Stupenda BMW K1200 RS Custombike; anno di produzione: 2000 Custombike costruita da BMW-Custombikes. Realizzare moto personalizzate è il nostro mestiere. Dopo averla completata, passeremo a un altro progetto, sperando che possa rendere felice qualcun altro. Tutti gli oli e i filtri sono stati sostituiti e le valvole sono state controllate. Sono state cambiate diverse guarnizioni. Il blocco motore è stato trattato con vernice e lacca nera opaca 2K. Così come la forcella anteriore e tante altre parti. Il telaio posteriore, le molle degli ammortizzatori, i vari attacchi e le ruote sono stati verniciati a polvere. Lo pneumatico anteriore è nuovo, quello posteriore è al 50% circa; entrambi Michelin. Varie modifiche alla carenatura originale; nuove griglie "a rene" provenienti da BMW serie 3. La parte posteriore, personalizzata in alluminio, è stata rivestita da un professionista. Indicatori di direzione a LED. Alloggiamento del contagiri personalizzato in alluminio con radiatore dell'olio integrato nelle staffe del faro, di nuova progettazione. Nuove guarnizioni dietro al volano e all'assale del cambio. Piastra della frizione al 75% circa, quindi buona ancora per vari anni. Il blocco della valvola del carburante è stato pulito a ultrasuoni e completamente ricostruito e regolato. Nessun messaggio di errore nel sistema (verificato con il GS911). La moto marcia, frena, ingrana e sterza a dovere. Dopo la conversione (tempo impiegato: 150-200 ore) è stata guidata per ca. 150 chilometri per effettuare i test necessari.