Nr. 16061559

Verkauft
Rivarossi H0 - 1337 - Dampflokomotive mit Tender - 231.E 'Chapelon' - SNCF
Höchstgebot
€ 121
Vor 327 Wochen

Rivarossi H0 - 1337 - Dampflokomotive mit Tender - 231.E 'Chapelon' - SNCF

Rivarossi H0 - 1337 -Dampflokomotive mit Tender 231.E ''Chapelon'' - SNCF Betriebsnummer: 3-1173 Getestet und funktionsfähig. Die SNCF 231 E war eine französische Dampflok mit dem Spitznamen "Chapelon", nach dem französischen Eisenbahn-Ingenieur André Chapelon. Es war eines der besten Schnellzug-Lokomotiven in Frankreich. Die Lokomotive wurde 1912 für die Eisenbahnstrecke Paris-Orleans gebaut. Als Ergebnis der erfolgreichen Rekonstruktion dieser Lokomotiven in den 1930er-Jahren nach den Plänen von André Chapelon, bestellte die Compagnie du Nord auch solche Konvertierungen. Die Lokomotive wurde Jahr 1934 in den PO-Werkstätten in Tours umgebaut und erhielten nach dem Verkauf im Jahre 1936 die Nr. 3.1188 im der nördlichen Strecke. Nach der Fusion der SNCF-Lokomotiven wurden sie in die Reihe E 231 eingestuft. Bilder sind Teil der Beschreibung. Lokomotiven haben nach Ankauf 1 Monat Garantie. Im Falle eines Defekts innerhalb 1 Monats aus den Niederlanden kostenlos zurückschicken. Alle Pakete werden per Einschreiben und versichert verschickt.

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Rivarossi H0 - 1337 - Dampflokomotive mit Tender - 231.E 'Chapelon' - SNCF

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Rivarossi H0 - 1337 -Dampflokomotive mit Tender 231.E ''Chapelon'' - SNCF
Betriebsnummer: 3-1173

Getestet und funktionsfähig.

Die SNCF 231 E war eine französische Dampflok mit dem Spitznamen "Chapelon", nach dem französischen Eisenbahn-Ingenieur André Chapelon. Es war eines der besten Schnellzug-Lokomotiven in Frankreich.

Die Lokomotive wurde 1912 für die Eisenbahnstrecke Paris-Orleans gebaut. Als Ergebnis der erfolgreichen Rekonstruktion dieser Lokomotiven in den 1930er-Jahren nach den Plänen von André Chapelon, bestellte die Compagnie du Nord auch solche Konvertierungen. Die Lokomotive wurde Jahr 1934 in den PO-Werkstätten in Tours umgebaut und erhielten nach dem Verkauf im Jahre 1936 die Nr. 3.1188 im der nördlichen Strecke. Nach der Fusion der SNCF-Lokomotiven wurden sie in die Reihe E 231 eingestuft.

Bilder sind Teil der Beschreibung.
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