N. 28153207

Venduti
Italjet - Dragster - 125 cc - 2002
Offerta finale
€ 1,600
249 settimane fa

Italjet - Dragster - 125 cc - 2002

Italjet Dragster 125cc, un veicolo dall’aspetto unico proprio come il suo popolare fratello maggiore 180cc, sta diventando un’icona (la foto dell’Italjet blu è una foto in studio). Per anni l’Italjet Dragster è stato uno scooter di design molto apprezzato grazie al telaio a traliccio artigianale e inoltre in combinazione con la maggiore potenza del motore (125 cc), del gruppo Piaggio e utilizzato anche sul Gilera Runner 125/180. Questa Dragster è in buone condizioni: - Pneumatico posteriore: 90%, codice 1503 - Disco freno posteriore: 90%, pastiglie freni 50% - Pneumatico anteriore: 70%, codice 488 - Disco freno anteriore 90%, pastiglie freno 80% Inoltre, questo Dragster ha un ammortizzatore posteriore Paioli. Il Dragster funziona e marcia bene. Verrà consegnato con documenti italiani. Struttura: Motore monocilindrico, due tempi Sistema di raffreddamento: Raffreddamento a fluido Sistema di alimentazione: Carburatore Frizione: Frizione multidisco a bagno d’olio Trasmissione secondaria: Trasmissione a cinghia Diametro pistone: 55,00 mm Corsa: 52,00 mm Potenza massima: 14 CV (@ 7000 giri/min) Peso a vuoto: 107 kg Capacità serbatoio: 10,00 litri

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Italjet - Dragster - 125 cc - 2002

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Italjet Dragster 125cc, un veicolo dall’aspetto unico proprio come il suo popolare fratello maggiore 180cc, sta diventando un’icona (la foto dell’Italjet blu è una foto in studio).

Per anni l’Italjet Dragster è stato uno scooter di design molto apprezzato grazie al telaio a traliccio artigianale e inoltre in combinazione con la maggiore potenza del motore (125 cc), del gruppo Piaggio e utilizzato anche sul Gilera Runner 125/180.

Questa Dragster è in buone condizioni:

- Pneumatico posteriore: 90%, codice 1503
- Disco freno posteriore: 90%, pastiglie freni 50%

- Pneumatico anteriore: 70%, codice 488
- Disco freno anteriore 90%, pastiglie freno 80%

Inoltre, questo Dragster ha un ammortizzatore posteriore Paioli.

Il Dragster funziona e marcia bene. Verrà consegnato con documenti italiani.

Struttura: Motore monocilindrico, due tempi
Sistema di raffreddamento: Raffreddamento a fluido
Sistema di alimentazione: Carburatore
Frizione: Frizione multidisco a bagno d’olio
Trasmissione secondaria: Trasmissione a cinghia
Diametro pistone: 55,00 mm Corsa: 52,00 mm
Potenza massima: 14 CV (@ 7000 giri/min)
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