Wenn Tekno für einige der besseren Dinge, die sie gemacht haben, besonders hervorgehoben werden soll, muss der Scania-Bus hierher gehören. Es ist schön und hat gute Eigenschaften, genauso wie es robust und gut funktionierend erscheint. Aber zunächst einmal sieht es aus wie ein "HT"-Stadtbus, wie wir ihn alle kennen. Es kam zu einer Zeit heraus, als Tekno noch nie so produktiv war wie heute. In der zweiten Hälfte des Jahres 1960 kamen viele gute, gut funktionierende Automodelle aus Tekno, zu denen auch der Scania-Bus gehörte. Der Scania-Bus kam 1968 auf den Markt und es scheint, dass Tekno zu dieser Zeit noch einen komfortablen Überschuss hatte, um gute, solide Qualitätsprodukte zu entwickeln. Es hat wahrscheinlich 2-3 Jahre gedauert, den Bus zu entwickeln, so dass Tekno Mitte der 1960er Jahre gut anfing, wo sie vielleicht die goldenste Zeit in der Geschichte von Tekno hatten. Daher scheint es auch, als ob ein wenig mehr Sorgfalt auf den Bus verwendet wurde. Es war auch eindeutig ein Produkt, auf das Tekno stolz war und von dem sie viel erwarteten. Der Scania-Bus erhielt die Produktionsnummer 851, die nach dem Brüsseler Bus frei war. Das älteste Material, das ich im Bus gefunden habe, ist eine Notiz des schwedischen Importeurs Berico vom März 1968, wahrscheinlich in der Zeitschrift "Leksaksrevy". Berico gab an, dass der Scania-Bus auf der Nürnberger Messe in Deutschland vorgestellt worden sei und dass der Preis in Schweden 24,75 kr betrage. Die Nürnberger Messe fand im Februar 1968 statt.