Kato H0 - 307071 - 列車ユニット (1) - ET 25 の二点セット - DB





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Kato H0 two-part ET 25 train set for DB, catalogue number 307071, in original packaging, tested and working, two driven axles, front and rear signals change with direction.
Description from the seller
Kato H0 - 307071 - 電車用車体 - 2灯組 ET 25 - DB
商品番号 ET 25 003
テスト済みで作動します
前照灯と閉塞信号は走行方向に応じて切替えます
2軸駆動
広い半径用
ET25系の电気気動車は(1968年以降は Deutsche Bundesbahn の 425 系、1970年以降は Deutsche Reichsbahn の 285 系に相当)地方輸送の急行用車両として設計されています。
1930年頃から Deutsche Reichsbahn は快速市内輸送用の電動車の開発を開始しました。ET 25 は南部ドイツの地方輸送向けに、ET 31 は快速・急行運用向けに建設されました。これらの車両の多くは第二次世界大戦中に被害を受けました。新生連邦鉄道は1950年に再び運用可能となりました。1963年以降、ET 25、ET 31/32、ET 55、ET 65 の戦前系統はシュトゥットガルト= Bad Cannstatt で大幅に改修され、統一的な先頭形状、いわゆる Cannstatterkopf が採用されました。
写真は説明の一部です
機関車には購入後1か月の保証がつきます。
オランダ国内で欠陥があった場合、1か月以内の返品は無料です。
すべての荷物は書留で保険付きで発送します
Seller's Story
Kato H0 - 307071 - 電車用車体 - 2灯組 ET 25 - DB
商品番号 ET 25 003
テスト済みで作動します
前照灯と閉塞信号は走行方向に応じて切替えます
2軸駆動
広い半径用
ET25系の电気気動車は(1968年以降は Deutsche Bundesbahn の 425 系、1970年以降は Deutsche Reichsbahn の 285 系に相当)地方輸送の急行用車両として設計されています。
1930年頃から Deutsche Reichsbahn は快速市内輸送用の電動車の開発を開始しました。ET 25 は南部ドイツの地方輸送向けに、ET 31 は快速・急行運用向けに建設されました。これらの車両の多くは第二次世界大戦中に被害を受けました。新生連邦鉄道は1950年に再び運用可能となりました。1963年以降、ET 25、ET 31/32、ET 55、ET 65 の戦前系統はシュトゥットガルト= Bad Cannstatt で大幅に改修され、統一的な先頭形状、いわゆる Cannstatterkopf が採用されました。
写真は説明の一部です
機関車には購入後1か月の保証がつきます。
オランダ国内で欠陥があった場合、1か月以内の返品は無料です。
すべての荷物は書留で保険付きで発送します

