructieboekjes. Voorzien van een APK geldig tot 27 juli 2025 en met complimenten van de keurmeester die verbaasd was over de originaliteit van deze coupé. Even eerst in het kort het ontstaan van deze Grand Tourismo: Erich Bitter reed in zijn jonge jaren als wielrenner 4x de Tour de France voordat hij autocoureur werd in de jaren 60. Daarna was hij importeur voor Duitsland van het sportautomerk Abarth. Begin jaren 70 begon hij zijn eigen sportwagenmerk te ontwikkelen en kreeg hulp van de Italiaanse carrosserie ontwerper Frua. De Italiaanse ontwerpers waren natuurlijk de grote meesters die van een carrosserie een waar kunstwerk maakte. De firma Bauer verzorgde de degelijke Duitse constructie. Het uiteindelijke resultaat werd onthult in 1973 op de Internationale autoshow van Frankfurt. Het model werd bijzonder goed ontvangen door de pers en het publiek ondanks dat hij 2x zo duur was als een Porsche 911 en zelfs duurder was dan een Rolls-Royce in die tijd. De met de hand gebouwde Bitter had zijn inspiratie gehaald uit de Maserati Ghibli, de Ferrari Daytona, de Lamborghini Espada en de de Tomaso Mangusta. Stuk voor stuk bijzonder indrukwekkende auto's. Uitsluitend dus een auto bestemd voor de happy few. Onder andere zanger Heino kocht er één en een aantal spelers van voetbalclub Bayern München. Door de oliecrisis in de jaren 70 zijn er totaal maar 395 exemplaren gebouwd tussen 1973 en 1979, waarvan er volgens kenners nu ongeveer nog 185 in goed onderhouden en rijdende staat zijn. Dit is er zéker één van. Het hier aangeboden exemplaar is een van de 37 stuks die in het laatste bouwjaar 1979 geleverd werden en betreft chassisnummer 351. De levering vond plaats op 17 januari 1979 aan de eerste Duitse eigenaar. In 1994 is de Bitter op Nederlands kenteken gezet en heeft aantoonbaar 29 jaar dezelfde eigenaar gehad! Dan de beschrijving van de hier aangeboden auto: Een zeer verzorgd exemplaar waar je blij van wordt. Een mooi contrast is natuurlijk de glanzend blauwe lak met de witte two-tone bekleding. De lak is in een mooie conditie. Een groot dashboard met houtmotief en alle bekleding is nog origineel vanaf de fabriek. Het schuimrubber van de stoelen is wel vernieuwd om doorzitten te voorkomen. Het rijden: Ga zitten achter het stuur en start de krachtige 5,4 liter Corvette V8 van GM. Die start direct en loopt zeer mooi. Zet de automaat in stand "drive" en het geheel komt in beweging. Even rustig warm rijden en na verloop wat sneller. Overschakelen doet hij haast ongemerkt. Ook vandaag de dag is hij nog best snel met zijn 230 pk, maar hij is nadrukkelijk ontworpen als Gran-Turismo. Gemaakt dus om comfortabel lange afstanden te overbruggen en weer fris uit te stappen op de eindbestemming. Het onderstel is standaard uitgevoerd met een duur De Dion cardan en onafhankelijke wielophanging. De rondom geventileerde remschrijven zorgen er voor dat het geheel weer veilig tot stilstand komt. Dan het belangrijke onderhoud en de historie van de Bitter CD. Iedere échte liefhebber stelt prijs op een duidelijke historie, en terecht! Het begint met een kopie van de bestelling in oktober 1978 waar de opties doorgegeven werden. Op 17 januari 1979 is de auto afgeleverd aan de eerste trotse eigenaar in Duitsland . In 1994 is de Bitter dus naar Nederland gekomen en ingevoerd op Nederlands kenteken. De eigenaar heeft er jaren mee gereden en is op een gegeven moment als decoratie in de garage blijven staan. Enkele jaren geleden is hij weer tevoorschijn gehaald en heeft de eigenaar die de auto inmiddels 29 jaar had hem voor een belangrijk groot deel laten restaureren. Hierbij zijn de volgende werkzaamheden recent uitgevoerd: Een complete voor en achteras revisie Nieuwe buitenspiegels Velgen in nieuwstaat teruggebracht Nieuwe banden Nieuwe ontsteking Nieuwe radiateur Nieuwe remleidingen Nieuwe DAB+ radio Compleet roestvrijstalen dubbel uitlaatsysteem Deels herziening lakwerk carrosserie Originele Rochester 4-barrel carburateur gereviseerd Nieuwe raam en deurrubbers De totale kosten aan onderdelen en revisie bedragen ongeveer €28000,-. Alles is terug te vinden in de originele aanwezige facturen. Daarna heeft de eigenaar er 2800 kilometer mee gereden. Op 19-10-2022 is de auto getaxeerd door een expert van Classic Analystics taxaties en de vervangingswaarde werd vastgesteld op €74.600,-. De bijbehorende analytische conditie omschrijving van deze taxateur: Een zeer goed voertuig in conditie 2. De Bitter is in een originele staat of uitgebreid gereviseerd met hooguit lichte gebruikerssporen, is technisch in orde, roestvrij en direct rijklaar. De chromen delen zijn in goede staat. Nette correcte passingen bij de deuren, de motorkap en de achterklep. Bijgeleverd 2 complete sleutelsets en een geldige APK. Een klassieke sportauto die veel aandacht trekt door het mooie model en indrukwekkende geluid en die iedere afstand zonder problemen aflegt. De Bitter wordt door ons regelmatig gebruikt voor een lange rit uitsluitend bij mooi weer. De auto kan bezichtigd worden in Heerhugowaard, Nederland. Wij vinden het fijn als u komt kijken bij de Bitter of nog beter, kom proefrijden! De auto is gewoon verzekerd. Of u kunt ook via Catawiki een video opvragen als iets niet duidelijk is, dan verzorgen wij dat dat naar u toegestuurd wordt. Voor buitenlandse bieders zorgen wij ook gratis voor het juiste exportdocument zodat u de auto snel op het door u gewenste kenteken heeft. Ook willen we u graag meehelpen met professioneel vervoer te zoeken indien gewenst. #HVLcampaign