Uquilair - Elektrolokomotiven NS Reihe1200 - Henk Bouman Titel: Elektrische Lokomotiven NS Reihe 1200 Autor: Henk Bouman Verlag: Uquilair ISBN: 9071513297 Sehr gefragt und mittlerweile ein seltenes Buch. Beschreibung: Was ist die Gemeinsamkeit zwischen einer Elektrolokomotive aus der Reihe 1200 und der französischen TGV? Warum wurden nur 25 Exemplare der 1200er Reihe produziert, und nicht 75? Warum hat die 1200 er Reihe ihre Wurzeln in den Vereinigten Staaten und nicht in England? Dieses Buch beantwortet diese Fragen. Es beschreibt die Geschichte der Elektrolokomotiven der 1200er Reihe der Niederländischen Eisenbahnen. Heemaf war der Hauptauftragnehmer, und das Design des elektrischen Teils kam von der Westinghouse Electrical Corporation in Pittsburgh. Der mechanische Teil wurde hauptsächlich von Baldwin in Philadelphia bestimmt. Die Drehgestelle wurden als Sway Drehgestelle hergestellt und die Traktionsmotoren wurden im Drehgestellrahmen mit Nasenverhängung montiert. Die 1200er Reihe wurde in der Werkspoor Fabrik in Utrecht, Niederlande, gebaut, wo Heemaf das elektrische Teil montierte. Zwischen 1951 und 1953 wurden 25 Lokomotiven an die NS (Niederländische Eisenbahnen) geliefert. Mit dem markanten und robusten amerikanischen Look wurde die 1200er Reihe schnell zum Symbol für Nachkriegsinnovation und Fortschritt in der Eisenbahnwelt. Ihr großer Fahrkomfort machte die 1200er auch bei den Lokführern sehr beliebt. Die 1200er wurde als Universallokomotive hergestellt. In den 1950er und 1960er Jahren wurde die1200er sowohl für Personen- als auch für Güterzüge eingesetzt, wobei ein leichter Schwerpunkt auf Güterwagen lag. Zu dieser Zeit wurde die 1200er bekannt für die Kohlen- und Ölzüge. Die Spoorslag '70 Dienste erforderten eine deutliche Aufwertung der robusten 1200er Reihe, die von diesem Zeitpunkt an fast ausschließlich als Personenzug genutzt werden sollte. In den 1970er Jahren legte die 1200er Reihe mit Plan-E-Wagen der Zugreihe 800/900 Zandvoort-Maastricht/Heerlen eine Rekordzahl an Kilometern zurück. Ende der 1970er Jahre wurde beschlossen, die Lokomotiven der Baureihe 1200 zu sanieren, damit sie für weitere dreizehn Jahre eingesetzt werden konnten. Zwischen 1978 und 1983 kehrten die Lokomotiven aus der Hauptwerkstatt in Tilburg, Niederlande, wie neugeboren zurück. Der Einstieg der 1600er Reihe in den 1980er Jahren führte zu einer Verringerung der vorherrschenden Stellung der 1200er bei den Zugreihen 800/900 und führte zu einer Verlagerung auf andere Bahnen. Und obwohl die Kilometerleistungen der sanierten Lokomotiven geringer ausfielen als zuvor, wurden die 1200er noch überwiegend im Personenverkehr eingesetzt. Mitte der 1990er Jahre führte die Umwandlung der Niederländischen Eisenbahnen zur Gründung des Unternehmens NS Cargo, das die Kontrolle über die verbleibenden Einheiten der 1200er Reihe erhielt. Das bedeutete, dass die 1200er ihre letzten Jahre als Güterzuglokomotive verbringen sollten. Die Fotos sind Bestandteil der Beschreibung. Die Artikel haben einen Monat Garantie nach Kauf. Im Falle eines Defekts innerhalb 1 Monats können sie innerhalb der Niederlande kostenlos zurückgeschickt werden. Alle Pakete werden per Einschreiben und versichert verschickt.