MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
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MV Agusta 250 Scrambler - 1970
1968年にMV Agustaが新しいロードスター250B二気筒モデルを発表したとき、近いうちにScrambler版も登場するのはほぼ当然と考えられた。
それは246 cc、4ストローク、ヘッドバルブ、5速、7800回転/分で標準出力は19PS、最高速度125km/hの美しい二気筒車だった。
驚くほど独創的なスタイルで、当時までに作られたストリートScramblerの中で間違いなく最も美しいものだったが、イタリア人ライダーはこのセグメントに対するアメリカ市場の熱狂を共有しなかった。そのため、1969年から1970年にかけて約52台が生産された。
タンクの赤い帯のある銀色のカラーリング
タコメーターに表示された走行距離は37162km。
車台番号：MV 250 B *2110756*。
年を経てレストアされた車両。
長い間停止しており、個人コレクションからの引き取り。
このバイクはこれまでずっとイタリア車である（初登録年：1970年）。
オリジナルの古いイタリア登録プレート、AL県。
このバイクはMV Agustaの歴史車登録証の写しが付属しており、以下の記載が読み取れる。「ガソリンタンクは銀色で、水平の赤い帯があり、その上に元のMV-AGUSTAロゴが重ねられている。このモデルの“Scrambler”バージョンは1968年のMV 250二気筒を派生したものである。これは1969年にI2の僅かな生産例としてプロトタイプとみなせる」
車両は技術データの写しとともに販売される。
車両は正式に輸出抹消済み。
国内外への配送の可能性。
車両はレggio・エミリア（イタリア）に所在。
EU圏外へ出る場合の税関手続き費用は顧客負担となる（EXTRA CE）。
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
1968年にMV Agustaが新しいロードスター250B二気筒モデルを発表したとき、近いうちにScrambler版も登場するのはほぼ当然と考えられた。
それは246 cc、4ストローク、ヘッドバルブ、5速、7800回転/分で標準出力は19PS、最高速度125km/hの美しい二気筒車だった。
驚くほど独創的なスタイルで、当時までに作られたストリートScramblerの中で間違いなく最も美しいものだったが、イタリア人ライダーはこのセグメントに対するアメリカ市場の熱狂を共有しなかった。そのため、1969年から1970年にかけて約52台が生産された。
タンクの赤い帯のある銀色のカラーリング
タコメーターに表示された走行距離は37162km。
車台番号：MV 250 B *2110756*。
年を経てレストアされた車両。
長い間停止しており、個人コレクションからの引き取り。
このバイクはこれまでずっとイタリア車である（初登録年：1970年）。
オリジナルの古いイタリア登録プレート、AL県。
このバイクはMV Agustaの歴史車登録証の写しが付属しており、以下の記載が読み取れる。「ガソリンタンクは銀色で、水平の赤い帯があり、その上に元のMV-AGUSTAロゴが重ねられている。このモデルの“Scrambler”バージョンは1968年のMV 250二気筒を派生したものである。これは1969年にI2の僅かな生産例としてプロトタイプとみなせる」
車両は技術データの写しとともに販売される。
車両は正式に輸出抹消済み。
国内外への配送の可能性。
車両はレggio・エミリア（イタリア）に所在。
EU圏外へ出る場合の税関手続き費用は顧客負担となる（EXTRA CE）。
Details
ブランド
MV Agusta
模型タイプ
Scrambler
エンジンサイズ (cc)
250
登録初年
1970
コンディション
for restart
登録書類
No Registration Papers
走行距離
37162 km
フレーム番号
MV 250 B *2110756*
エンジン番号
*2110709*
所在地国
Italy (North)
CoC (適合証明書) あり
No
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