Nr. 14488021

Nicht mehr verfügbar
Peugeot - PY 10 - 1977
Auktion beendet
Vor 343 Wochen

Peugeot - PY 10 - 1977

Profirennrad PEUGEOT PY 10, Modell PRESTIGE PEUGEOT, RECORD DU MONDE nur in kleiner Stückzahl gebaut; Farbe BK (perlmuttweiß), RH 56 Identisch mit dem Siegerrad bei der TOUR de FRANCE 1977 von Bernard Thevenet Rahmen/Gabel. Reynolds 531 SL 5/10 mm konifiziert Schaltung V+H: Simplex Spidel Antrieb: Stronglight Spidel, Zahnkranz: Titan Bremsen: Mafac Mittelzug auf Anlötsockel Laufräder/Naben: Maillard 700 Pedale: Maillard 700, mit Haken u. Riemen Christophe, Rivat Rennschuhe Känguruhleder Sattel: Ideals 2002 - Schlauchreifen: Wolber International Als WA konnte ich eines dieser wenigen Räder erwerben. Mein Rad wurde damals sogar im DEUTSCHEN MUSEUM in München (Fotos) als Spitze damaliger Rennradtechnik ausgestellt, ist wenig gefahren worden und daher noch in gutem Zustand. Die Schlauchreifen halten noch die Luft, sollten aber neu geklebt u. besser jetzt nach 40 Jahren ersetzt werden. Felgen u. Speichen sind etwas oxydiert, sonst hat das Rad nur wenig altersbedingte Gebrauchsspuren. Sehen Sie bitte die Fotos, auf die ausdrücklich verwiesen wird. Der gelbe Streifen auf der Kettenstrebe dient zum Schutz der Strebe vor Lackschäden. Siehe auch die Fotos; das Rad ist immerhin 40 Jahre alt. Weitere Fotos, Bilder u. Plakate der Profis die das Modell fuhren werden dem Käufer gerne auf Wunsch als Nachweis u Beleg überlassen. Die Abholung des Rades sollte in Freiburg/Breisgau erfolgen. Der Versand ist nach Absprache u. auf Kosten des Käufers auch möglich.

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Profirennrad PEUGEOT PY 10, Modell PRESTIGE PEUGEOT, RECORD DU MONDE
nur in kleiner Stückzahl gebaut; Farbe BK (perlmuttweiß), RH 56

Identisch mit dem Siegerrad bei der TOUR de FRANCE 1977 von Bernard Thevenet

Rahmen/Gabel. Reynolds 531 SL 5/10 mm konifiziert

Schaltung V+H: Simplex Spidel

Antrieb: Stronglight Spidel, Zahnkranz: Titan

Bremsen: Mafac Mittelzug auf Anlötsockel

Laufräder/Naben: Maillard 700

Pedale: Maillard 700, mit Haken u. Riemen Christophe, Rivat Rennschuhe Känguruhleder

Sattel: Ideals 2002 - Schlauchreifen: Wolber International

Als WA konnte ich eines dieser wenigen Räder erwerben. Mein Rad wurde damals sogar im DEUTSCHEN MUSEUM in München (Fotos) als Spitze damaliger Rennradtechnik ausgestellt, ist wenig gefahren worden und daher noch in gutem Zustand.

Die Schlauchreifen halten noch die Luft, sollten aber neu geklebt u. besser jetzt nach 40 Jahren ersetzt werden. Felgen u. Speichen sind etwas oxydiert, sonst hat das Rad nur wenig altersbedingte Gebrauchsspuren.

Sehen Sie bitte die Fotos, auf die ausdrücklich verwiesen wird. Der gelbe Streifen auf der Kettenstrebe dient zum Schutz der Strebe vor Lackschäden. Siehe auch die Fotos; das Rad ist immerhin 40 Jahre alt.

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