Nr. 29504503

Verkauft
Märklin H0 - 3102 - Dampflokomotive mit Tender - BR 53 "Mallet" Borsig - DB
Höchstgebot
€ 182
Vor 242 Wochen

Märklin H0 - 3102 - Dampflokomotive mit Tender - BR 53 "Mallet" Borsig - DB

Märklin H0 - 3102 - Dampflokomotive BR 53 mit Schlepptender "Mallet" Borsig mit 2 Rauchsätzen der DB Mit OVP und Heft Auch ein Heft des Decoders liegt bei. Betriebsnummer: 53 001 Mit 2 Rauchsätzen versehen Lok ist für 2 Rauchgeneratoren vorbereitet. Dies war sehr lange Zeit die größte Dampflokomotive von Märklin. Getestet und funktionsfähig 7-achsiger Antrieb mit 5-achsigem Tender Völlig metallene, sehr schwere Lok mit Tender aus Kunststoff Deutsche Bundesbahn, Epoche III Sehen Sie sich bitte die Bilder dieser sehr imposanten Lok an. Vorführgleis gehört nicht zum Lieferumfang. Die Deutsche Reichsbahn hatte 1943 Pläne eine neue (3.) sogenannte “Kriegslokomotive“ zu entwickeln. Der Entwicklungsauftrag für den Bau einer schnellen Lokomotive für den Güterverkehr auf langen Strecken entstand 1943. Der vorgelegte Entwurf von Borsig bestand aus einer 4-Zylinder-Mallet-Lokomotive mit Gelenktriebwerk. Die Lokomotive wurde nie gebaut. Märklin hat die Lokomotive aufgrund der Entwurfzeichnungen als Modell herausgebracht.

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Märklin H0 - 3102 - Dampflokomotive mit Tender - BR 53 "Mallet" Borsig - DB

Märklin H0 - 3102 - Dampflokomotive mit Tender - BR 53 "Mallet" Borsig - DB

Märklin H0 - 3102 - Dampflokomotive BR 53 mit Schlepptender "Mallet" Borsig mit 2 Rauchsätzen der DB
Mit OVP und Heft
Auch ein Heft des Decoders liegt bei.
Betriebsnummer: 53 001

Mit 2 Rauchsätzen versehen
Lok ist für 2 Rauchgeneratoren vorbereitet.
Dies war sehr lange Zeit die größte Dampflokomotive von Märklin.

Getestet und funktionsfähig
7-achsiger Antrieb mit 5-achsigem Tender

Völlig metallene, sehr schwere Lok mit Tender aus Kunststoff
Deutsche Bundesbahn, Epoche III

Sehen Sie sich bitte die Bilder dieser sehr imposanten Lok an.
Vorführgleis gehört nicht zum Lieferumfang.

Die Deutsche Reichsbahn hatte 1943 Pläne eine neue (3.) sogenannte “Kriegslokomotive“ zu entwickeln. Der Entwicklungsauftrag für den Bau einer schnellen Lokomotive für den Güterverkehr auf langen Strecken entstand 1943. Der vorgelegte Entwurf von Borsig bestand aus einer 4-Zylinder-Mallet-Lokomotive mit Gelenktriebwerk. Die Lokomotive wurde nie gebaut. Märklin hat die Lokomotive aufgrund der Entwurfzeichnungen als Modell herausgebracht.

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