Zodiac - KLM Royal Dutch Airlines - トロリー - プラスチックとアルミニウム - 機内ワゴン

AF Customs がカスタムで改装したカスタム飛行機トロリー。

テーマ: 「中古のフルサイズの“顔”POPアート飛行機トロリー」。
あなたは機内で知っているはず。客室乗務員が廊下を走らせるエアラインのトロリー。乗客にはドリンク、食事、免税品が提供されます。

車輪とフットブレーキは本来の機能通り動作します。

このトロリーは AF customs によってクールなポップアートデザインに仕上げられており、あらゆるインテリアに素敵に映えます。

プリントは細部まで精密で、マットなラミネーションで仕上げられています。トロリーの凹凸は一部プリントを透して見える箇所があります。

ケータリングカートは使用済みですが良好な状態です。ところどころで跳ねや擦り痕、へこみがあります。
写真をよくご覧ください。

トロリーの扉の内側にはプリントは施されていません。

ギャレー機器のコレクターには必携のアイテム。

KLM の使用済み飛行機トロリー。

このフルサイズのハイブリッドトロリーは使用済みです。

新しい引き出し4つを完備。

トロリーには2つの扉とダブルブレーキを装備。

キャリアは Zodiac Aerospace（以前は Driessen）によるもの。

KLM Royal Dutch Airlines
1919年10月7日、日本語では「オランダ王国および植民地向け王立航空会社」として Den Haag の mr. H. Stoop の公証人オフィスで設立。資本金は120万ギルダー。Frits Fentener van Vlissingen や Anton Kröller ら8人の実業家が拠出。リーダーは Albert Plesman 少尉の飛行士で、後に総括責任者へ。
1919年9月12日、女王ウィレヘルミーナが創設時のKLMに「王立」称号を授与。最初のKLM事務所は1919年10月21日、ヘレングラフ通りのデン・ハーグに開設。

KLMの最初の商業便は1920年5月17日、ロンドン–アムステルダム間で運航。シェーディ檀の De Havilland DH.16 G-EALU（通称 DH 9A）を借り受けた。以降、機材はFokker製を中心に拡充され、欧州各地へ路線を拡大。

KLMは1924年10月1日に Batavia（現インドネシアのジャカルタ）へ初飛行。第二次世界大戦前の最長路線であり、この時期にKLMは世界第三位の航空会社へと成長。

1945年の戦後、KLMは定期便を再開し、1946年には欧州の航空会社として初の米国定期便を開始。インドネシアへの定期便も回復し、Dakota や Lockheed Constellation などの機材で飛行。

1960年には最初のジェット機 Douglas DC-8 を導入し、欧州路線向けに DC-9 も導入。

1971年、ボーイング747（上部デッキは小さなバーとして運用）を導入、1972年には DC-10 を導入。世界各地へ路線網を拡大し、最終的には全大陸へノンストップ便を展開。小規模な国内市場にもかかわらず欧州第4の航空会社へ成長。

1966年には国内線の NLM Cityhopper を設立、1970年代半ばからは欧州の地域路線にも進出。1991年、NetherLines との合併により子会社名を KLM Cityhopper とする。KLM は Transavia と Martinair への出資を通じてオランダの航空産業でも支配的地位を確立。2003年と2008年には完全子会社化。

他社との連携はますます重要となり、1993年以降は米欧間の全便を Northwest Airlines（後に Delta Air Lines へ統合）とジョイントベンチャー運航。1990年代には British Airways や Alitalia など他の欧州航空会社との協力・統合についても協議。最終的には2004年5月5日にKLMと Air France の合併により Air France-KLM が誕生。合併により同社は SkyTeam アライアンスへも加入。2019年2月27日にはオランダ政府がKLM株を5.92%保有。

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