Book - Aston Martin

09
days
11
hours
52
minutes
48
seconds
Starting bid
€ 1
Reserve price not met
Nicolas Charara
Expert
Estimate € 430 - € 500
No bids placed

Catawiki Buyer Protection

Your payment’s safe with us until you receive your object.View details

Trustpilot 4.4 | 138242 reviews

Rated Excellent on Trustpilot.

Two‑volume set titled Racing with the David Brown Aston Martins, Vol. 1 and Vol. 2, by John Wyer and Chris Nixon, published in 1980 in original/official condition, near mint, with dimensions 28 × 22 × 2.5 cm and a weight of 1.26 kg per volume.

AI-assisted summary

Description from the seller

RACING WITH THE DAVID BROWN ASTON MARTINS VOL. 1
著者: ジョン・ワイアー;クリス・ニクソン
出版元: Transport Bookman Publications. 第1版 1980
ISBN: 0851840361
28 x 22 x 2,5 cm
1,260 kg
 クリス・ニクソンによる序文
 サー・デイヴィッド・ブラウンによる序文
 ライ・サルヴァドリの cockpit からの一節
 はじめに
 第1章 1947-49 初歩
 第2章 1950年 大いなる期待;DB2 ラチェット図
 第3章 1951年 DB2 の最良の時
 第4章 1952年 DB3 の停滞期;DB3 ラチェット図
 第5章 1953年 DB3S の優位;DB3S(1953-54) ラチェット図
 第6章 1954年 落胆の沼地;V-12 ラゴンダ(図版)
 第7章 1955年 復帰の道へ;DB3S(1955-56) ラチェット図
 第8章 1956年 DB3S のレクイエム;DB3S の進化(図版)
 第9章 1957年 ブルックス ウーバー アレス
 第10章 1958年 スピードはあっても持続力なし;DB2R ラチェット図
 第11章 1959年 最終勝利;レースレポート - ニュルブルクリング 1000km;レースレポート - ル・マン 24時間;レースレポート - トゥーリスト賞;DBR1 ラチェット図;DBR3(図版)
 第12章 1949-59 全勝者!
 第13章 1959-60 グランプリカー - あまりにも小さく遅すぎ
 第14章 1962-63 プロジェクトカー - ドアを再開
 第15章 人物 .... 1 - 運転手
 第16章 人物 .... 2 - 補助キャスト;メカニック(図版)
 第17章 デヴィッド・ブラウン
 第18章 結論
 謝辞
 索引

RACING WITH THE DAVID BROWN ASTON MARTINS VOL. 2
著者: クリス・ニクソン
出版元: Transport Bookman Publications. 第1版 1980
ISBN: 085184037X
28 x 22 x 2,5 cm
1,260 kg
 クリス・ニクソンによる序文
 ジョン・ワイアーによる序文
 第1章 サー・デイヴィッド・ブラウン「私の人生のとても特別な一部」
 第2章 フランク・フィーリー「私たちは皆共通の目的を抱いていた」
 第3章 ランス・マックリン「アストンを去ることは多分私の人生で最悪の間違いだった」
 第4章 エリック・トンプソン「Reg... は Liz を DB3S に引き込み、真っ直ぐに飛び出した」
 第5章 ジョージ・アベカシス「誰が24時間を運転したいですか?」
 第6章 ロブ・ウォーカー「ピットの信号を GOON にしてしまった時のぼんやりとした記憶がある」
 第7章 エベラン-エベーホスト教授「標準車を1台作ることさえ冒険だった」
 第8章 ディック・デイ「人生で最も興奮した時期の一つ」
 第9章 ピーター・コリンズ(図版)
 第10章 ジェフ・デューク「私に対する相当な不満があった。オートバイ乗りがチームの車ドライバーに加わること」
 第11章 デニス・ポアー「ピットの合図が GOON だったのを見つけた時、私はもう一度回った」
 第12章 パット・グリフィス「彼らは非常に、非常に幸せな日々だった」
 第13章 ルイ・クレマンタスキ「レグが急に止まり、『スロットルがなくなった!』と言った」
 第14章 アラン・デイカーズ「私はまだアストンマーティンを『私たち』と呼ぶ」
 第15章 トニー・ブルックス「私は全てのロードサーキットを楽しんだが、スパは本当に素晴らしかった!」
 第16章 エリック・ハインド「ジョンは私の前を歩いてきて、ゆっくりとした足取りで言った。『エリック、ミラーを見ているのか?』」
 第17章 テッド・カッティング「アストン・マーティンでの私の年を振り返ると、喜びと恐怖の混ざった感情だ」
 第18章 競技部門(図版)
 第19章 ブライアン・クレイトン「最初に見たのは…車の後ろで炎がほとばしる瞬間だった」
 第20章 ポーリング・クレイトン「家族の雰囲気を懐かしく思い出す」
 第21章 ロイ・パーネル「アストンのテストでの私の年はおそらく人生で最も幸せだった」
 第22章 ロイ・サルヴァドリ「私はボンネットを飛び越え、整備士ジョン・キングの頭を蹴った」
 第23章 レグ・パーネル(図版)
 第24章 ポール・フレア「DBR1 は私が運転した中で最も扱いやすいスポーツカーだったと思う」
 第25章 キャロル・シェルビー「もし誰かがその選手権を勝つに値する人物だとすれば、それはデヴィッド・ブラウンとジョン・ワイアーだと私はいつも感じていた」
 第26章 サーリング・モス「ここは私が最も楽しんだタイプのモーターレーシングに挑戦する大きな機会だった――アストン・マーティン対フェラーリ全チーム」
 第27章 ジリアン・ハリス「スティリングはこの若い男性に飛びついたが、農民たちは私とケイティを遠ざけようとし、私たちをまだヒスを吐いていた。やがて誰かがスティリング・モスを認識した…」
 第28章 ジョン・ホースマン「不思議なことに、イタリア人はデサルヴァドリがイタリア人だと思っていた…」
 第29章 イネス・アイルランド「私がそれを失ったと知った決定的な瞬間をいつも覚えている」
 第30章 グレアム・ホワイトヘッド「私たちは何杯かの強い酒を飲み、エロい映画を見て、それから言い訳をして去った、という話だ」
 第31章 ロフティ・イングランド「友好的な意味で私はアストンを『トラクター製造会社』と呼ぶことが多かった」
 第32章 クリス・ニクソン - 音と耳障りさ
 第33章 クリス・ニクソン - 勝者たちと共に過ごした21年間 一日
 ノート ジョン・ワイアー
 謝辞
 索引

