Mitsubishi Lancer Evolution V RS europeo con tan solo, 56.300km. *** Comisión del comprador reducida al 4.5% final en este lote. Ignorar el 9% + 3 euros que aparece en la pantalla.*** Carfax y facturas de mantenimiento agregadas a la galería de fotos. Una de las homologaciones de rally más deseadas por los amantes de coches de los 90. El Evo V se caracterizaba por ganar rallies los fines de semana y, en su version de calle, por dejar atrás a muchos Porsche's y Ferrari's en los semáforos. Con un motor cuatro cilindros turbo alimentado de 2000cc, que entregaba 276hp a las cuatro ruedas a través de una caja manual de cinco velocidades, era capaz de acelerar de 0 a 100km/h en tan solo 4,7 segundos. Este ejemplar es uno de los pocos Lancer Evolution V fabricados con volante a la izquierda (LHD). Se cree que solo se fabricaron 320 unidades y solo 38 de ellas llegaron a España. Todos los Evolutions de esa época con volante a la izquierda de fabrica, tenían el acabado RS, porque estaban pensados para que los compre un equipo de Rally y luego los use de base para armar su coche de competición. Los RS, no solo eran los más livianos de todos los Evo's, sino que también traían una caja manual de cinco velocidades con una relación de caja corta, suspensión de rally, frenos Brembo y diferencial autoblocante. Solo las cosas necesarias para una buena base de Rally. Esto se traducía en menor peso y mayor aceleración. Este ejemplar se encuentra en muy buen estado. Fue vendido originalmente en España donde permanece hasta el día de hoy. Solo tiene 56.300 kilómetros y esta casi todo original. El único defecto que tiene, es que como se puede ver en las fotos, tiene signos de haber sido reparado en el lateral trasero derecho ya que tuvo un toque cuando el coche estaba aparcado. Las reparaciones solo ocupan partes puntuales de la pieza afectada y no la pieza entera, lo que indica que fue un toque afortunadamente leve. De todas formas, en las fotos se puede ver claramente el estado. El exterior esta completamente original, esta acabado en el clásico color blanco de los RS y lleva sus llantas O.Z. Racing 17" que se encuentra en muy buen estado. Para muchos, el Evo V es el más bonito de la saga gracias a el diseño del parachoques delantero con los faros antiniebla grandes. Esta unidad aun conserva los cobertores de las luces antiniebla que se pueden ver en las fotos. No tiene signos de oxido, salvo mínimos signos superficiales esperables en un coche que no ha sido restaurado. El interior, esta completamente original y se encuentra en muy buen estado. Al ser un RS, tiene las butacas normales del Lancer, no trae levanta vidrios eléctricos y tampoco radio. El volante es un Momo de tres rayos, original de fabrica que solo venia en los RS. En su interior podemos encontrar el botón mágico que tira agua en el intercooler. El asiento del conductor tiene un pequeño agujero que se puede ver en las fotos. El motor se encuentra original, en muy buen estado y funciona perfectamente. La única modificación que tiene es la de el sistema de escape. Modificación muy popular para estos coches ya que les da mucho carácter y un sonido espectacular. La caja manual de cinco velocidades funciona perfectamente y se caracteriza por ser muy precisa y tener una relación más corta que los Evo GSR. Esto se debe a que en Rally, conviene tener relación más corta, porque se traduce en más aceleración. En conclusión, esta es la oportunidad de adquirir uno de los coches más deseados de los 90, con kilometraje bajo, en muy buen estado y muy original. Una de las pocas unidades fabricadas con volante a la izquierda y una de las versiones más deseadas de este icono del Rally. Por favor, referirse a la galería de imágenes para valorar el estado del coche. El vehículo se encuentra en Bilbao, España.