Guy Pieters - Folon Sculptures, Ju Ming: Place Vendome & Igor Mitoraj Sculptures 1978-1986 - 1986
No. 81352803
Gaston Garino - De Dion & Bouton Une Saga - 2006
No. 81352803
Gaston Garino - De Dion & Bouton Une Saga - 2006
Je propose un livre rarissime sur la plus ancienne marque automobile De Dion & Bouton, qui demanda de nombreuses années de recherches à son auteur, mais le résultat est à la hauteur de ce travail de Romain!
Ce livre raconte en près de 900 pages et plusieurs centaines de photos et d'illustrations l'histoire de De Dion Bouton, marque automobile créée en 1883 qui cessa la production automobile en 1932, mais continua la construction d'autobus et de balayeuses jusqu'en 1953, puis, rachetée par Franco Britannic, construisit jusqu'en 1968, des camions de pompiers sur la base de Land Rover.
Le comte de Dion (devenu marquis à la mort de son père) s'associa à Georges Bouton et au beau-frère de ce dernier Charles Trépardoux, pour construire des automobiles à vapeur en 1883.
Dès le début de la décennie suivante, la marque passa au moteur à explosion, ce qui entraîna le départ de Trépardoux, puis devint le premier constructeur mondial d'automobiles en 1900, fournissant des moteurs à plus de 200 autres constructeurs en France et dans le monde et exporta dans de nombreux pays sa production.
Il fut le seul constructeur à produire des voitures à vapeur, à essence, diésel et électrique.
Il construisit, outre, des voitures, des vélos, des motos, des utilitaires, des autobus, des camions, des tracteurs, des véhicules de pompiers, des locomotives, des wagons de métro, des bateaux, des ballons aériens, des aéroplanes, des traineaux automobiles, des véhicules de camping (ancêtres des camping-cars), des blindés pour l'armée durant la première guerre mondiale, camions de pompiers, des cartes routières...
Cette incroyable diversité de constructions se doubla de la cofondation de l'Automobile Club de France, la première au monde.
Ce livre foisonnant raconte cette épopée avec une iconographie extrêmement riche et de grande qualité, dont beaucoup de photos inédites, en 61 chapitres.
Incontestablement le livre le plus complet sur cette entreprise mythique.
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