産業機器 - 鉄道転轍機 - Italy - 鉄道指令センター





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Railway switchboard made of wood, brass, bakelite and iron, originating from Italy (Piemonte); weight 11 kg, dimensions 32 × 38 × 15 cm, model Commutatore ferroviario, in good used condition with minor signs of age and stains, described as Centralino Ferroviario.
Description from the seller
1900年代初頭の産業用鉄道機器、イタリア出身、クネオ県のキューネオ地方、Ceva- Ormea線(Tanaro渓谷)として知られる歴史的路線のものです。キャプションに読み取れる物流情報("Bagnasco"、"Trappa"、"M 13-14"、"KM 25-34"、Ormea など)を分析すると、この華麗な切替機の所属が完全に裏付けられます。実質的には鉄道のための磁気式電話交換機で、元々はCeva-Ormea鉄道沿線の歴史的区間に配置されていたものです。Tanaroの上流、クネオ県の地域に位置します。キャプションは線路上の駅と中間信号所に clearly 関連しています:Bagnasco: Ceva-Ormea路線の公式駅。Trappa:Garessio市の一部で、同じ線路上のもう一つの歴史的停留所。本線25-34 km / M 13-14:鉄道の区間距離とブロックポイントや中間信号所を示しています。この種の切替機(駅専用の交換盤とも呼ばれます)は、機関長またはブロック係が列車の運行を調整し、故障を処理し、線路上に配置された保安員と迅速に連絡するために使われました。
24台の交換機のうち2台は取り出すことが可能で、1台は左上にあるものがロックしています。ほかのすべてはツマミつきの手動レバーを回すと内部の複雑な機構を経て元の位置に戻ります。3台は欠品しており、内部を見ると各駅またはkmごとに内部の複雑な機構が存在するのが窺えます。合計で21台です。
構造は非常に健全で、外観上の大きな欠陥は老朽化・使用状態に伴うものでしかなく、材質にも問題はありません。
丁寧に梱包して、追跡付き郵便で発送します。
EU域外への発送は行いません。
写真は説明の一部としてご覧ください。
1900年代初頭の産業用鉄道機器、イタリア出身、クネオ県のキューネオ地方、Ceva- Ormea線(Tanaro渓谷)として知られる歴史的路線のものです。キャプションに読み取れる物流情報("Bagnasco"、"Trappa"、"M 13-14"、"KM 25-34"、Ormea など)を分析すると、この華麗な切替機の所属が完全に裏付けられます。実質的には鉄道のための磁気式電話交換機で、元々はCeva-Ormea鉄道沿線の歴史的区間に配置されていたものです。Tanaroの上流、クネオ県の地域に位置します。キャプションは線路上の駅と中間信号所に clearly 関連しています:Bagnasco: Ceva-Ormea路線の公式駅。Trappa:Garessio市の一部で、同じ線路上のもう一つの歴史的停留所。本線25-34 km / M 13-14:鉄道の区間距離とブロックポイントや中間信号所を示しています。この種の切替機(駅専用の交換盤とも呼ばれます)は、機関長またはブロック係が列車の運行を調整し、故障を処理し、線路上に配置された保安員と迅速に連絡するために使われました。
24台の交換機のうち2台は取り出すことが可能で、1台は左上にあるものがロックしています。ほかのすべてはツマミつきの手動レバーを回すと内部の複雑な機構を経て元の位置に戻ります。3台は欠品しており、内部を見ると各駅またはkmごとに内部の複雑な機構が存在するのが窺えます。合計で21台です。
構造は非常に健全で、外観上の大きな欠陥は老朽化・使用状態に伴うものでしかなく、材質にも問題はありません。
丁寧に梱包して、追跡付き郵便で発送します。
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