Suzuki - LJ80 - 1980
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Suzuki LJ80, built in 1980, with a 797 cc petrol engine producing 41 hp, manual transmission, brown exterior, 22,245 km mileage, registered in Italy and located in the Netherlands.
AI-assisted summary
Description from the seller
Suzuki LJ80 1980
• オリジナルのボディにソフトトップ
• 完全にレストア済み
• ハードダメージのないシャーシ
• 操作性の良い4x4
• LJシリーズの初期の最高グレード、LJ80の初期個体
HISTORIE/DOCUMENTATIE
Suzuki LJ80はただの小型オフロード車ではない。山羊の魂を宿した、技術の compact な一片だ。見た目は一見おもちゃのようで、狭い車幅・高く細いタイヤ・小さなフェンダー・直立した前窓が特徴だ。しかしエンジンを始動すると、このスズキが4x4が「見せつけるため」に作られたものではなく、どこへでも行くために作られた時代の産物であることに気づく。ご提供する個体は、1980年11月28日に最初登録された、早期に大切にされてきた個体である。自動車は2019年頃に全面的にレストアされ、外観・機械の双方が徹底的に手が入れられている。車両には多数の技術マニュアルが付属する。完全に走行可能な状態で、イタリアから私たちによって搬入された。
EXTERIEUR
外観は文句なしの美しさ：上質なベージュ色は再塗装され、純正ホイールには良好なミシュラン4x4タイヤが装着されている。元のボディにはキャンバス製のルーフが装着されており、状態は良好で開閉可能。こちらの個体は多くが改造されたものとは異なり、オリジナルのコンディションを保っている。外観は非常に良好で、オリジナルの構成である。グリルの前にはCarelloのフォグランプが美しく並ぶ。走行時の使用痕はごくわずかで、左のスクリーンに小さな擦り傷がある程度。
INTERIEUR
内装は使い勝手とオフロード走行に焦点を当てて設計されている。ダッシュボードはミニマルなデザインで、アナログ計器・シンプルなスイッチ・贅沢な装備は少なめ。座席位置は直立しており、狭い車体ながらも開放感があり、座面は実用的な配置。内装はレストア済みで、状態は優れている。座席は黒いスカイルカラーの革張り。後部にはスペアタイヤがある。
TECHNISCH
小さな797ccの4気筒エンジンは41馬力を発揮し、現代ではほとんど聞かれなくなった正直で機械的な音を響かせる。 複雑な電子機器はなく、過剰な贅飾もない。純粋な技術だけ：硬派なアクスル、板バネ、トランスファー、そして比類なき軽さ。重量は80kgを少し超える程度で、現代の多くの都市向け車よりも軽量だ。それでもこの小さなスズキは、地形が難しくなると大きな車を脅かす存在になる。狭い山道では大柄なオフロード車が苦戦するが、LJ80はほとんど難なく前進する。時に転倒しそうに見えることもあるが、動じることなく着実に登り続ける。LJ80は70年代の魅力をすべて携えている：トラブルの多いブレーキ、遅めのステアリング、そして原始的さ。車両は技術的にも充実しており、走行・ブレーキ・シフトのいずれも良好。エンジンルーム内も同様に優れた状態である。）
Seller's Story
For several years we have been active in the sale of vintage, classic and modern sports cars throughout the Netherlands, Europe and the rest of the world. We offer a wonderful variety of collector and driver cars that you can enjoy for years to come. You can find this online at Carrosso. com or by visiting our showroom in Oldemarkt, an hour's drive from Amsterdam.
We have a wide variety of classic sports cars, if you are interested in the specific details of a particular car, feel free to give us a call. We are open to negotiating transactions, we can store cars, and we have an effective and reliable way to sell your cars through our purchase or consignment sales program. So, if you have a (classic) sports car for sale, contact us and we can give you the price your car deserves!