これらの書籍は丁寧に梱包され、適切な場合には地元のコレクションポイントまたは自宅住所へ「モンディアル・レレー(Mondial Relay)」のみで発送されます。
重要!
上記に挙げられていない欧州連合加盟国については、入札前にあなたの国が Mondial Relay の対象となっているかを必ずご確認ください。対象外の場合、入札は取り消されます。ご了承ください。」} } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } }}

RACING WITH THE DAVID BROWN ASTON MARTINS VOL. 1
著者: ジョン・ワイアー;クリス・ニクソン
出版元: Transport Bookman Publications. 第1版 1980
ISBN: 0851840361
28 x 22 x 2,5 cm
1,260 kg
 クリス・ニクソンによる序文
 サー・デイヴィッド・ブラウンによる序文
 ライ・サルヴァドリの cockpit からの一節
 はじめに
 第1章 1947-49 初歩
 第2章 1950年 大いなる期待;DB2 ラチェット図
 第3章 1951年 DB2 の最良の時
 第4章 1952年 DB3 の停滞期;DB3 ラチェット図
 第5章 1953年 DB3S の優位;DB3S(1953-54) ラチェット図
 第6章 1954年 落胆の沼地;V-12 ラゴンダ(図版)
 第7章 1955年 復帰の道へ;DB3S(1955-56) ラチェット図
 第8章 1956年 DB3S のレクイエム;DB3S の進化(図版)
 第9章 1957年 ブルックス ウーバー アレス
 第10章 1958年 スピードはあっても持続力なし;DB2R ラチェット図
 第11章 1959年 最終勝利;レースレポート - ニュルブルクリング 1000km;レースレポート - ル・マン 24時間;レースレポート - トゥーリスト賞;DBR1 ラチェット図;DBR3(図版)
 第12章 1949-59 全勝者!
 第13章 1959-60 グランプリカー - あまりにも小さく遅すぎ
 第14章 1962-63 プロジェクトカー - ドアを再開
 第15章 人物 .... 1 - 運転手
 第16章 人物 .... 2 - 補助キャスト;メカニック(図版)
 第17章 デヴィッド・ブラウン
 第18章 結論
 謝辞
 索引

