Zodiac - KLM Royal Dutch Airlines - トロリー - プラスチックとアルミニウム - 機内ワゴン

AF Customs が手を加えたカスタム機内トロリー。

テーマ: 「美しい Aviation プリントが施された中古のフルサイズ機内トロリー」。

ポップアート風の Aviation Airline トロリー、機内用トロリー、フライト機材トロリー、ボードバー、ギャレー カート

機内で見かけるトロリーは、客室乗務員が廊下を走らせ、乗客にドリンク、料理、Duty Free アイテムを提供します。

車輪とフットブレーキは通常通り機能します。

このトロリーは AF customs により力強い Aviation デザインで仕上げられており、どんなインテリアにも美しく映えます。

プリントは細部まで再現され、マットなラミネーションで仕上げられています。トロリーの凹凸は一部プリント上に透けて見えることがあります。

ケータリングカートは使用品ですが、良好な状態です。
ところどころで揺れ・傷・ボコつきがあります。
写真をよくご確認ください。

機内扉の内側はプリントではありません。

ギャレー機器のコレクター必携アイテム。

KLM の使用済み機内トロリー。

このフルサイズのハイブリッドトロリーは使用済みです。

新しい4つの引き出しを完備。

トロリーには2つの扉とデュアルブレーキを装備。

このカートは Zodiac Aerospace（旧 Driessen）製。

KLM Royal Dutch Airlines
1919年10月7日、ヘーグの H. Stoop 弁護士事務所において「 Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën（オランダと植民地の王立航空会社）」が設立されました。株主資本金は120万ギルダーで、Frits Fentener van Vlissingen や Anton Kröller を含む8人の実業家が拠出しました。飛行士で後に総代表となる Albert Plesman 少尉は管理者に任命されました。1919年9月12日、Wilhelmina女王は設立の公式称号「 Koninklijk」をKLMに付与しました。最初のKLM事務所は1919年10月21日にヘーグのヘレンガラント通りに開設されました。

KLMの最初の商業便は1920年5月17日にロンドンからアムステルダムへ就航しました。当時、シュレプス・シャウ空軍パイロットが操縦したDe Havilland DH.16 G-EALU（DH 9A とも呼ばれる）をKLMが借り受けたものでした。以降、船団は自社機材へと拡大し、主にフォッカー機を用いて、欧州各地へ就航するようになりました。

KLMは1924年10月1日に Batavia（現インドネシアのジャカルタ）への初の内陸航路を就航しました。第二次世界大戦前の最長線でした。この時期、KLMは世界第3位の航空会社へ成長しました（Pan American Airways および Imperial Airways に次ぐ）。

1945年の第二次世界大戦後、KLMは定期便を再開し、1946年には欧州初の定期便として米国へ就航します。インドネシアへの定期便も再開され、Dakota や Lockheed Constellation のような機材で飛行しました。

1960年には初のジェット機（Douglas DC-8）を導入、その後欧州路線に向けて小型のDC-9が続きました。

1971年、KLMはボーイング747を導入（上層デッキはバーカウンター付き）、1972年には DC-10 を導入し、KLM のワイドボディ機の時代が始まりました。ネットワークは拡大し、最終的には世界の全大陸へノンストップ運航を含むようになりました。小さな国内市場にもかかわらず、KLMは欧州で四番目の航空会社へ成長しました。

国内線向けには1966年に NLM Cityhopper が設立され、1970年代後半からは欧州の地方線にも就航しました。1991年には Netherlines との合併によりこの子会社は KLM Cityhopper として運航を続けています。KLM は Transavia と Martinair への出資を通じ、オランダ航空市場での地位を拡大してきました（それぞれ 2003 年と 2008 年に全子会社化）。

他の航空会社との協力は次第に重要性を増し、1993年以降は全米と欧州間の路線を Northwest Airlines（のち Delta Air Lines）と共同運航するジョイント・ベンチャーとして運航しています。1990年代には British Airways や Alitalia など他の欧州航空会社との協力・統合についても協議が行われ、最終的には2004年5月5日に KLM が Air France と合併して Air France–KLM が誕生しました。これにより同社は SkyTeam アライアンスにも加入しました。2019年2月27日、オランダ政府は KLM の株式の 5.92% を保有していました。

発送は追跡可能。

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