Opel Commodore GS Coupe 1968 Mit niederländischem Nummernschild und derzeit bis zum 02.09.2017 gültiger niederländischer Inspektion - APK (der Wagen wird aber mit einer neuen APK bereitgestellt), Laufleistung 95.700 km. ​ Der Commodore kam im Jahr 1967 auf den Markt. Das Modell war für das Exekutive-Segment vorgesehen und im Gegensatz zum ansonsten sehr nüchternen Opel-Sortiment technisch weiter fortgeschritten und luxuriöser. Der Commodore hatte eine etwas umfangreichere Serienausstattung, so z. B.: einen 2,2 l-Sechszylindermotor, bessere Bremsen, 14 Zoll-Felgen (statt 13 Zoll), eine Luxus-Innenausstattung, einen anderen Kühlergrill, rundum mehr Zierleisten (auch zwischen den Rücklichtern) und ein Vinyldach. Das Commodore GS Coupé was das berühmt-berüchtigte Flaggschiff der sportlichen Modelle im Sortiment. Diese sportlichen GS-Modelle erhielten einen 130 PS 2,5 l-Sechszylindermotor mit Doppelvergaser, der eine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h liefert. Weitere Merkmale des GS sind unter anderem: Die Innenausstattung mit zusätzlichen Holzoberflächen, ein Holzlenkrad, ein schwarzer Dachhimmel, (Drei-Punkt-) Sicherheitsgurte vorne und hinten, ein Drehzahlmesser, eine Konsole mit drei zusätzlichen Instrumenten, 14 Zoll-Rallyefelgen und zwei Nebelscheinwerfer vor dem Kühlergrill. Als Sonderausstattung konnte ein zweiter Satz Nebelscheinwerfer bestellt werden, die unterhalb der Stoßstange platziert waren. ​ Dieses bildschöne Opel Commodore GS Coupé wurde als Neuwagen ursprünglich nach Frankreich geliefert. Nach dem Import aus Frankreich gelangte der Wagen zu einem niederländischen Sammler. Nachdem er etwa 20 Jahre Teil der Sammlung war, wurde der Wagen wieder technisch in Schuss gebracht und straßentauglich gemacht. Dieses Exemplar ist ausgesprochen original und einem besonders schönen Zustand! Die Innenausstattung ist makellos, die Luxussitze sind immer noch wie neu, die Türverkleidungen und das Armaturenbrett sind ganz gepflegt, und der Aschenbecher wurde sogar niemals benutzt. Das umfassende Armaturenbrett ist als Sonderausstattung mit dem “Weltklang“-Radio ausgestattet, das mit einer Antenne verbunden ist. Der Wagen springt sofort an, wenn man den Zündschlüssel dreht und schaltet reibungslos durch alle Gänge. Der wunderbar rund und ruhig laufende Sechszylindermotor gibt keinerlei Störgeräusche von sich, alle Gummilager des Fahrwerks wurden ausgetauscht und der Wagen hat vier neue Michelin-Reifen. Sowohl die Karosserie als auch der Boden sind frei von Rost, der Boden wurde nie geschweißt und hat sogar immer noch seine Lackierung in Wagenfarbe. Der Lack und auch das Vinyldach sind in einem sehr schönen Zustand und gut erhalten. Das Chrom ist sehr schön und glänzt wunderbar. Alle Zierleisten und Embleme (selten!), die Commodore GD typischerweise hat, sind vorhanden und in einem sehr schönen Zustand. Der Wagen ist komplett mit originalem Wagenheber, Reserverad (Rallye), originalen Kofferraummatten und originaler Commodore GS-Betriebsanleitung. ​ Heutzutage sind die meisten Commodore-Coupés, die als GS verkauft werden, nicht authentisch. Vermutlich weil die echten so selten sind. Da dieses seltene Modell immer sehr beliebt war, sind heute nur noch wenige davon übrig. Dies ist ein echtes Sammlerstück. Dieses Fahrzeug kann in Heerhugowaard, Niederlande besichtigt und abgeholt werden. ​