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Peugeot - PA10 - Αγωνιστικό ποδήλατο - 1966
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Peugeot - PA10 - Αγωνιστικό ποδήλατο - 1966

Peugeot war einer der ersten Fahrradhersteller, die im 20. Jahrhundert groß und erfolgreich wurden. Ihr erstes Fahrrad wurde bereits um 1882 gebaut. Ihr Ruf wuchs jedoch vor allem durch ihre Rennsportaktivitäten. Peugeot sponserte von 1903 bis 1983 Rennmannschaften und Radfahrer. In dieser Zeit gelang es ihnen, zehnmal die Tour de France sowie zahlreiche Meisterschaften, Klassiker und Eintagesrennen zu gewinnen. Wer hat nicht die Bilder von Tom Simpson und Eddy Merckx gesehen, die auf einem Peugeot die Weltmeisterschaften 1965 und 1967 gewannen? Und hier haben wir eines dieser erfolgreichen Stahrenner, das Peugeot PA 10 aus den späten 1960er Jahren. Es strahlt die Aura der Zuverlässigkeit aus, für die die Modelle von Peugeot bekannt und hoch geschätzt waren. Alle wichtigen Rohren sind von Peugeots Eigenmarke und die Teile sind die typische französische Kollektion von AVA bis Mafac, Simplex und Normandy. Dieses Rennrad ist wirklich unglaublich gut erhalten und würde sich perfekt für historische Rennen eignen. Wenn Sie auf der Suche nach einem Eroica-Fahrrad sind, ist dieses möglicherweise genau das Richtige! +++ TOP RARITÄT +++ Absolut unberbastelteter Stahrenner von PEUGEOT aus den 60-ern. Aus Erstbesitz (Freiburg). Das Rad stand Jahrzehnte unbenutzt im Keller. Davor wurde es ausschließlich im Fahrradsport eingesetzt. Diese Rennrad besticht durch seine sagenhafte Originalität/Originalausstattung (franz.) Keine deutschen Teile! Sehr selten und in diesem Zustand kaum mehr zu finden. Es ist absolut fahrbereit. KEIN ROST! – BJ.: ca. 1966 – 28 Zoll, Felgen Mavic Sport (Marque Derosee), Schlauchreifen – Bremsen: Mafac – Rahmen: Tube Speciale Allege, Farbe weiß mit schwarzen Muffen! RH 57 cm – Sattel: Echtleder original France Ideale – Schaltwerk/Schalthebel/Umwerfer: Simplex, 10 Gang – Gewicht: ca. 10,2 kg – original Bowdenzüge (teilweise Textil!) – original Bremsschuhe – Vorbau: Ava – Kurbel: Simplex!!! So ein Rad zerlegt man nicht aber der Wert der EInzelteile ist mind. EUR 1500,00 Etwas für Enthusiasten, eher nicht für den täglichen Gebrauch. (einfach zu schade). Deas Rennrad kann gerne besichtigt bzw. direkt abgeholt werden. (Nähe Ulm).

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Peugeot war einer der ersten Fahrradhersteller, die im 20. Jahrhundert groß und erfolgreich wurden. Ihr erstes Fahrrad wurde bereits um 1882 gebaut. Ihr Ruf wuchs jedoch vor allem durch ihre Rennsportaktivitäten. Peugeot sponserte von 1903 bis 1983 Rennmannschaften und Radfahrer.


In dieser Zeit gelang es ihnen, zehnmal die Tour de France sowie zahlreiche Meisterschaften, Klassiker und Eintagesrennen zu gewinnen. Wer hat nicht die Bilder von Tom Simpson und Eddy Merckx gesehen, die auf einem Peugeot die Weltmeisterschaften 1965 und 1967 gewannen?
Und hier haben wir eines dieser erfolgreichen Stahrenner, das Peugeot PA 10 aus den späten 1960er Jahren. Es strahlt die Aura der Zuverlässigkeit aus, für die die Modelle von Peugeot bekannt und hoch geschätzt waren.
Alle wichtigen Rohren sind von Peugeots Eigenmarke und die Teile sind die typische französische Kollektion von AVA bis Mafac, Simplex und Normandy.
Dieses Rennrad ist wirklich unglaublich gut erhalten und würde sich perfekt für historische Rennen eignen. Wenn Sie auf der Suche nach einem Eroica-Fahrrad sind, ist dieses möglicherweise genau das Richtige!

+++ TOP RARITÄT +++

Absolut unberbastelteter Stahrenner von PEUGEOT aus den 60-ern. Aus Erstbesitz (Freiburg). Das Rad stand Jahrzehnte unbenutzt im Keller. Davor wurde es ausschließlich im Fahrradsport eingesetzt. Diese Rennrad besticht durch seine sagenhafte Originalität/Originalausstattung (franz.) Keine deutschen Teile! Sehr selten und in diesem Zustand kaum mehr zu finden. Es ist absolut fahrbereit. KEIN ROST!

– BJ.: ca. 1966
– 28 Zoll, Felgen Mavic Sport (Marque Derosee), Schlauchreifen
– Bremsen: Mafac
– Rahmen: Tube Speciale Allege, Farbe weiß mit schwarzen Muffen! RH 57 cm
– Sattel: Echtleder original France Ideale
– Schaltwerk/Schalthebel/Umwerfer: Simplex, 10 Gang
– Gewicht: ca. 10,2 kg
– original Bowdenzüge (teilweise Textil!)
– original Bremsschuhe
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