L'AT-36 è una barca a vela con poppa aperta, molto facile da usare, dotata di linee classiche e comfort moderno. La barca ricorda per associazione gli yacht di classe J del passato, ma potrebbe anche essere considerata come una Dragon+ con comfort moderni. Interamente costruita in Olanda nel 2006 e usata come modello dimostrativo per il mercato russo. Questo modello è stato ulteriormente sviluppato e venduto come Eagle 36 dalla Leonardo Yachts di Sneek. Per una serie di circostanze, questa barca è rientrata nei Paesi Bassi con dei lavori di manutenzione da fare. La barca si trova sulla terraferma sotto una tettoia a Leeuwarden. Gru disponibile. Lunghezza totale: 10,64 m Lunghezza linea di galleggiamento: 7,72 m Larghezza: 2.55 m - Pescaggio: m 1,20 m Peso 3.300 kg. - Altezza libera: 12,50 m Scafo a sentina rotonda in Strongplank. Dotata di chiglia a bulbo. Motorizzazione: Motore elettrico per barca a vela con potenza di 3,2 kW Categoria CE “C” - Marcatura CE (Numero di registrazione) inclusa. Vedi foto. Il sistema di motorizzazione in uso consente la manovra con una sola mano. Dall'ampio pozzetto, è possibile issare le vele con una mano sola. L'albero Selden è dotato di sistema di avvolgimento Profurl e di accessori Harken. Le vele (di TD Sails, Edam) sono in buone condizioni. L'ampio pozzetto è dotato di plotter GPS Raymarine e di indicatori per velocità e direzione del vento, sempre Raymarine. La barca è dotata di tutti i comfort moderni, come: Piano cottura a induzione a 2 fuochi, frigorifero, acqua calda/fredda (doccia) e wc elettrico. Tutto è alimentato da 5 batterie (3 piccole e 2 grandi) e trasformato attraverso un inverter Victron. La barca viene fornita con documentazione completa inclusa. A prua c'è un riparo con una cuccetta doppia spaziosa, per cui dormire per un paio di giorni nel daysailer non è un problema. Il vano motore contiene motore entrobordo, batterie e inverter. La barca è dotata anche di serbatoio di acqua e scaldabagno elettrico da 10 litri. Altre dotazioni che fanno parte dell’attrezzatura di bordo sono: estintore, cassetta portautensili, cavo di traino, giubbotti di salvataggio e cime di ormeggio. Ci sono lavori di manutenzione da fare nei seguenti punti: parti in legno (mogano), specie sul lato della porta della cabina di guida. L'impianto elettrico ha bisogno di qualche attenzione nei punti che riguardano il controllo della propulsione (il circuito continuo per l’accelerazione non funziona correttamente) e l’illuminazione dell'albero. Lo scafo, infine, ha bisogno di essere riverniciato. Si tratta di una barca di molto elegante, adatta a laghi o acque costiere. Naviga a meraviglia. Raggiunge una buona velocità con vento minimo. In breve, l'AT-36 è la barca perfetta per andare a vela durante i fine settimana e per gli appassionati di sport acquatici! Si raccomanda di ispezionare personalmente la barca prima di fare un’offerta. Trasporto non incluso. **** Esclusione di responsabilità: Catawiki consiglia di visionare l'imbarcazione in loco prima di fare un'offerta. Questo al fine di evitare eventuali delusioni. Per fissare un appuntamento si prega di contattare il banditore. Gli offerenti aggiudicatari dovranno contattare il venditore e ritirare il lotto entro 2 settimane o concordare un accordo adeguato con il venditore. Eventuali costi di deposito o controstallia sostenute dopo questo periodo potranno essere addebitati all'acquirente. Gli offerenti aggiudicatari sono tenuti a verificare la normativa vigente nel loro paese (ad esempio in materia di tassazione delle importazioni/esportazioni) e ad accertarsi di ricevere dal venditore tutta la documentazione richiesta. Per qualsiasi domanda in merito a queste informazioni, si prega di contattare il curatore dell’asta. I costi di trasferimento, registrazione, immatricolazione, trasporto e/o movimentazione a mezzo gru sono a carico dell'offerente aggiudicatario. --- Questo lotto non include rimorchio, invaso e/o posto d’ormeggio, salvo diversa indicazione. La barca e/o il rimorchio non sono registrati e non possiedono alcuna documentazione se non altrimenti specificato nella descrizione sopra riportata. Il venditore certifica che questa imbarcazione viene venduta libera da ipoteche, sequestri e/o contestazioni. Il venditore certifica inoltre di avere la piena proprietà di questa imbarcazione. Se il venditore agisce per conto di un diverso proprietario, è tenuto a dichiarare di essere autorizzato a vendere l'imbarcazione per conto del proprietario.