Diethelm Keller - 機内サービス用カート - 2000-2010 - 機内ワゴン

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Francisco Álvarez
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Diethelm Keller aluminium air-line trolley from 2000–2010, in reasonable condition with heavy use and possible small parts missing; height 103 cm, depth 42 cm, width 31 cm, weight 20 kg, with three drawers.

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Description from the seller

エアライン・トロリー、飛行機用トロリー

トロリーは多くの飛行時間を重ねています。
キズ、へこみ、デコボコはつきものです。
非常に装飾的で産業的な半身サイズの飛行機用トロリーです。

製造元:Diethelm Keller
扉はしっかり閉まり、ブレーキも所定のとおり機能します。
計3つの引き出しが付属します。
LATAM Airlines Chile、以前の Lan Chile および LAN Airlines はチリの航空会社です。 同社はサンティアゴ国際空港をハブとし、アメリカ大陸、オセアニア、スペインへの目的地へ就航しています。

LAN Airlines は TAM Linhas Aéreas と合併し LATAM Airlines Group となりました。以後、両社は LATAM の名称で運航していますが、独立した企業です。 LATAM Airlines Group はラテンアメリカ最大の航空会社です。 同社は2000年から2020年まで Oneworld のメンバーでした。

歴史
黎明期
この航空会社はチリ海軍のアルトゥーロ・メリノ・ベニテス提督によって設立されました。サンティアゴの空港名も彼の名に由来します。1929年3月5日、LATAM Chile は Línea Aeropostal Santiago-Arica として発足しました。1932年にはブランド名を変更し、Línea Aérea Nacional de Chile、略称 LAN Chile となりました。1945年8月23日、LAN Chile は新設された国際航空運送協会(IATA)に加盟しました。

民営化と国際化
1989年9月、チリ政府は国営株をスカンジナビア航空(SAS)に売却することで同社を民営化しました。1994年以降、最大株主はCueto家と実業家セバスチャン・ピニェラとなりました。彼は2010年にチリ大統領となり株式を売却しました。1998年、LAN はルフトハンザとLLTT(Lufthansa-LAN Technical S.A.)というジョイント・ベンチャーを結びました。これにより航空機整備の訓練が可能になりました。LLTT はラテンアメリカで唯一 A320 整備シミュレーター(CMOS)訓練を提供できる企業でした。

2000年、LAN Cargo はマイアミ空港に重要な基地を開設し、現在も主要な貨物拠点の一つとなっています。2004年には新しいブランドとカラー・スキームが導入されました。LAN Chile は2004年6月17日に LAN Airlines に、子会社の LAN Perú、LAN Ecuador、LAN Dominicana、LAN Express は LAN の名の下に統合されました。例外として2005年に LAN Airlines はアルゼンチンに LAN Argentina を設立しました。 この会社はブエノスアイレス発の国内・国際便を運航しました。2010年10月28日に AIRES の株式を取得し、後に買収しました。2011年12月3日、LAN Colombia に改称され、現 LATAM Airlines Colombia となりました。

LATAM Airlines Group

2012年6月22日、LAN と TAM Linhas Aéreas は LATAM Airlines Group の名で統合していくことを決定しました。これに先立つ2010年8月13日に第一歩が踏み出されています。2016年には全体のブランド変更が行われ、LAN Airlines は LATAM Airlines Chile に改称されました。2020年5月1日、LATAM Airlines Group が Oneworld から離脱し、それに伴い LATAM Airlines Chile も離脱しました。デルタ航空が数十億ドル規模の投資を行ったためです。

高さ: 104 cm
幅: 30 cm
奥行き: 40.5 cm

追跡付き発送。
Galley trolley, flugzeugtrolley, bordbar, bord trolley, airline cart, pop art trolley

エアライン・トロリー、飛行機用トロリー

トロリーは多くの飛行時間を重ねています。
キズ、へこみ、デコボコはつきものです。
非常に装飾的で産業的な半身サイズの飛行機用トロリーです。

製造元:Diethelm Keller
扉はしっかり閉まり、ブレーキも所定のとおり機能します。
計3つの引き出しが付属します。
LATAM Airlines Chile、以前の Lan Chile および LAN Airlines はチリの航空会社です。 同社はサンティアゴ国際空港をハブとし、アメリカ大陸、オセアニア、スペインへの目的地へ就航しています。

LAN Airlines は TAM Linhas Aéreas と合併し LATAM Airlines Group となりました。以後、両社は LATAM の名称で運航していますが、独立した企業です。 LATAM Airlines Group はラテンアメリカ最大の航空会社です。 同社は2000年から2020年まで Oneworld のメンバーでした。

歴史
黎明期
この航空会社はチリ海軍のアルトゥーロ・メリノ・ベニテス提督によって設立されました。サンティアゴの空港名も彼の名に由来します。1929年3月5日、LATAM Chile は Línea Aeropostal Santiago-Arica として発足しました。1932年にはブランド名を変更し、Línea Aérea Nacional de Chile、略称 LAN Chile となりました。1945年8月23日、LAN Chile は新設された国際航空運送協会(IATA)に加盟しました。

民営化と国際化
1989年9月、チリ政府は国営株をスカンジナビア航空(SAS)に売却することで同社を民営化しました。1994年以降、最大株主はCueto家と実業家セバスチャン・ピニェラとなりました。彼は2010年にチリ大統領となり株式を売却しました。1998年、LAN はルフトハンザとLLTT(Lufthansa-LAN Technical S.A.)というジョイント・ベンチャーを結びました。これにより航空機整備の訓練が可能になりました。LLTT はラテンアメリカで唯一 A320 整備シミュレーター(CMOS)訓練を提供できる企業でした。

2000年、LAN Cargo はマイアミ空港に重要な基地を開設し、現在も主要な貨物拠点の一つとなっています。2004年には新しいブランドとカラー・スキームが導入されました。LAN Chile は2004年6月17日に LAN Airlines に、子会社の LAN Perú、LAN Ecuador、LAN Dominicana、LAN Express は LAN の名の下に統合されました。例外として2005年に LAN Airlines はアルゼンチンに LAN Argentina を設立しました。 この会社はブエノスアイレス発の国内・国際便を運航しました。2010年10月28日に AIRES の株式を取得し、後に買収しました。2011年12月3日、LAN Colombia に改称され、現 LATAM Airlines Colombia となりました。

LATAM Airlines Group

2012年6月22日、LAN と TAM Linhas Aéreas は LATAM Airlines Group の名で統合していくことを決定しました。これに先立つ2010年8月13日に第一歩が踏み出されています。2016年には全体のブランド変更が行われ、LAN Airlines は LATAM Airlines Chile に改称されました。2020年5月1日、LATAM Airlines Group が Oneworld から離脱し、それに伴い LATAM Airlines Chile も離脱しました。デルタ航空が数十億ドル規模の投資を行ったためです。

高さ: 104 cm
幅: 30 cm
奥行き: 40.5 cm

追跡付き発送。
Galley trolley, flugzeugtrolley, bordbar, bord trolley, airline cart, pop art trolley

Details

重量
20 kg
タイトル補足情報
airplane trolley
素材
Aluminium
製造元/ブランド
Diethelm Keller
原産国
Chile
時代
2000-2010
高さ
103 cm
31 cm
奥行き
42 cm
コンディション
Fair condition - heavily used & with possibly minor parts missing
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