Benelli - Leoncino 2T - 125 cc - 1951
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Benelli Leoncino 2T, 125 cc, first registered in 1951, in good condition, frame L-9060, located in central Italy, 999 km, CoC not present, with old Italian registration radiata d’ufficio.
AI-assisted summary
Description from the seller
Benelli Leoncino 125cc 年 1951
後部スプリングはローテーションする可動式テレスコピックサスペンション（初代のみ）
空冷2ストローク単気筒エンジン
車両は完全に保存状態で、塗装はオリジナル。エンジンは作動。ミッションとクラッチOK。点火コイルを交換済み。前輪タイヤ内チューブ・チューブレスタイヤを交換済み。
このバイクは、年表の抜粋にもある通り、1人のオーナーだけで、1988年に税金滞納のためPRAで登録抹消済みの栄でしょう。
付属書類は完備：ナンバープレート、車検証、補足書類、年表の抜粋、ナンバープレート未紛失のState policeの照会（写真参照）。
歴史的プロフィールとして、このBenelliのモデルは、戦後の初期の軽量バイクである「Letizia 98」に続くものであることを記しておくべきです。1951年10月13日発行のMotociclismo誌・pp.33–34に記された内容を引用します。
「… 前述のとおり、フレームは不変だが、エンジンの優れた性能のため荷重が増したため、鋼クロムモリブデン鋼製の管材へと品質が変更された…」
クロムモリブデン合金はその後（何年も後に）Moto GuzziがV/7 Sportの限定シリーズに採用した、通称“赤いフレーム”として知られる伝説的な車体です。
本車はコレクション品として販売され、現状のまま道路走行に適さない状態で、機能・書類要件が満たされないため、自由な走行は不可です。
この二輪車は現状のまま、ローマの保管場所で買い手に譲渡・引き渡されます。発送の手配・費用・責任は購入者の負担とします。
車両を購入者（日本人・外国人を問わず）へ直接引き渡すか、所定の配送業者へ委託する場合も、関係者がイタリア語または英語で作成した売買契約書の署名および有効な本人確認書類のコピーが添付されて初めて実行されます。
Benelli Leoncino 125cc 年 1951
後部スプリングはローテーションする可動式テレスコピックサスペンション（初代のみ）
空冷2ストローク単気筒エンジン
車両は完全に保存状態で、塗装はオリジナル。エンジンは作動。ミッションとクラッチOK。点火コイルを交換済み。前輪タイヤ内チューブ・チューブレスタイヤを交換済み。
このバイクは、年表の抜粋にもある通り、1人のオーナーだけで、1988年に税金滞納のためPRAで登録抹消済みの栄でしょう。
付属書類は完備：ナンバープレート、車検証、補足書類、年表の抜粋、ナンバープレート未紛失のState policeの照会（写真参照）。
歴史的プロフィールとして、このBenelliのモデルは、戦後の初期の軽量バイクである「Letizia 98」に続くものであることを記しておくべきです。1951年10月13日発行のMotociclismo誌・pp.33–34に記された内容を引用します。
「… 前述のとおり、フレームは不変だが、エンジンの優れた性能のため荷重が増したため、鋼クロムモリブデン鋼製の管材へと品質が変更された…」
クロムモリブデン合金はその後（何年も後に）Moto GuzziがV/7 Sportの限定シリーズに採用した、通称“赤いフレーム”として知られる伝説的な車体です。
本車はコレクション品として販売され、現状のまま道路走行に適さない状態で、機能・書類要件が満たされないため、自由な走行は不可です。
この二輪車は現状のまま、ローマの保管場所で買い手に譲渡・引き渡されます。発送の手配・費用・責任は購入者の負担とします。
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Details
ブランド
Benelli
模型タイプ
Leoncino 2T
エンジンサイズ (cc)
125
登録初年
1951
コンディション
Good
登録書類
with old Italian registration - Radiato d'Ufficio (Inactive or cancelled registration)
走行距離
999 km
フレーム番号
L - 9060
所在地国
Italy (Centre)
CoC (適合証明書) あり
No
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