Nr. 14547885

Verkauft
Fahrrad - Schweizer Armee MO05 - 1939
Höchstgebot
€ 200
Vor 342 Wochen

Fahrrad - Schweizer Armee MO05 - 1939

Fahrrad - Schweizer Armee MO05 - 1939 Armeefahrrad mit sehr langer Geschichte, vor vielen Jahrzehnten entworfen. Im Jahr 1891 wurde in der Schweiz das Infanteriefahrrad entworfen, es wurde von Infanteriesoldaten benutzt, um auf dem Schlachtfeld (bzw. häufiger zwischen Schlachtfeldern) zu fahren. Im Jahr 1905 bekam die Fahrrad-Infanterie ein “leichtgewichtiges“ Fahrrad, das so genannte Ordonnanzfahrrad MO 05, das ca. 23 kg wog und bis 1993 das Standardfahrrad der Schweizer Armee war, dann wurde es von einem modernen Mountainbike abgelöst. Dieses Fahrrad hatte drei Bremsen. Die Hauptbremse ist die klassische Rücktrittbremse, die auf die Hinterradnabe wirkt; die Vorderradbremse hat ein sehr altes Design und ist eine so genannte “Löffelbremse“, die direkt am Vorderreifen ansetzt. Die dritte Bremse wurde später an allen Fahrrädern hinzugefügt, selbst an den älteren; sie wird mit einem Hebel am linken Lenkergriff betätigt und wirkt immer auf die Hinterradnabe, sie gewährleistet eine stabile Bremsung. Mit Nabenschmiermittel. 26x1/2 Räder, Originalsattel und -pedale. Alles wie auf den Bildern zu sehen.

Nr. 14547885

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Fahrrad - Schweizer Armee MO05 - 1939

Fahrrad - Schweizer Armee MO05 - 1939

Fahrrad - Schweizer Armee MO05 - 1939

Armeefahrrad mit sehr langer Geschichte, vor vielen Jahrzehnten entworfen.

Im Jahr 1891 wurde in der Schweiz das Infanteriefahrrad entworfen, es wurde von Infanteriesoldaten benutzt, um auf dem Schlachtfeld (bzw. häufiger zwischen Schlachtfeldern) zu fahren. Im Jahr 1905 bekam die Fahrrad-Infanterie ein “leichtgewichtiges“ Fahrrad, das so genannte Ordonnanzfahrrad MO 05, das ca. 23 kg wog und bis 1993 das Standardfahrrad der Schweizer Armee war, dann wurde es von einem modernen Mountainbike abgelöst.

Dieses Fahrrad hatte drei Bremsen. Die Hauptbremse ist die klassische Rücktrittbremse, die auf die Hinterradnabe wirkt; die Vorderradbremse hat ein sehr altes Design und ist eine so genannte “Löffelbremse“, die direkt am Vorderreifen ansetzt.

Die dritte Bremse wurde später an allen Fahrrädern hinzugefügt, selbst an den älteren; sie wird mit einem Hebel am linken Lenkergriff betätigt und wirkt immer auf die Hinterradnabe, sie gewährleistet eine stabile Bremsung. Mit Nabenschmiermittel.

26x1/2 Räder, Originalsattel und -pedale. Alles wie auf den Bildern zu sehen.

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