Korita - 機内サービス用カート - 半サイズの機内トロリー 航空会社用カート ギャレー用トロリー - 2010-2020 - KLM航空のトロリー

KLMのハーフサイズ機用トロリー、
Koritaによる製造

トロリーには美しいAviationプリントが施されています。

Aviation Airline trolley 航空機トロリー Flugzeugtrolley Bordbar galley cart

KLMで使用されたAFカスタムトロリーの改造品。

トロリーはAFカスタムによってフルカラーのOpen Mindデザインが施されています。

カラフルなデザインはデジタルデザイナーJUULによって作成されました。

扉の内側はステッカーは貼られていません。

このケータリングカートはよく使われており、長い飛行時間を重ねています。あちこちにへこみ・傷・膨らみがありますが、それが味わいです。

このタイプの半サイズ・アトラス・トロリーには最大7つのアトラス引き出しが収まります。

私たちは3つの適合する引き出しをセットでお届けします。

寸法：103x30x40 cm
重量：15 kg

キャスター、扉のヒンジ、フットブレーキは本来のとおり機能します。

このアイテムはコレクターの必携アイテムですが、インダストリアルなインテリアにも非常に美しく映えます。
たとえば美しい酒棚や台所用品の収納ユニットとしてお使いいただけます。

私たちは十分な梱包を行い、追跡付きで発送します。
追跡付きの発送。
遠隔地や島嶼部にお住まいの場合、運送料の追加料金が発生する場合があります。

7 October 1919年、オランダと植民地の王立航空会社 Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniënが、Den HaagのH・Stoop氏の公証人事務所で設立されました。資本金120万ギルダーは、Frits Fentener van VlissingenやAnton Kröllerを含む8名の実業家によって拠出されました。飛行士であり後に支配人となったアルベルト・プレスマン（アルベルト・プレスマン）准将が管理者を務めました。1919年9月12日にクイーン・Wilhelminaは、設立中のKLMに「 Koninklijk」（王立）称号を授与しました。最初のKLMオフィスは1919年10月21日にヘルンガルツ通り（The Herengracht）に開設されました。

KLMの最初の商業便は1920年5月17日にロンドンからアムステルダムへ運航されました。そのとき、シュピークホルのスキッピングで借りていたDe Havilland DH.16 G-EALU（通称 DH 9A）を、英国パイロットH.“Jerry”Shawが操縦して Schiphol に着陸しました。その後、機材は増え、主にフォッカーの機体が使われ、ヨーロッパ各地の目的地へと就航しました。

KLMは1924年10月1日に Batavia（現代のジャカルタ、インドネシア）へ初の定期便を運航しました。第二次世界大戦前の最長路線でした。この期間、KLMは世界で3番目の大手航空会社へと成長しました。Pan American AirwaysとImperial Airwaysに次ぐ規模です。

1945年、第二次世界大戦後、KLMは路線サービスを再開し、1946年にはヨーロッパの航空会社として初めて米国へ路線サービスを開始しました。インドシーへの路線も復活し、DakotaやLockheed Constellationのような機材で飛ばれました。

1960年には最初のジェット機、Douglas DC-8が就役し、欧州線には後に小型のDouglas DC-9が続きました。

1971年、KLMはボーイング747を導入（床上部は短いままのリバーサイド扱い）、1972年にはDC-10を導入し、KLMのワイドボディ機材の始まりとなりました。ネットワークは拡大を続け、最終的には全世界の直行便を含む体制となりました。小規模な国内市場にもかかわらず、KLMは欧州で4番目の規模へと成長しました。

国内航空路線には1966年にNLM Cityhopperが設立され、1970年代半ば以降は欧州の地域路線にも展開しました。1991年にはNetharlinesとの合併後、子会社としてKLM Cityhopperの名称で運航しています。KLMはTransaviaとMartinairへの出資により、航空業界での支配力を強め、2003年と2008年にそれぞれ同社は完全子会社化されました。

他の航空会社との協力がますます重要になりました。1993年以降、米国と欧州間の全便はNorthwest Airlinesとのジョイント・ベンチャーとして運航され、後にDelta Air Linesへ統合されました。1990年代にはBritish AirwaysやAlitaliaなど、欧州他社とのさらなる提携や統合の可能性について協議が続きました。最終的には2004年5月5日にKLMとAir Franceの統合によりAir France-KLMが誕生しました。この合併により、同社はスカイチームの航空連合にも参加しました。2019年2月27日、オランダ政府はKLMの株式の5.92%を保有していました。

制限事項：このトロリーには認証が付与されておらず、航空業界での再使用は認められていません。

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