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Moto Guzzi - Le Mans 2 - Special - 1000 cc - 1980
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3 settimane fa

Moto Guzzi - Le Mans 2 - Special - 1000 cc - 1980

Magnifique Moto Guzzi 1000 " style V7 "coursifiée , sur base Le Mans 2 (millésime 1980) Réalisée en collaboration par les célébres préparateurs italiens Bruno Scola (Millepercento) et Guiseppe Veneziano (Old Motor). Le travail de transformation a concerné, comme on peut le voir clairement sur les photos , l'ensemble de la moto , du chassis à la partie mécanique , en passant par l'aspect esthétique. La première intervention concernait le remplacement des supers structures d'origine , pour ce faire , il s'est inspiré des formes des modèles qui couraient dans les courses d'endurance , ce qui n'a pas été une opération facile. Pour la livrée , la teinte classique Vert Legnano s'imposait. La structure de la fourche a été rigidifiée avec plaque anti-torsion Tarozzi , Tachimétre Veglia Borletti , amortisseurs Koni , Cadre rigidifié par une connexion alu ,reliant les 2 moitiés du cadre . Volant moteur allégé , carter d'huile grande capacité , Allumage électronique Dyna . Moteur neuf ( 0km) ; cylindres (1000cm) , Culasses et pistons haute compression avec traitement Nikasil . Collecteurs d'échappement fabriqués à la main, produisant une symphonie que le vrai passionné ne peut écouter sans ressentir un frisson sur la peau Lien vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=4nCG0HP1Cuk Une vraie moto de passionné avec un caractère bien trempé à utiliser sans modération -présentation au salon du 2 roues à Orléans -extrait de la revue "bicilindrica" la mettant à l'honneur en 02/2004 -présentation lors des Coupes Moto Légende 2023 -présentation lors des Salon Moto Légende 2023 -présentation lors des Salon de Lyon 2024

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Réalisée en collaboration par les célébres préparateurs italiens Bruno Scola (Millepercento) et Guiseppe Veneziano (Old Motor).

Le travail de transformation a concerné, comme on peut le voir clairement sur les photos , l'ensemble de la moto , du chassis à la partie mécanique , en passant par l'aspect esthétique.

La première intervention concernait le remplacement des supers structures d'origine , pour ce faire , il s'est inspiré des formes des modèles qui couraient dans les courses d'endurance , ce qui n'a pas été une opération facile.

Pour la livrée , la teinte classique Vert Legnano s'imposait.

La structure de la fourche a été rigidifiée avec plaque anti-torsion Tarozzi ,

Tachimétre Veglia Borletti , amortisseurs Koni ,

Cadre rigidifié par une connexion alu ,reliant les 2 moitiés du cadre .

Volant moteur allégé , carter d'huile grande capacité ,

Allumage électronique Dyna .

Moteur neuf ( 0km) ; cylindres (1000cm) ,

Culasses et pistons haute compression avec traitement Nikasil .

Collecteurs d'échappement fabriqués à la main, produisant une symphonie que le vrai passionné ne peut écouter sans ressentir un frisson sur la peau

Lien vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=4nCG0HP1Cuk

Une vraie moto de passionné avec un caractère bien trempé à utiliser sans modération

-présentation au salon du 2 roues à Orléans

-extrait de la revue "bicilindrica" la mettant à l'honneur en 02/2004

-présentation lors des Coupes Moto Légende 2023

-présentation lors des Salon Moto Légende 2023

-présentation lors des Salon de Lyon 2024




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