Franklin Mint Diecast Modellauto 1930 Duesenberg J Derham Tourster. ✤ Dieses Modell im Maßstab 1:24 reproduziert den Luxus und das raffinierte Styling des Originals. Ihr Gary Cooper 1930 Duesenberg J Derham Tourster Replik ist ein präzisionsgefertigtes Diecast-Modell und sollte, wie jedes feine Sammlerstück, mit Vorsicht behandelt werden. Die Bedienteile - Steuerrad, Straßenräder, Klappöffnungen. ✤ Dieses Franklin Mint Auto wurde eingestellt und wird immer wertvoller! ✤ Man kann Franklin Mint Modelle nicht mit herkömmlichen Modellautos anderer Hersteller vergleichen. Sie sind einfach etwas ganz Besonderes und Außergewöhnliches. Wenn man die Autos in die Hand nimmt weiß man was ich damit meine. ✤ Bilder sind Teil der Beschreibung. Es kann ein wunderbares Geschenk für jeden Mersedes-Enthusiasten oder einen Teil einer bestehenden Sammlung sein. Leute wie Gary Cooper, William Randolph Hearst und Clark Gable, die Duesenbergs während der gekauft haben 1920er und 1930er Jahre konnte es sich leisten, die am besten. Das Auto, das sie fuhren, war genau das. Der Duesenberg wurde als das stärkste Serienauto der Welt und Amerikas kompromisslosestes Prestige-Auto beschrieben. Zweifellos setzte das Ende 1928 eingeführte Duesenberg Model J neue Standards in Bezug auf Automobilleistung und Luxus. Die Leistung kam von selbst, denn Fred und August Duesenberg, die 1920 die Duesenberg Motor Company gegründet hatten, hatten viele Jahre Champion-Rennwagen gebaut. Duesenbergs hatte 1921 beim Großen Preis von Frankreich und 1924 in Indianapolis den ersten Platz belegt. Die Autos hatten nicht weniger als 66 amerikanische Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt. Der Reihen-Acht-Motor des Modells J wurde aus dieser Erfahrung geboren. Es hatte zwei obenliegende Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, eine Bohrung und einen Hub von 3 Zoll mal 4 Zoll und leistete 265 PS. Es war das mit Abstand stärkste Serienauto seiner Zeit und konnte problemlos Geschwindigkeiten von mehr als 160 Meilen pro Stunde erreichen. Kunden kauften das Chassis für das Modell J von Duesenberg, und die Karosserie des Autos wurde von einem von mehreren guten amerikanischen Karosseriebauern speziell angefertigt. Unter ihnen war Derham, die Firma, die den langen, anmutigen Körper für den 1930er Duesenberg J Derham Tourster schuf. Der Tourster zeichnete sich durch seine eleganten Linien, geschwungenen Kotflügel und mit einer Windschutzscheibe zwischen den Vorder- und Rücksitzen aus, wobei der Tourster mit geöffnetem oder geschlossenem Verdeck beeindruckend aussah. Zu den interessanteren Merkmalen des Tourster gehörte seine gut ausgestattete Instrumententafel. Vor einem motorgedrehten oxidierten Nickelhintergrund befand sich eine beeindruckende Reihe von Anzeigen, darunter ein Tachometer mit einer 150-Meilen-Grenze, ein Höhenmesser, Öl-, Bremsdruck- und Temperaturanzeigen, ein Drehzahlmesser, ein Amperemeter sowie eine Kombination aus Uhr und Stoppuhr. Das Model I Derham Tourster wurde von Gordon M. Buehrig kreiert, der damals Chef-Körperdesigner für Duesenberg war und heute Direktor von Franklin Mint Präzisionsmodellen ist. Buehrig beglaubigte auch dieses Modell im Maßstab 1:24, das auf dem Gary Cooper Duesenberg J basiert, der in der Heritage Plantation of Sandwich Antique Automobile Museum in Cape Cod, Massachusetts, untergebracht ist. Dieses Modell fängt nicht nur die äußeren Details des Duesenberg ein, sondern auch die inneren Merkmale wie die komplexe Instrumentierung, die Bedienelemente und die Motordetails.