Roco H0 - 43273 - テンダー機関車 (1) - シリーズ96 タイプ T12 - SNCB





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Roco, H0 scale, analog DC tender locomotive SNCB 96.025, Serie 96 Type T12, catalogue 43273, in original packaging, one item, tested and working, in very good condition.
Description from the seller
Roco H0 - 43273 - テンダー機関車 (1) - シリーズ96 タイプT12 - SNCB
事業番号 96.025
テスト済み、動作良好
時代 III
前照灯は走行方向に合わせて切替え可能
3軸駆動
大軌道:
旧プロイセン都市周辺の旅客輸送の混雑が高まる中、世紀の変わり目にKPEVは新しい統一機関車の建造を決定しました。前部に動軸を備えたテンダー機関車で、3軸を連結しました。KPEVはT11型を468両、T12型を974両製作するよう発注を出しました。T11型は飽和蒸気で走行するのに対し、T12型には過熱機関が搭載されていました。
第一次世界大戦後、ベルギーは戦争賠償としてT11を23両、T12を30両受領しました。T11はほとんど適合せず、早くから運用に向かなくなりました。しかしT12は適合しました。これらの機関車は主に二線区の運用に従事しましたが、ブリュッセル北駅でも頻繁に見られました。軽い地域列車の停車・往復運用を担いました。旧プロイセン製の客車と組み合わせて「トロッティン」とも呼ばれていました。
写真は説明の一部です
機関車には購入後1か月の保証があります
オランダからの故障時は1か月以内であれば無料で返品可能
すべてのパッケージは書留で発送され、保険に加入されます
Seller's Story
Roco H0 - 43273 - テンダー機関車 (1) - シリーズ96 タイプT12 - SNCB
事業番号 96.025
テスト済み、動作良好
時代 III
前照灯は走行方向に合わせて切替え可能
3軸駆動
大軌道:
旧プロイセン都市周辺の旅客輸送の混雑が高まる中、世紀の変わり目にKPEVは新しい統一機関車の建造を決定しました。前部に動軸を備えたテンダー機関車で、3軸を連結しました。KPEVはT11型を468両、T12型を974両製作するよう発注を出しました。T11型は飽和蒸気で走行するのに対し、T12型には過熱機関が搭載されていました。
第一次世界大戦後、ベルギーは戦争賠償としてT11を23両、T12を30両受領しました。T11はほとんど適合せず、早くから運用に向かなくなりました。しかしT12は適合しました。これらの機関車は主に二線区の運用に従事しましたが、ブリュッセル北駅でも頻繁に見られました。軽い地域列車の停車・往復運用を担いました。旧プロイセン製の客車と組み合わせて「トロッティン」とも呼ばれていました。
写真は説明の一部です
機関車には購入後1か月の保証があります
オランダからの故障時は1か月以内であれば無料で返品可能
すべてのパッケージは書留で発送され、保険に加入されます

