Shmidt.Art - Porsche - Porsche 911 GT2 - 1990s





€39 | ||
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Porsche poster of the 911 GT2 in A1 format, a technical poster from Germany (Stuttgart) in mint condition.
Description from the seller
プレミアム A1サイズのテクニカルポスター、ポルシェ 911 GT2(1995)に dedicate — 史上最も過激な空冷 911 のひとつで、ツインターボのパフォーマンス、軽量化、後輪駆動、そして妥協のないモータースポーツ工学を組み合わせています。
このアートワークは、前面・後面・側面・上面の多視点技術図を高度に詳述した図解を特徴とし、正確な寸法と主要仕様を含む完成度の高い表現です。Porsche 993 世代の希少で魅力的なパフォーマンス・バリアントの洗練されたオマージュ。
ハイライト
究極の空冷 911
1995年に導入された 993 世代のポルシェ 911 GT2 は、主に GT2 クラスのモータースポーツの homologation(国際競技仕様適合)モデルとして開発されました。911 ターボをベースに、ターボのAWD を採用せず後輪駆動を採用し、軽量化と性能向上を図っています。
ツインターボ・フラット6 エンジン
原型の公道走行型 993 GT2 は、3.6リットルの空冷ツインターボ・フラット6 エンジンによって動力を得ており、430 PS(424 hp / 316 kW)、6速MT、後輪駆動の組み合わせでした。
卓越したパフォーマンス
およそ車重 1,295 kg の車体重量と 430 PS の組み合わせで、0–100 km/h を約 4 秒、最高速約 295 km/h(183 mph)をマークし、当時の量産ポルシェの中でも最速クラスの一台でした。
モータースポーツ志向の設計
重量削減、改良サスペンション、強化ブレーキ、アグレッシブな空力部品、そして 911 ターボの全輪駆動ハードウェアの撤去が、GT2 をより専用性の高い、要求性の高いパフォーマンスマシンへと変貌させました。
象徴的な 993 デザイン
GT2 は、993 世代の 911 の優雅なプロポーションを保ちながら、ボルトオン式のワイドなホイールアーチの拡張部、攻撃的な前部スポイラー、独特のエアインテーク、大型の固定式リアウィングを追加し、高速安定性を追求しています。
レーシング ヘリテージ
ポルシェの国際 GT レーシング用競技機材の homologation を目的として生み出された 993 GT2 は、後輪駆動とモータースポーツ由来の設計思想を組み合わせた、911 GT2 の未来世代を定義する哲学を確立しました。
技術的正確さ
元のエンジニアリング図面を彷彿とさせる正確な寸法レイアウトは、車のワイドボディ比、リア駆動の空冷フラット6 アーキテクチャ、ツインターボシステム、後輪駆動の構成、そして競技志向のシャーシを強調します。
状態
新車 — 高品質な紙に印刷済み。
寸法
A1 サイズ(594 × 841 mm)
最適な対象
ポルシェ コレクターと愛好家
Porsche 993 および空冷 911 ファン
クラシック GT およびモータースポーツ愛好家
ターボ車パフォーマンスカー コレクター
自動車工学およびデザイン愛好家
高級な自宅・オフィス・ガレージ・ショールームの装飾に最適
ポルシェ愛好家へのユニークなギフト
プレミアム A1サイズのテクニカルポスター、ポルシェ 911 GT2(1995)に dedicate — 史上最も過激な空冷 911 のひとつで、ツインターボのパフォーマンス、軽量化、後輪駆動、そして妥協のないモータースポーツ工学を組み合わせています。
このアートワークは、前面・後面・側面・上面の多視点技術図を高度に詳述した図解を特徴とし、正確な寸法と主要仕様を含む完成度の高い表現です。Porsche 993 世代の希少で魅力的なパフォーマンス・バリアントの洗練されたオマージュ。
ハイライト
究極の空冷 911
1995年に導入された 993 世代のポルシェ 911 GT2 は、主に GT2 クラスのモータースポーツの homologation(国際競技仕様適合)モデルとして開発されました。911 ターボをベースに、ターボのAWD を採用せず後輪駆動を採用し、軽量化と性能向上を図っています。
ツインターボ・フラット6 エンジン
原型の公道走行型 993 GT2 は、3.6リットルの空冷ツインターボ・フラット6 エンジンによって動力を得ており、430 PS(424 hp / 316 kW)、6速MT、後輪駆動の組み合わせでした。
卓越したパフォーマンス
およそ車重 1,295 kg の車体重量と 430 PS の組み合わせで、0–100 km/h を約 4 秒、最高速約 295 km/h(183 mph)をマークし、当時の量産ポルシェの中でも最速クラスの一台でした。
モータースポーツ志向の設計
重量削減、改良サスペンション、強化ブレーキ、アグレッシブな空力部品、そして 911 ターボの全輪駆動ハードウェアの撤去が、GT2 をより専用性の高い、要求性の高いパフォーマンスマシンへと変貌させました。
象徴的な 993 デザイン
GT2 は、993 世代の 911 の優雅なプロポーションを保ちながら、ボルトオン式のワイドなホイールアーチの拡張部、攻撃的な前部スポイラー、独特のエアインテーク、大型の固定式リアウィングを追加し、高速安定性を追求しています。
レーシング ヘリテージ
ポルシェの国際 GT レーシング用競技機材の homologation を目的として生み出された 993 GT2 は、後輪駆動とモータースポーツ由来の設計思想を組み合わせた、911 GT2 の未来世代を定義する哲学を確立しました。
技術的正確さ
元のエンジニアリング図面を彷彿とさせる正確な寸法レイアウトは、車のワイドボディ比、リア駆動の空冷フラット6 アーキテクチャ、ツインターボシステム、後輪駆動の構成、そして競技志向のシャーシを強調します。
状態
新車 — 高品質な紙に印刷済み。
寸法
A1 サイズ(594 × 841 mm)
最適な対象
ポルシェ コレクターと愛好家
Porsche 993 および空冷 911 ファン
クラシック GT およびモータースポーツ愛好家
ターボ車パフォーマンスカー コレクター
自動車工学およびデザイン愛好家
高級な自宅・オフィス・ガレージ・ショールームの装飾に最適
ポルシェ愛好家へのユニークなギフト

