N. 12665563

Venduti
Gilera - Nettuno 250cc Sport - 1950
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€ 6,500
352 settimane fa

Gilera - Nettuno 250cc Sport - 1950

Gilera - Nettuno 250 Sport - 1950 Monocilindrico 4 tempi raffreddato ad aria. Immatricolato in Italia il 05/04/1950 Numero telaio 2147298 e motore corrispondente. La moto è provvista di tutti i documenti regolari italiani originali Solo 2 proprietari Modello prodotto a partire dal 1947. Progettata con tecnologie anteguerra per garantire una maggiore affidabilità alla guida e compattezza. Motore monocilindrico verticale a quattro tempi con due valvole per cilindro, 246,9 cc Alesaggio per corsa di 68 x 68 mm. Telaio a culla aperta in tubi d’acciaio Sospensione anteriore a parallelogramma con forcella in tubi Sospensione posteriore con forcellone oscillante e molle orizzontali. Il restauro totale effettuato da professionisti del settore è durato 3 anni per una spesa complessiva pari a oltre 10.000 euro. Tutto è stato ripristinato a regola d'arte rispettando l'originalità del modello riportando la moto in condizioni pari al nuovo. Il motore e la meccanica sono stati totalmente ricondizionati ed è presente un carburatore originale "Dell'Orto". La moto è visionabile e ritirabile a Controguerra TE , Italia

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Monocilindrico 4 tempi raffreddato ad aria.

Immatricolato in Italia il 05/04/1950

Numero telaio 2147298 e motore corrispondente.

La moto è provvista di tutti i documenti regolari italiani originali

Solo 2 proprietari

Modello prodotto a partire dal 1947.

Progettata con tecnologie anteguerra per garantire una maggiore affidabilità alla guida e compattezza.

Motore monocilindrico verticale a quattro tempi con due valvole per cilindro, 246,9 cc

Alesaggio per corsa di 68 x 68 mm.

Telaio a culla aperta in tubi d’acciaio

Sospensione anteriore a parallelogramma con forcella in tubi

Sospensione posteriore con forcellone oscillante e molle orizzontali.

Il restauro totale effettuato da professionisti del settore è durato 3 anni per una spesa complessiva pari a oltre 10.000 euro.

Tutto è stato ripristinato a regola d'arte rispettando l'originalità del modello riportando la moto in condizioni pari al nuovo.

Il motore e la meccanica sono stati totalmente ricondizionati ed è presente un carburatore originale "Dell'Orto".

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