RACING WITH THE DAVID BROWN ASTON MARTINS VOL. 2
著者: クリス・ニクソン
出版元: Transport Bookman Publications. 第1版 1980
ISBN: 085184037X
28 x 22 x 2,5 cm
1,260 kg
 クリス・ニクソンによる序文
 ジョン・ワイアーによる序文
 第1章 サー・デイヴィッド・ブラウン「私の人生のとても特別な一部」
 第2章 フランク・フィーリー「私たちは皆共通の目的を抱いていた」
 第3章 ランス・マックリン「アストンを去ることは多分私の人生で最悪の間違いだった」
 第4章 エリック・トンプソン「Reg... は Liz を DB3S に引き込み、真っ直ぐに飛び出した」
 第5章 ジョージ・アベカシス「誰が24時間を運転したいですか?」
 第6章 ロブ・ウォーカー「ピットの信号を GOON にしてしまった時のぼんやりとした記憶がある」
 第7章 エベラン-エベーホスト教授「標準車を1台作ることさえ冒険だった」
 第8章 ディック・デイ「人生で最も興奮した時期の一つ」
 第9章 ピーター・コリンズ(図版)
 第10章 ジェフ・デューク「私に対する相当な不満があった。オートバイ乗りがチームの車ドライバーに加わること」
 第11章 デニス・ポアー「ピットの合図が GOON だったのを見つけた時、私はもう一度回った」
 第12章 パット・グリフィス「彼らは非常に、非常に幸せな日々だった」
 第13章 ルイ・クレマンタスキ「レグが急に止まり、『スロットルがなくなった!』と言った」
 第14章 アラン・デイカーズ「私はまだアストンマーティンを『私たち』と呼ぶ」
 第15章 トニー・ブルックス「私は全てのロードサーキットを楽しんだが、スパは本当に素晴らしかった!」
 第16章 エリック・ハインド「ジョンは私の前を歩いてきて、ゆっくりとした足取りで言った。『エリック、ミラーを見ているのか?』」
 第17章 テッド・カッティング「アストン・マーティンでの私の年を振り返ると、喜びと恐怖の混ざった感情だ」
 第18章 競技部門(図版)
 第19章 ブライアン・クレイトン「最初に見たのは…車の後ろで炎がほとばしる瞬間だった」
 第20章 ポーリング・クレイトン「家族の雰囲気を懐かしく思い出す」
 第21章 ロイ・パーネル「アストンのテストでの私の年はおそらく人生で最も幸せだった」
 第22章 ロイ・サルヴァドリ「私はボンネットを飛び越え、整備士ジョン・キングの頭を蹴った」
 第23章 レグ・パーネル(図版)
 第24章 ポール・フレア「DBR1 は私が運転した中で最も扱いやすいスポーツカーだったと思う」
 第25章 キャロル・シェルビー「もし誰かがその選手権を勝つに値する人物だとすれば、それはデヴィッド・ブラウンとジョン・ワイアーだと私はいつも感じていた」
 第26章 サーリング・モス「ここは私が最も楽しんだタイプのモーターレーシングに挑戦する大きな機会だった――アストン・マーティン対フェラーリ全チーム」
 第27章 ジリアン・ハリス「スティリングはこの若い男性に飛びついたが、農民たちは私とケイティを遠ざけようとし、私たちをまだヒスを吐いていた。やがて誰かがスティリング・モスを認識した…」
 第28章 ジョン・ホースマン「不思議なことに、イタリア人はデサルヴァドリがイタリア人だと思っていた…」
 第29章 イネス・アイルランド「私がそれを失ったと知った決定的な瞬間をいつも覚えている」
 第30章 グレアム・ホワイトヘッド「私たちは何杯かの強い酒を飲み、エロい映画を見て、それから言い訳をして去った、という話だ」
 第31章 ロフティ・イングランド「友好的な意味で私はアストンを『トラクター製造会社』と呼ぶことが多かった」
 第32章 クリス・ニクソン - 音と耳障りさ
 第33章 クリス・ニクソン - 勝者たちと共に過ごした21年間 一日
 ノート ジョン・ワイアー
 謝辞
 索引

これらの書籍は丁寧に梱包され、適切な場合には地元のコレクションポイントまたは自宅住所へ「モンディアル・レレー(Mondial Relay)」のみで発送されます。
重要!
上記に挙げられていない欧州連合加盟国については、入札前にあなたの国が Mondial Relay の対象となっているかを必ずご確認ください。対象外の場合、入札は取り消されます。ご了承ください。」} } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } }}

Details

タイプ
Book
ブランド
Aston Martin
コンディション
Near mint
22 cm
高さ
28 cm
奥行き
2.5 cm
オリジナル/レプリカ
Original/official
Sold by
ベルギーVerified
14
Objects sold
Private

Similar objects

For you in

自動車関連グッズ&バイク関連グッズ