Jeager la Coultre さまざまなコックピット機器のほか、スピットファイア用のコックピット時計を含みます。 - 1930-1940 - 天気と時刻のステーション

旧い飛行機の計器から作られた天気と時刻のスタンション
起源：故 William John Thornton 氏の広大な敷地から来たもので、グロビー、レスターシャーの元会員で Antiquarian Horological Society の活発なメンバー。オックスフォード大学ケーブル・カレッジの会員向けに複数の講演を行った。

この時計は高品質のスイス製 Le-Coultre 330 で、12時位置の経過時間を表示するクロノグラフを備えた時間計測用の盤を持つ。給油などの停車時には一時停止でき、主時計とは独立してゼロにリセットすることもできる。
8日巻の機構なので、現在週の始まりに机上時計として巻き上げるのに最適である。
木製のケースそのままで使うこともできる。
左のボタンは引き出して時刻を設定するためのもので、これで時計を巻くことができる（時計としては珍しく、パイロットが反時計回りに巻こうとして壊れることが多かった。時計はきつく巻きすぎない方が良い）。右のボタンは旅行時刻（Time of Trip）を完全に停止し、クロノグラフ機構をリセットする。中央下の6時位置のボタンは、6時に設定された状態で「Time of Trip」盤の開始・停止を行い、旅行時間を記録する。例えばパイロットが給油のため着陸した場合、飛行時間は中央のボタン6時で停止し、飛行機が再空へ出ると「Time of Trip」が再び作動する。6の上に赤の円があると「Time of Trip」計器が進み、白だと計器は停止する。
大きな秒針が動くと（右側ボタンのオン・オフで操作）、Time of Trip はオフになる！
すべて正常に機能しており、時計の速さはケース背面のスライドで調整できる。
塗装はすべてオリジナル、盤と両盤の針も同様。
これらの時計は、第2次世界大戦中の Spitfire、Lancaster、その他の飛行機で使用された。
この時計は第二次世界大戦時代のもので、 Crown と裏面の A.M.（Air Ministry）と刻印があるのですぐに分かる。製造年は 1939年。

コックピット時計のサイズ：
横幅 82.6mm（3.25インチ）
ケースの厚さ 41.0mm
全ての寸法は概算。

改めて、時計の仕組み:
金属ケースの時計にはスイス製 Jaeger-Le-Coultre の 8日巻 13石ムーブメントが内蔵されている。
鍵なしの機械で、直径約7.5cmの12時間表示の黒い文字盤、蓄光アラビア数字、追加の12時間表示盤が「Time of Trip」を記録する。
高品質の機械は旅の時間を計測するクロノグラフ機能を提供。4時と8時の2つのボタンが時計の動作を制御し、ケース背面のスライド後ろにあるレバーで速度を調整する。
左のボタンはゼンマイを巻く（反時計回り）機能で、引き出すと時刻の設定が可能になる。
4時のボタンを押すと秒針が停止し、再度押すと秒針がリセットされる。またこのボタンで「Time of Trip」もリセット（黄色いボタン）されるが、クロノメーター機能が動作している場合は「Time of Trip」は動作しない。
3 番目の 6時のボタンは「Time of Trip」を一時停止させ、飛行中に途中着陸がある場合の旅行時間計測を止め、再開時には全旅程の実際の飛行時間を記録できるようにする。
このボタンは6時の位置にある色付き旗インジケータと連動しており、主計器盤の上のダイアフラムを通して確認できる。旗が白なら旅の時間が停止、赤なら旅の時間が“記録中”である。クロノグラフが動作しているときは「Time of Trip」は停止する。

その他の計器類は温度計（アメリカ製）と気圧計（こちらもアメリカ製）で、いずれもWW2後の使用期間のレンジである（サービス日付参照）。