• Las fotos, vídeos y la descripción del objeto deben usarse solo como una guía.

• Los expertos internos de Catawiki revisan y aprueban virtualmente todos los vehículos en venta. Aunque esto se hace con el máximo cuidado, en la mayoría de los casos, nuestros expertos no ven el vehículo en persona. Esto significa que el estado mostrado se basa principalmente en las fotos y la información proporcionada por nuestros vendedores.
• Requerimos que nuestros vendedores proporcionen la descripción del objeto más precisa y transparente. Sin embargo, el estado y la descripción nunca pueden ofrecer un análisis completo del vehículo en venta. Cualquier referencia al estado en la descripción del objeto o en un informe de estado no equivale a una descripción completa del estado, y las imágenes pueden no mostrar claramente el estado de un objeto. Además, el estado puede parecer diferente en la pantalla comparado con cómo se ve tras una inspección física. Los informes de estado ofrecen la opinión de un tercero, pero pueden no referirse a todos los fallos, defectos inherentes, restauraciones, alteraciones o adaptaciones. Por ello, la mayoría de nuestros vendedores te invitan a ver o a organizar inspecciones para su vehículo antes de pujar. Te animamos a aprovechar esta oportunidad para poder hacer una puja bien informada.
• Ten en cuenta que la mayoría de las fotos y vídeos de nuestros vendedores han sido tomados o grabados con cámaras básicas. Esto significa que en las fotos algunos detalles podrían no mostrarse y la calidad del sonido puede ser media, lo que implica que, en particular, los motores y los sonidos del escape pueden sonar un poco diferentes a como son en realidad.

• Información útil antes de pujar

• El transporte y la matriculación del vehículo no están incluidos en tu puja: A menos que se indique lo contrario, tu puja excluye los costes de transporte y exportación. Por favor, considera estos costes antes de pujar. El transporte puede ser organizado por el vendedor (si se indica) o también puedes organizar tu propio servicio de transporte.
• Vehículos clásicos: La mayoría de los vehículos en nuestras subastas son vehículos clásicos y de colección y deben considerarse "objetos de colección". A menudo ya han tenido toda una vida detrás y, como tal, incluso un vehículo en estado 1 rara vez cumplirá con el "grado de producción de fábrica" o podrá usarse a diario sin un mantenimiento rutinario específico adecuado.
• Sistema interno de clasificación: El esquema de clasificación del estado de los vehículos clásicos se basa en nuestro sistema interno de clasificación y, por tanto, puede diferir de los de autoridades de certificación / clasificación externas como el TÜV, APK y CT. Si hay una diferencia en los puntos atribuidos por nuestro vendedor y los indicados por un tercero, prevalece el estado indicado por el vendedor.
• Vendido "tal cual": todos los coches se venden en el estado proporcionado por el vendedor. El estado de este artículo es la opinión del vendedor y puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el vehículo no se ajuste a su descripción / estado.
• Matriculación del vehículo: Por favor, consulta la legislación local respecto a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación de este vehículo en tu país. Aunque el vendedor proporcionará asistencia facilitando toda la documentación posible y disponible para ayudarte en el proceso de matriculación. Por ejemplo, podrías solicitar un certificado de conformidad (CoC) al vendedor, sin embargo, en algunos países el CoC no es obligatorio para matricular un vehículo. Como comprador, deberías entonces solicitar un CoC en el concesionario oficial de tu país.
• Reparaciones de pintura: Las reparaciones localizadas de pintura son comunes en coches coleccionables y clásicos, y si se han realizado profesionalmente, pueden ser imposibles de detectar en línea. Por lo tanto, a menos que indiquemos lo contrario, asume que cualquier vehículo podría haber tenido trabajos de carrocería reparadores en algún momento de su vida.
• "Sudoración de aceite": Los coches clásicos a menudo sufren de "sudoración de aceite", lo que significa que puede haber pequeñas fugas de aceite con el uso y generalmente son tolerables.
• Odómetro: A menos que se especifique lo contrario, el kilometraje indicado debe considerarse como "lectura del odómetro". Para algunos vehículos clásicos, es muy difícil determinar el kilometraje real.
• Prueba de conducción: Incluso si el estado del vehículo lo permitiera, siempre aconsejamos —especialmente si no eres un conductor experimentado de vehículos clásicos— no conducir más de un par de kilómetros con un coche clásico antes de realizar las comprobaciones técnicas necesarias.
• Mantenimiento futuro: Aunque el vendedor documentará claramente cualquier mantenimiento y/o restauración necesaria, asume que podría ser necesario mantenimiento en el futuro dependiendo de tu grado de satisfacción con el estado del coche. Cada coche clásico puede ser mejorado, restaurado, sobre-restaurado o personalizado — es parte de la alegría de la experiencia de poseer un coche clásico.
• Comparación del rendimiento de conducción: El rendimiento de conducción de dos vehículos clásicos, incluso del mismo modelo, no debe compararse ya que su rendimiento y mantenimiento podrían haber sido muy diferentes en el pasado.

Puedes encontrar más información y consejos sobre lo que significa comprar un vehículo clásico en nuestro Centro de Ayuda.