ROS 1:87 - 007 - Modellvonat építőkészletek (1) - Építődoboz Comansa 21 LC 290 toronydarúgó

ROS 007 - Linden Comansa Flat top 21 LC
Méret: L95cm x H62cm

Az alapra egy fekete műanyag alaplapra rögzítik a modellt, ami extra stabilitást biztosít, és ez nagyon jól működik. A kereszt alakú szerkezet az alapnál teljes egészében fém, és egy létrát tartalmaz, amellyel a mastába lehet jutni. A súlyblokkok beton színűek, és tömör darabokból állnak, bordázott részletekkel, így úgy néznek ki, mint különálló lemezek.

Egy részletes kapacitástábla kiegészíti az alapadatokat. A torony egy darabból készül, amely nyolc különálló toronyrészt képvisel, és műanyag lépcsőkkel van ellátva, amelyek minden részhez illeszkednek, valamint középső platformokkal. A torony tetején található a forgókerék, és egy dönthető motor van modellezve. Nincs lépcső, ami a kabinplatformhoz vezetne, ami sajnálatos, és a platform maga hiányzik egy hálós járóúttal, mint ahogy az a modell más részein is megtalálható. A kabin kicsi, és van benne egy szék.

A súlykompenzárkar két részből áll, egy teljes háromszög alakú részből és egy gépészeti részből, valamint súlykiegyenlítő tartóból. Bár különálló részekből állnak, nem tervezték őket szétszerelésre. A súlykiegyenlítő kar egyik kiváló jellemzője a rácsos padló. Két méretet használnak, ahol a finomabb méret a legrealisztikusabb a méretarányhoz. A kapaszkodó jó, de talán elkerülhetetlenül nem elég finom a modell méreteihez. Egy elektromos szekrény és egy horgonymotor teszik teljessé a részletet. A súlyblokkal egy tömör darab, amelyben hornyokat vágtak a öntvényen, hogy a különálló betonlapok megjelenését adja.



A főkar hat különálló, teljesen háromszög alakú szekcióból áll, de ezeket sem tervezték szétválasztásra. Az, ahogyan a szekciók egymáshoz vannak rögzítve, kis kiálló részt eredményez minden csatlakozásnál, de ez nem túl feltűnő. Általában a tesztmodell geometriája nagyon jó volt, egyenes és pontos karokkal, ami jelentős teljesítmény. Egy trolimotor van rögzítve az első karra, és a felső szerkezeten lévő különböző görgők sárgarézből készültek. Finom hálós járóhidak futnak végig a kar hosszában. A modellhez egy táskával mellékelt reflektor készlet is tartozik, amelyeket a karra lehet szerelni világítás céljából, ahogyan néhány országban szokás.

De a vagon fémből készült, és egy második dummy-vagon található a kabin mellett. A horogblokk jó állapotban van, két kis sárgaréz görgővel és egy külön horoggal. Furcsa módon a modellhez fehér kötél lett választva. A fekete kötél és a vékonyabb kötél sokkal jobban mutatna, és néhány gyűjtő kedve támadna arra, hogy kicserélje a kötélét a modellen.

Egy fém betonládát szállítunk, amely extra súlyt biztosít a kötél szoros tartásához. Ez talán túl nehéz és túl nagy lehet a modellhez képest.

A fényképek a leírás részei.
Minden csomagot nyilvántartásba vett és biztosított küldeményként küldünk.