技術図面 - Ferrari - 308 GTS

公式Ferrari 308 GTSの技術図には、車両の寸法、ブレーキ系、排気系、照明・灯火の認証マーク、ホイールなど、スポーツカーの愛好家や所有者には欠かせない情報が盛り込まれています。
デザインは高品質のキャンバス紙に印刷され、筒状の発送箱でお届けします。
配送は国際UPSの保険付き宅配便で行います。

Ferrari 308 GTSは、カヴァリーノ・ランパンテの中でも最も認知度の高いアイコンの一つで、1977年から1985年にかけて生産されました。TVシリーズ『Magnum, P.I.』のおかげでミーム的な人気を獲得し、308 GTBの着脱式ルーフ版（タルガ）に当たります。
モデルの進化
308シリーズは機械的開発の三つの主要段階を経ています：

308 GTS (1977-1980): オリジナルのキャブレター仕様（ウェーバー40 DCNF×4）。欧州仕様で約255馬力を発揮し、鋼製ボディにアルミニウム製ボンネットを採用。
308 GTSi (1980-1982): 汚染防止規制対応のため導入され、キャブレターを機械式インジェクションのBosch K-Jetronicに置換。これにより最大出力は214馬力へ低下、シリーズ中最もパフォーマンスが低い版となった。
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): 純正の性能回復のため、シリンダーあたり4バルブのヘッドを採用。出力は240馬力に回復し、加速性能が著しく向上（0-100km/h約6.2秒）。

主な技術仕様

エンジン: 2.9リットルV8（2927cc）、水平対向ではなく前後の中間配置で搭載。
シャーシ: 鋼鉄製チューブ構造、固定ルーフなしを補うためGTB版に比べ補強。
デザイン: ピニンファリーナのレオナルド・フィオラバンティによる署名デザイン。流麗なラインが10年以上にわたりフェラーリのスタイルを定義。
知っておきたい豆知識: GTB初期シリーズとは異なり、ガラス繊維製ボディのGTSバージョンは存在しなかった（「ガラスレジーナ（Vetroresina）」の版はない）。