International Scout II 4-wheel drive uit 1979 met een Trak-Lok sperdifferentieel.

Uitgevoerd met een hard top welke gedemonteerd kan worden voor cabrioplezier. Stuurbekrachtiging en airco zijn aanwezig. De airco behoeft aandacht.

Voertuig is in het verleden compleet gerestaureerd en heeft sindsdien in een verwarmde garage gestaan. Waarbij hij van tijd tot tijd werd gestart en er mee werd gereden voor het behoud.
De Scout is in het verleden overgespoten van mintgroen naar zwart. De bodem is compleet getectyleerd en hard.

Het interieur is origineel gehouden en zeer goed bewaard gebleven. Zelfs de originele radio is nog aanwezig.

De carrosserie body en lak zijn als strak en netjes te benoemen voor een 45-jarige oldtimer. Slechts kleine roestblaasjes en beschadigingen aanwezig welke goed in beeld zijn gebracht op de gemaakte fotos.

De 345 motor loopt zeer goed en netjes. De carburateur is recent gereviseerd. De automaat schakelt zeer goed en heeft geen onderhoud nodig. De remmen rondom zijn in orde en recent onderhouden. Zo zijn er nieuwe remvoeringen en remleidingen gemonteerd om de Scout weer goed te laten remmen. Er is ook een nieuwe uitlaat gemonteerd. Voertuig rijdt, schakelt en remt dan ook naar behoren.

In Europa is de Scout een zeldzame verschijning omdat de Amerikanen er maar moeilijk afstand van kunnen doen. Ook daar is het een polulaire liefhebbersauto die zijn waarde behoudt en alleen maar in waarde stijgt.

Kortom dit is een zeldzame 45-jarige International Scout II met een automatische transmissie en een 3-zits voorbank -en achterbank welke goed is voor nog vele jaren.

De auto kan bezichtigd worden in Nijkerk, Nederland.




International Scout II 4-wheel drive uit 1979 met een Trak-Lok sperdifferentieel.

Uitgevoerd met een hard top welke gedemonteerd kan worden voor cabrioplezier. Stuurbekrachtiging en airco zijn aanwezig. De airco behoeft aandacht.

Voertuig is in het verleden compleet gerestaureerd en heeft sindsdien in een verwarmde garage gestaan. Waarbij hij van tijd tot tijd werd gestart en er mee werd gereden voor het behoud.
De Scout is in het verleden overgespoten van mintgroen naar zwart. De bodem is compleet getectyleerd en hard.

Het interieur is origineel gehouden en zeer goed bewaard gebleven. Zelfs de originele radio is nog aanwezig.

De carrosserie body en lak zijn als strak en netjes te benoemen voor een 45-jarige oldtimer. Slechts kleine roestblaasjes en beschadigingen aanwezig welke goed in beeld zijn gebracht op de gemaakte fotos.

De 345 motor loopt zeer goed en netjes. De carburateur is recent gereviseerd. De automaat schakelt zeer goed en heeft geen onderhoud nodig. De remmen rondom zijn in orde en recent onderhouden. Zo zijn er nieuwe remvoeringen en remleidingen gemonteerd om de Scout weer goed te laten remmen. Er is ook een nieuwe uitlaat gemonteerd. Voertuig rijdt, schakelt en remt dan ook naar behoren.

In Europa is de Scout een zeldzame verschijning omdat de Amerikanen er maar moeilijk afstand van kunnen doen. Ook daar is het een polulaire liefhebbersauto die zijn waarde behoudt en alleen maar in waarde stijgt.

Kortom dit is een zeldzame 45-jarige International Scout II met een automatische transmissie en een 3-zits voorbank -en achterbank welke goed is voor nog vele jaren.

De auto kan bezichtigd worden in Nijkerk, Nederland.




Marque
International
Type de modèle
Scout II
Année
1979
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
68894 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation américaine
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
177
Cylindrée
5700
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Non
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
345
Numéro de châssis
J0062JGD15032032
État (peinture et carrosserie)
2 - Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
2 - Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
2 - Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d'utilisation/usure.
État (mécanique)
2 - Très bon : bon état mécanique, peut nécessiter des travaux d'entretien mineurs
État (général)
2 - Très bon état : traces minimes d'usure

Mentions légales

Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation.

De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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