Piaggio - Ciao P FL (modello C7E4T) - 50 cc - 1989

Piaggio Ciao P FL（モデル C7E4T）を1989年7月1日製造、元の赤色、良好な保存状態で出品します。

状態と経歴：非常に使用期間が短い（1989年夏〜1999年夏のみ）ため、常時ガレージ保管。燃料タンクは空にされ、定期的にエンジンを回していました。走行可能で、実使用可能。

書類：当時の緑の小冊子（技術適合証明書）＝正式名称“Libretto verde”と、使用・整備書の原本。

付属・部品：
- ジャンネリ・ファイア排気管（当時物、取り付け済み）＋ 黒色の純正排気管
- 左ウインカー（純正）
- 後部の灰色ツールボックス（純正）
- 2本の純正ステアロック鍵

価格：800€、値引き不可。
個人間の私書交付による引渡し。

技術適合証明書（クラシックで緑の小冊子）を所持していると、Motorizationでの検査・試走を省略でき、原本の歴史書類を維持できる（通常は無効化・角を切る等で保管用として取り戻されます）。

新しい車検証・登録証の取得手順

Piaggio CiaoをMotorizzazioneへ再度持ち込む必要はなく、手続きは行政手続きのみで、流通のためのナンバープレート（6桁の新規ナンバープレート）と新しい車両登録証を取得する作業です。

行先：Motorizzazioneの窓口に直接行く（予約が必要）か、いずれかのAuto Pratiche / Delegazione ACIの事務所で手続き（仲介手数料が別途発生しますが、即日処理が可能）を選べます。

必要書類：
- 緑の小冊子（原本、良好な状態または少なくとも読み取れる状態）
- 所有者の身分証明書とマイナンバー（税コード）
- TT2118様式（窓口で提供、または事務所が発行）
- Immatricolazione ciclomotoreおよび新規ナンバープレートの費用に係るPagoPA領収書（自分で Motorizzazioneで手続きする場合）

検査・点検について

事前検査は不要：車両は走行への投入のためMotorizzazioneでの審査は不要。

初回の定期点検：新しいナンバープレートと新しい車検証を受け取り次第、走行前に民間認証整備センターでの年次点検を受ける必要があります。

従来の所有権移転の公式な手続きは不要。

旧緑の小冊子を携えるスクーリング車両はPRA（Public Registro Automobilistico）に登録されておらず、原本には所有者データが記載されていません。車体番号に紐づく車両として扱われます。

売買契約書（私書契約）：売買は車両引渡しと緑の小冊子の原本、及び合意額の回収で成立します。売主と買主の個人間売買契約書を、日付・氏名・生年月日・車体番号・署名を明記して作成することを推奨します。責任発生日の保護のためです。

簡易な領収書／私書契約書には、次の文言を記載しても良いです。『現状のままの状態で、Giannelli Fire製のクラシック排気管が装着され、元の排気管が付属する形で販売』。

これにより今後の公道使用に関する責任を免除されます。

購入者の走行時の対応

購入者はMotorizzazione CivileまたはAuto Practheagencyで緑の小冊子原本を持参し、本人名義への新規登録を行い、6桁の新しい長方形ナンバープレートと現代の車両証明書を取得します。

コレクター向けノート： Motorizzazioneへ緑の小冊子の保管を明示的に依頼してください（通常は押印・打刻で抹消されます）。1989年式のPiaggio Ciao P FLで、純正部品（純正排気・灰色の後部工具箱を含む）を保持しているため、緑の小冊子が完全なままであることはコレクション上の大きな価値となります。

引取場所：買い手が自ら取りに来ること。
CiaoはTermoliにあります。」}