Piaggio - Vespa 125cc VM1T - 1953 La vespa ha avuto un restauro circa 10 anni fà La particolarità del modello del 53 sono i cofani in alluminio Documenti: Radiata d'ufficio La moto non possiede nessun documento per l'uso su strada. Prima di fare offerte, verificate le regole sull'immatricolazione nel vostro Paese. Il venditore e Catawiki non sono responsabili della pratica di nuova registrazione del veicolo. Possiede documenti e targa italiane originali Marciante , funzionante al 100% . La Vespa mod. 53 si distingueva in modo lampante dalla produzione precedente - Per garantire una miglior visibilità, nel nuovo modello il faro fu maggiorato a 105 mm, mentre il cofano motore assunse uno sviluppo esteso e continuo, interrotto solo dalla persiana di presa d’aria. Parte dei comandi passarono all’interno del manubrio e, per una maggior autonomia, il serbatoio fu reso più capiente La modifica più sostanziale, riguarda il motore, che diventò in questo modello – per la prima volta nella produzione in larga scala – a lavaggio a luci incrociate. Un motore battezzato dai tecnici Piaggio M1, sigla che avrebbe identificato in seguito il prefisso del motore e del telaio (VM1) del modello nascente. Nato per coincidenze fortuite, la sua sperimentazione, che risaliva a due anni prima, iniziò infatti quando il Reparto Sperimentale, cercando di sviluppare un motore più performante per la Vespa Sport, realizzò il prototipo di un cilindro a due travasi con luci incrociate ma disassate, dando origine a un propulsore che nelle prove si dimostrò capace di incrementare la potenza di un solo cv (quindi inadatto alla Sport), ma che evidenziò subito un certo abbattimento dei consumi, aspetto fondamentale per una macchina di serie. Il motore, definito anche tipo “quadro” per l’adozione di corsa e alesaggio uguali (54 mm), era anche dotato di un albero con spalle a volano in grado di ridurre il volume del carter pompa e di migliorare quindi il rendimento volumetrico. La frizione fu irrobustita mediante l’introduzione di un doppio disco e fu anche migliorato il raffreddamento per garantire una tenuta del motore anche nelle peggiori condizioni di marcia. Si trova ed è visionabile a San Benedetto del Tronto - Italia