Mehano H0 - T688 - Zugeinheit - 4-teiliger TGV „Duplex“ - SNCF
Nr. 37651925
Lima H0 - L303501 - Eisenbahnkanone - "Krupp K5" Wehrmachts Eisenbahngeschütz 'Leopold' - DRG
Nr. 37651925
Lima H0 - L303501 - Eisenbahnkanone - "Krupp K5" Wehrmachts Eisenbahngeschütz 'Leopold' - DRG
Lima H0 - L303501 - Wehrmachts-Eisenbahnkanone 'Leopold' der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRG)
Mit OVP und Broschüre.
Eisenbahnkanone der Bundeswehr
Kein Bruch- oder Lackschaden.
Die kurze Geländer und ein vorderer Zaun fehlen jedoch
Sehen Sie sich bitte auch die Fotos an, diese vermitteln einen guten Eindruck von diesem Los.
Die Präsentationsschiene ist kein Bestandteil dieses Verkaufsangebots.
Die Krupp K5 ist ein deutsches 280-mm-Eisenbahngewehr aus dem Zweiten Weltkrieg. Von den Deutschen "Schlanke Bertha" genannt, basierend auf der "Dicke Bertha" des Ersten Weltkriegs. Das Geschütz feuerte eine Granate mit einem Gewicht von 255 kg über eine Entfernung von fast 70 km ab. Es wiegt 120 Tonnen, einschließlich des Zugfahrgestells und war 32 m lang. Es wurde von einem Team von 10 Mann betrieben. Die Geschütze wurden an fast jeder europäischen Kampffront eingesetzt.
Einsatz in Anzio
Bekannt für den Einsatz der beiden Robert- und Leopold-Einheiten der deutschen Eisenbahnbatterie 712 während der Landung in Anzio, wo der amerikanische Brückenkopf schwer angegriffen wurde. Diese beiden Kanonen erhielten von den Amerikanern die Spitznamen Anzio Annie und Anzio Express.
Beide Kanonen wurden 1944 nach Italien geschickt. Ursprünglich für den Einsatz in Tunesien vorgesehen, wurden sie nach dem Ende der Nordafrika-Kampagne und nach dem Rückzug des Afrika-Korps in der Nähe von Mailand zur Verteidigung der Gustav-Linie eingesetzt. Während der Landung der Alliierten in Anzio wurden die Feuermünder in einen Eisenbahntunnel auf der Strecke zwischen Rom-Nettuno gebracht. Die Zweispur im Tunnel war der ideale Ort, um die Eisenbahnkanonen zu verstecken. Im Tunnel wurden sie feuerbereit gemacht, nach draußen gefahren zum Feuern, und wurden für eine weitere Feuersalve zurück in den Tunnel gefahren. Beide Waffen säten Tod und Zerstörung an den Landungsstränden und die Spitznamen Anzio Annie und Anzio Express weckten bei vielen auf Seiten der Alliierten Angst.
1944 fielen zehn K5 in Nordfrankreich und Italien in alliierte Hände. Die ersten beiden wurden von den Amerikanischen 5. Armee gefangen genommen in Italien auf einem Rangierbahnhof in der Nähe von Civitavecchia. Dies waren die Waffen der Eisenbahnbatterie 712, Anzio Annie und Anzio Express. Einer von ihnen wurde in die USA verschifft, wo er in einem American Army Museum in Aberdeen, Maryland, zu sehen ist. Neben der Einheit in den USA ist in Frankreich ein K5 (E) im Atlantik Wall Museum in Audinghen zu sehen.
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