El AT-36 es un daysailer muy fácil de usar, de líneas clásicas y comodidades modernas. El barco recuerda a los barcos de clase J de antaño o se le puede considerar un Dragon+ con comodidades modernas. Construido totalmente en los Países Bajos en 2006 y usado como modelo de exhibición para el mercado ruso. El modelo se ha seguido desarrollando y se ha vendido con el nombre de Eagle 36 por Leonardo Yachts de Sneek. Debido a ciertas circunstancias el barco volvió a los Países Bajos con algunos trabajos de mantenimiento pendientes. Este barco se encuentra fuera del agua y bajo techo en Leeuwarden. Grúa disponible. Eslora total: 10,64 m Eslora en la flotación: 7,72 m Manga: 2,55 m Calado: 1,20 m. Peso: 3300 kg Altura libre: 12,50 m Casco de patoques redondos de Strongplank. Equipado con quilla de bulbo. Motorización: motor saildrive eléctrico con una potencia de 3.2 kW Categoría CE: C - Distintivo CE (número de registro) incluido. Ver las fotos. El sistema de manejo por parte de una persona sola se explica como sigue. Desde la espaciosa bañera puedes izar las velas sin la ayuda de nadie. El mástil Selden está equipado con un sistema de enrollado de la botavara de Profurl y accesorios de Harken. Las velas (de TD Sails, Edam) están en buen estado. En la espaciosa bañera están los instrumentos, que consisten en un plotter GPS Raymarine e indicadores de velocidad y dirección del viento, también de Raymarine. El barco está equipado con todas las comodidades modernas, tales como: placa de inducción de 2 fogones, agua caliente/fría (ducha) y lavabo eléctrico. Todo esto funciona con 5 baterías (3 pequeñas y 2 grandes) y un sistema de inversión Victron que transforma la corriente. Se proporciona toda la documentación. A proa hay una caseta con una espaciosa litera doble, dormir en el daysailer un par de días no es problema. El compartimiento del motor contiene el motor saildrive, las baterías y el inversor. También está el depósito de agua y el calentador de agua eléctrico con capacidad para 10 l. Finalmente, los recursos secundarios tales como el extintor, la caja de herramientas, el cable de remolque, los chalecos salvavidas y las líneas de amarre también forman parte del equipo. Hay algunos trabajos de mantenimiento pendientes en las siguientes áreas: madera (caoba), especialmente en la banda de babor de la bañera. Al sistema eléctrico le hace falta un repaso en los puntos de control de la propulsión (el circuito continuo para aumentar la velocidad no funciona correctamente) e iluminación en el mástil. Finalmente, hay que repintar el casco. Este barco, enorme y elegante, es todo un espectáculo en los lagos y las aguas costeras y navega de maravilla. Con solo un poco de viento puedes alcanzar velocidades decentes. En resumen, el AT-36 es la embarcación perfecta para ir a navegar durante los fines de semana y disfrutar, los aficionados a los deportes náuticos son los que más disfrutan. Catawiki y yo recomendamos ver el barco antes de pujar. El transporte no está incluido. **** Descargo de responsabilidad: Catawiki recomienda visitar esta embarcación antes de realizar una puja para evitar decepciones posteriores. Por favor, póngase en contacto con el subastador para programar una visita. Los pujadores ganadores deben contactar con el vendedor y recoger su lote dentro de las 2 semanas siguientes. Cualquier coste de almacenamiento o sobrestadía incurrido después de ese plazo podrá ser cobrado al comprador. Los pujadores ganadores son responsables de verificar la legislación de su país (por ejemplo, tasas de importación / exportación) y asegurarse de que toda la documentación requerida está disponible por parte del vendedor. Por favor, póngase en contacto con el subastador con cualquier pregunta acerca de esta información. Los costes de transferencia, registro, transporte y/o grúa son pagaderos por el pujador ganador. --- Este lote no incluye un remolque, plataforma y/o amarradero, a menos que se indique lo contrario. La embarcación y/o remolque no están registrados y no tienen ninguna documentación a menos que se indique lo contrario en la descripción anterior. El vendedor declara que esta embarcación se suministrará libre de hipotecas, incautaciones y/o objeciones. El vendedor también declara que está en plena propiedad de esta embarcación. Si el vendedor actúa en nombre de un propietario diferente, el vendedor declara que está autorizado a vender la embarcación en nombre de este propietario.