Morris - Single Seater Racing Car - 1926
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This 1926 Morris Cowley single-seater racing car has a 1,802 cc Hotchkiss engine with matching numbers and an FIA HRP car pass.
AI-assisted summary
Description from the seller
HIGHLIGHTS:
• カナダのレーシングレジェンド Lloyd Shaw（ゼッケン12）が組み立て・操縦した歴史的なソロフォーミュラ・レーシングカー
• 1926 Morris Cowley シャーシ、マッチングナンバーの1.800 cm³ Hotchkiss・モーター
• レース用ガスケット/ウェーバー、油圧ブレーキ、Kigass・スタートポンプを備えた広範な機械的オーバーホール
• FIA HRP ワーゲンパス（車両走行認証書）あり
• Dirt-Trackおよび登坂レースでの成功史（クラーセンレース、グロスグロックナー・グランプリなど含む）
HISTORIE/ÜBERBLICK:
このモーリス・カウリーは1920年代に最も知られたイギリス車のひとつであり、堅牢な構造のおかげで現代のレーシング・ビルドの基盤として高く評価されていました。出品車両はカナダ人レーサー Lloyd Shaw（1912–1983）、カナダ・モータースポーツ殿堂のメンバーによってモノポスト・レースカーとして設計され、1930年代にはレースウェイの Leamington、Chatham、Sarnia などで使用されました。Shawはこの車で1934年の Leamingtonで3位、1938年には半マイルの記録を樹立するなどの実績を残しています。その後、このレーシングカーは現在も Shaw のゼッケン12を保持しており、クラーセンレース、グロスグロックナー・グランプリ、ケレンツェベルク・レース、ミハエルスクレーツレースなどの登坂レースへ適合させる形で改造されました。
KAROSSERIE/LACK:
車体はオープンのモノポスト・レーシングカー・ボディを採用しています。シャーシとアンダーボディには腐食の痕跡はなく、アルミ製の拡張燃料タンクと印象的なブガッティ式タンクフタを備えています。
INNENRAUM:
モノポストのコックピットはレーシング仕様の狭い設計であり、ステアリングは乗り降り時に外せる構造です。身長約182 cm程度のドライバーまで適しているとされます。
TECHNIK:
車両は1800 cm³ の Hotchkiss エンジンを搭載しており、1926年のシャーシに対してマッチング・ナンバーと認定されています。技術面は全面的にオーバーホールされ、エンジンは完全にリビルトされレース用キャブレターを装着。加えて油圧ブレーキ、ステアリング、Dynastart、点火マグネットをオーバーホールし、電気系統を全面的に更新しました。燃料供給は整備済みの手動燃料ポンプに加え、スターターを容易にする Kigass イントプレッサーポンプを後付けしています。アイドリング時の熱負荷を軽減するため、改良済みラジエーターの後ろに追加の電動ファンを装着しています。
DOKUMENTE:
公式の FIA HRP ワーゲンパスを所持しています。
Der Rennwagen steht in der Schweiz - Affoltern am Albis.
このレーシングカーはスイス、アフォルテン・アム・アルビスにて展示・保管されています。
HIGHLIGHTS:
• カナダのレーシングレジェンド Lloyd Shaw（ゼッケン12）が組み立て・操縦した歴史的なソロフォーミュラ・レーシングカー
• 1926 Morris Cowley シャーシ、マッチングナンバーの1.800 cm³ Hotchkiss・モーター
• レース用ガスケット/ウェーバー、油圧ブレーキ、Kigass・スタートポンプを備えた広範な機械的オーバーホール
• FIA HRP ワーゲンパス（車両走行認証書）あり
• Dirt-Trackおよび登坂レースでの成功史（クラーセンレース、グロスグロックナー・グランプリなど含む）
HISTORIE/ÜBERBLICK:
このモーリス・カウリーは1920年代に最も知られたイギリス車のひとつであり、堅牢な構造のおかげで現代のレーシング・ビルドの基盤として高く評価されていました。出品車両はカナダ人レーサー Lloyd Shaw（1912–1983）、カナダ・モータースポーツ殿堂のメンバーによってモノポスト・レースカーとして設計され、1930年代にはレースウェイの Leamington、Chatham、Sarnia などで使用されました。Shawはこの車で1934年の Leamingtonで3位、1938年には半マイルの記録を樹立するなどの実績を残しています。その後、このレーシングカーは現在も Shaw のゼッケン12を保持しており、クラーセンレース、グロスグロックナー・グランプリ、ケレンツェベルク・レース、ミハエルスクレーツレースなどの登坂レースへ適合させる形で改造されました。
KAROSSERIE/LACK:
車体はオープンのモノポスト・レーシングカー・ボディを採用しています。シャーシとアンダーボディには腐食の痕跡はなく、アルミ製の拡張燃料タンクと印象的なブガッティ式タンクフタを備えています。
INNENRAUM:
モノポストのコックピットはレーシング仕様の狭い設計であり、ステアリングは乗り降り時に外せる構造です。身長約182 cm程度のドライバーまで適しているとされます。
TECHNIK:
車両は1800 cm³ の Hotchkiss エンジンを搭載しており、1926年のシャーシに対してマッチング・ナンバーと認定されています。技術面は全面的にオーバーホールされ、エンジンは完全にリビルトされレース用キャブレターを装着。加えて油圧ブレーキ、ステアリング、Dynastart、点火マグネットをオーバーホールし、電気系統を全面的に更新しました。燃料供給は整備済みの手動燃料ポンプに加え、スターターを容易にする Kigass イントプレッサーポンプを後付けしています。アイドリング時の熱負荷を軽減するため、改良済みラジエーターの後ろに追加の電動ファンを装着しています。
DOKUMENTE:
公式の FIA HRP ワーゲンパスを所持しています。
Der Rennwagen steht in der Schweiz - Affoltern am Albis.
このレーシングカーはスイス、アフォルテン・アム・アルビスにて展示・保管されています。
Details
ブランド
Morris
模型タイプ
Single Seater Racing Car
年
1926
所在地
Switzerland
走行距離計の値
999999 mi
登録書類
Swiss import papers
トランスミッション
Manual
燃料
Petrol
馬力
30
排気量
1802
マッチングナンバー
Yes
マッチングカラー
Yes
整備記録簿
いいえ'
車検有効
いいえ'
CoC (適合証明書) あり
No
鑑定書あり
はい'
エンジン番号
126134
シャーシ番号
D126134
コンディション (塗装とボディ)
Good: may require conventional body and paintwork. May require replacement of parts
コンディション (内装)
Good: shows signs of normal wear and usage. May require repair or replacement of parts
コンディション (フレームと下回り)
Very Good: frame/structure is in a well preserved condition, minor signs of usage/wear
コンディション (機械部)
Very Good: mechanically sound, may require minor service
コンディション (総合)
Good condition: visible signs of wear and general ageing
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