Fiat - 2100 - 1959





€6,750 |
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Trustpilot 4.4 | 135696 reviews
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Description from the seller
本日オークションでご紹介する個体は、おそらく現在世界中で出品されている fiat 2100 セダンの中で最も美しく、最もオリジナルな一台です。車体のほぼ全域がまだ初塗装で、一部の箇所だけは時間とともに retrò の風合いが出ていますが、写真からも分かる通り車は新車同様の状態です。走行履歴は5人の前オーナーを経て私たちの手元に来ましたが、前オーナーは商社の方で、ピネローリのご年配の方から引き取った車です。そのため近年は非常に走行が少なく、私有の私設コレクションのカバーの下に保管されていました。さらに、第三オーナーが暮らしていたヴェネツィアへ一度だけ渡った以外は、全てトリノ県内にありました。
このモデルの初年度(1959年)に生産された個体であることは、保存状態の良さというだけでなく、車両初年に生産された一台のうちのひとつであるという点でも貴重です。さらにオリジナルのトリノ登録ナンバー付きである点も特筆されます。
前扉も後扉も、閉まり具合が非常に良く、車体とドアのラインが完璧に揃っている点から、現代の車と同様に開閉が非常に滑らかです。
車両には特に報告すべき損傷はありません。ダメージなし、修理履歴なし、事故歴なし。外観の全部品、クロムメッキ、モールディング、ガスケットも factory 出荷時のオリジナルのまま、工場出荷時の状態を維持しています。工場出荷時のオリジナルの Adhesives もすべて残っています。バンパーは非常に良好な状態で、ライト類、ガラス(こちらはオリジナルで交換なし)、外側のゴム部品、すべて良好です。下回りにも特に問題は見られません。金属部分はすべてオリジナルで、工場のリベット留めがよく分かり、車が再加工や事故を経験していないことを示しています。写真からも下部の状態がオリジナルであることが分かります。
走行は非常に快適です。ブレーキシリンダーは全て点検・整備済み、全ての液体を交換、プラグも換えました。ただし車の走行距離は純正のままで、バッテリーを新調しただけでエンジンは新車のように始動します。エンジンは経年の割にはオイル漏れや滲みもなく、ミッションとクラッチは良好に機能します。CEAT の白いサイドウォール付タイヤは良好ですが、年数相応の劣化があるため交換の可能性があります。
内装は外観と同様に美しく、シートの生地はオリジナルの Fi at 純正です。座部は非常に座り心地がよく、生地素材には時の痕跡はありません。破れ、切れ、ほつれはなく、見えない部分もすべて良好です。ダッシュボードは実に見事で、こうした丁寧な手入れがなされている車へ乗る喜びを感じます。全ての部品が正常に機能します。開閉窓から室内灯、前照灯(ポジション・ロービーム)、後部灯、キャビン照明、ライター用プラグ回りの照明まで、すべてが適切に点灯します。
張替えなしの内張りの状態は優秀です。リアドアのパネルにはまだセルロース膜が残っており、同様に窓開閉のスイッチ周りのポケットやノブは組立ラインから出てきたばかりのようで、頑丈さと一体感を感じさせます。天井とサンバイザーも良好で、染みや使用痕は見られません。
車両情報
- 引渡し準備完了
- 未修復の保存車
- オリジナルの運転席用ブック(ページ付き)
- ASI ゴールド認定 第3級
- オリジナルのトリノ登録ナンバー
- 初回塗装の60%
- オリジナル内装
車両はローマにあります。ご希望やご予約等は CataWiki までご連絡ください。
世界各地への輸送対応、競争力のある料金設定。
外国の購入希望者向けには輸出諸費用(約250ユーロ)が別途見込まれます。
本日オークションでご紹介する個体は、おそらく現在世界中で出品されている fiat 2100 セダンの中で最も美しく、最もオリジナルな一台です。車体のほぼ全域がまだ初塗装で、一部の箇所だけは時間とともに retrò の風合いが出ていますが、写真からも分かる通り車は新車同様の状態です。走行履歴は5人の前オーナーを経て私たちの手元に来ましたが、前オーナーは商社の方で、ピネローリのご年配の方から引き取った車です。そのため近年は非常に走行が少なく、私有の私設コレクションのカバーの下に保管されていました。さらに、第三オーナーが暮らしていたヴェネツィアへ一度だけ渡った以外は、全てトリノ県内にありました。
このモデルの初年度(1959年)に生産された個体であることは、保存状態の良さというだけでなく、車両初年に生産された一台のうちのひとつであるという点でも貴重です。さらにオリジナルのトリノ登録ナンバー付きである点も特筆されます。
前扉も後扉も、閉まり具合が非常に良く、車体とドアのラインが完璧に揃っている点から、現代の車と同様に開閉が非常に滑らかです。
車両には特に報告すべき損傷はありません。ダメージなし、修理履歴なし、事故歴なし。外観の全部品、クロムメッキ、モールディング、ガスケットも factory 出荷時のオリジナルのまま、工場出荷時の状態を維持しています。工場出荷時のオリジナルの Adhesives もすべて残っています。バンパーは非常に良好な状態で、ライト類、ガラス(こちらはオリジナルで交換なし)、外側のゴム部品、すべて良好です。下回りにも特に問題は見られません。金属部分はすべてオリジナルで、工場のリベット留めがよく分かり、車が再加工や事故を経験していないことを示しています。写真からも下部の状態がオリジナルであることが分かります。
走行は非常に快適です。ブレーキシリンダーは全て点検・整備済み、全ての液体を交換、プラグも換えました。ただし車の走行距離は純正のままで、バッテリーを新調しただけでエンジンは新車のように始動します。エンジンは経年の割にはオイル漏れや滲みもなく、ミッションとクラッチは良好に機能します。CEAT の白いサイドウォール付タイヤは良好ですが、年数相応の劣化があるため交換の可能性があります。
内装は外観と同様に美しく、シートの生地はオリジナルの Fi at 純正です。座部は非常に座り心地がよく、生地素材には時の痕跡はありません。破れ、切れ、ほつれはなく、見えない部分もすべて良好です。ダッシュボードは実に見事で、こうした丁寧な手入れがなされている車へ乗る喜びを感じます。全ての部品が正常に機能します。開閉窓から室内灯、前照灯(ポジション・ロービーム)、後部灯、キャビン照明、ライター用プラグ回りの照明まで、すべてが適切に点灯します。
張替えなしの内張りの状態は優秀です。リアドアのパネルにはまだセルロース膜が残っており、同様に窓開閉のスイッチ周りのポケットやノブは組立ラインから出てきたばかりのようで、頑丈さと一体感を感じさせます。天井とサンバイザーも良好で、染みや使用痕は見られません。
車両情報
- 引渡し準備完了
- 未修復の保存車
- オリジナルの運転席用ブック(ページ付き)
- ASI ゴールド認定 第3級
- オリジナルのトリノ登録ナンバー
- 初回塗装の60%
- オリジナル内装
車両はローマにあります。ご希望やご予約等は CataWiki までご連絡ください。
世界各地への輸送対応、競争力のある料金設定。
外国の購入希望者向けには輸出諸費用(約250ユーロ)が別途見込まれます。
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Vehicle registration
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