Suzuki LJ80 1980
• オリジナルのボディにソフトトップ
• 完全にレストア済み
• ハードダメージのないシャーシ
• 操作性の良い4x4
• LJシリーズの初期の最高グレード、LJ80の初期個体
HISTORIE/DOCUMENTATIE
Suzuki LJ80はただの小型オフロード車ではない。山羊の魂を宿した、技術の compact な一片だ。見た目は一見おもちゃのようで、狭い車幅・高く細いタイヤ・小さなフェンダー・直立した前窓が特徴だ。しかしエンジンを始動すると、このスズキが4x4が「見せつけるため」に作られたものではなく、どこへでも行くために作られた時代の産物であることに気づく。ご提供する個体は、1980年11月28日に最初登録された、早期に大切にされてきた個体である。自動車は2019年頃に全面的にレストアされ、外観・機械の双方が徹底的に手が入れられている。車両には多数の技術マニュアルが付属する。完全に走行可能な状態で、イタリアから私たちによって搬入された。
EXTERIEUR
外観は文句なしの美しさ：上質なベージュ色は再塗装され、純正ホイールには良好なミシュラン4x4タイヤが装着されている。元のボディにはキャンバス製のルーフが装着されており、状態は良好で開閉可能。こちらの個体は多くが改造されたものとは異なり、オリジナルのコンディションを保っている。外観は非常に良好で、オリジナルの構成である。グリルの前にはCarelloのフォグランプが美しく並ぶ。走行時の使用痕はごくわずかで、左のスクリーンに小さな擦り傷がある程度。
INTERIEUR
内装は使い勝手とオフロード走行に焦点を当てて設計されている。ダッシュボードはミニマルなデザインで、アナログ計器・シンプルなスイッチ・贅沢な装備は少なめ。座席位置は直立しており、狭い車体ながらも開放感があり、座面は実用的な配置。内装はレストア済みで、状態は優れている。座席は黒いスカイルカラーの革張り。後部にはスペアタイヤがある。
TECHNISCH
小さな797ccの4気筒エンジンは41馬力を発揮し、現代ではほとんど聞かれなくなった正直で機械的な音を響かせる。 複雑な電子機器はなく、過剰な贅飾もない。純粋な技術だけ：硬派なアクスル、板バネ、トランスファー、そして比類なき軽さ。重量は80kgを少し超える程度で、現代の多くの都市向け車よりも軽量だ。それでもこの小さなスズキは、地形が難しくなると大きな車を脅かす存在になる。狭い山道では大柄なオフロード車が苦戦するが、LJ80はほとんど難なく前進する。時に転倒しそうに見えることもあるが、動じることなく着実に登り続ける。LJ80は70年代の魅力をすべて携えている：トラブルの多いブレーキ、遅めのステアリング、そして原始的さ。車両は技術的にも充実しており、走行・ブレーキ・シフトのいずれも良好。エンジンルーム内も同様に優れた状態である。）
Seller's Story
For several years we have been active in the sale of vintage, classic and modern sports cars throughout the Netherlands, Europe and the rest of the world. We offer a wonderful variety of collector and driver cars that you can enjoy for years to come. You can find this online at Carrosso. com or by visiting our showroom in Oldemarkt, an hour's drive from Amsterdam.
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Details
ブランド
Suzuki
模型タイプ
LJ80
年
1980
所在地
Netherlands
走行距離計の値
22245 km
登録書類
with Italian registration
トランスミッション
Manual
燃料
Petrol
カラー
Brown
馬力
41
排気量
797
マッチングナンバー
Unknown
マッチングカラー
Yes
整備記録簿
いいえ'
車検有効
いいえ'
CoC (適合証明書) あり
No
鑑定書あり
いいえ'
コンディション (塗装とボディ)
Very Good: minor chips or scratches, minor conventional body and paintwork
コンディション (内装)
Excellent: no missing, broken, or damaged parts that require replacement
コンディション (フレームと下回り)
Excellent: frame/structure is in a perfect condition, no signs of rust or damages
コンディション (機械部)
Very Good: mechanically sound, may require minor service
コンディション (総合)
Very good condition: minimal signs of wear
Vehicle registration
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Sold by
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Catawiki always aims to offer you the best possible buying experience. Our experts virtually review and select every vehicle in line with our submission guidelines and we require our sellers to provide the most accurate description of the vehicle. However, providing a fully detailed analysis of the vehicle is extremely difficult, and close to impossible. To guide you, we ask our sellers to provide information about the vehicle’s condition. Please consider that most vehicles for sale are classic vehicles and they often already have a whole life behind them, meaning that even a condition 1 or 2 vehicle might need maintenance to be ready for the road. It is advised to carefully read our submission guidelines that further describe details about the condition grades and types to manage your expectations. Cars are sold “as is”, meaning as described and in the condition they are in at the time of the sale and without any representation, warranty or assumption of liability of any kind as to the condition by Catawiki or by the seller. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from yours, your local garage, or the dealer’s opinion. This does not automatically mean the car does not conform to its description. Before bidding, please check your local legislation regarding vehicle registration. Neither the seller nor Catawiki is responsible for the registration of the vehicle in your country and will not accept a cancellation for your failure to register the vehicle. We also recommend that, if possible, you arrange a viewing with the seller before placing a bid.
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