Ertl 1:18 - モデルカー - Ford Mustang Grabber (1970) - 限定1250個。





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Ertl 1:18 diecast Ford Mustang Grabber (1970) in yellow, new in its original sealed box, limited to 1,250 pieces from the 1960s–1970s era.
Description from the seller
1970年 - フォード・マスタング Grabber、限定版 1250台のうちの1台。
素晴らしいモデルで、コレクションにとってとても非常に希少な宝物です!
写真の通り、箱に封入された旧在庫の新品100%、一度も展示されていません。
この状態の限定モデルとしては非常に珍しく、入手困難です。
マスタング・ファンやマッスルカー・コレクターに最適です。
開閉式ドア・ボンネット、操舵可能な前輪、コロラド州プレート、ソフトゴムタイヤ、詳細な内装・シャーシを備えた高精細なダイキャスト製モデル。
モデルの全長は約29cm、重量は実車に近い約1kgを超えます。実に美しい完成度です。
Ertl Collectibles Elite Editionシリーズは高品質を維持しており、驚くほど細部まで美しい仕上がりで、フォード・モーター・カンパニー公認の公式ライセンス品です。
長い間完売しており、私の私物コレクションからの出品で、現在は在庫整理のため“新品同様の旧在庫”です。
元の車について:
フォード・マスタング Grabberには、カーヴィング的に二つの主な意味があります。1970年の特別仕様車を指すと同時に、Fordが1970年代初頭に導入した“Grabberカラー”と呼ばれる高対比カラーのライン全体を指します。
以下は、その用語の歴史と背景です:
特別仕様車:1970年フォード・マスタングGrabber
1970年春(2月頃から)、フォードは標準のマスタング(ファストバック/スポーツルーフ)の販売促進のため、特別外観パッケージを導入しました。
このモデルは“Grabber Mustang”と呼ばれ、生産台数はわずか5,120台でした。
デザインと仕上げ:
パッケージは純粋に外観 cosmetic 側のもので、前年の高性能 Boss 302モデルに似ていますが、側面の「302」表記はありません。
同梱内容:
独特のCストライプロードデカール、マットブラックのテールライトパネルとクロームのトリムリング、塗装ミラ―、14インチホイールとホイールキャップ。
性能:
他の小型フォード車(例:フォード・マベリックGrabber)のように、より活発な351立方インチV8エンジン(351 2V)をオーダー可能でした。
カラーラインナップ: 「Grabber」色
「Grabber」という名称は、フォードのマーケティングから生まれ、カラーが“注目を“Grab”するよう伝えることを意図していました。
金属感のある光沢はなく、力強い無地の色合いで、当時のマッスルカー時代の流行に完全に一致しています。
現在でも最も有名な色は次のとおりです:
Grabber Yellow / Bright Yellow: Mach 1モデルでよく見られる鋭いスポーティな黄。
Grabber Blue: もともと1969年頃に導入。淡い水色/ベイビー・ブルーで、最も伝説的なマスタングカラーのひとつとなっています。フォードは現代のマスタングにも復活させており、電気自動車のMustang Mach-Eや最新世代のMustang EcoBoostにも採用されています。
Grabber Orange: 明るく深いオレンジ色。
Grabber GreenとGrabber Lime: ブランドのパフォーマンス車に合わせた大胆な緑系。
商品は丁寧に梱包され、追跡情報付きで発送します。
写真も説明の一部です。
1970年 - フォード・マスタング Grabber、限定版 1250台のうちの1台。
素晴らしいモデルで、コレクションにとってとても非常に希少な宝物です!
写真の通り、箱に封入された旧在庫の新品100%、一度も展示されていません。
この状態の限定モデルとしては非常に珍しく、入手困難です。
マスタング・ファンやマッスルカー・コレクターに最適です。
開閉式ドア・ボンネット、操舵可能な前輪、コロラド州プレート、ソフトゴムタイヤ、詳細な内装・シャーシを備えた高精細なダイキャスト製モデル。
モデルの全長は約29cm、重量は実車に近い約1kgを超えます。実に美しい完成度です。
Ertl Collectibles Elite Editionシリーズは高品質を維持しており、驚くほど細部まで美しい仕上がりで、フォード・モーター・カンパニー公認の公式ライセンス品です。
長い間完売しており、私の私物コレクションからの出品で、現在は在庫整理のため“新品同様の旧在庫”です。
元の車について:
フォード・マスタング Grabberには、カーヴィング的に二つの主な意味があります。1970年の特別仕様車を指すと同時に、Fordが1970年代初頭に導入した“Grabberカラー”と呼ばれる高対比カラーのライン全体を指します。
以下は、その用語の歴史と背景です:
特別仕様車:1970年フォード・マスタングGrabber
1970年春(2月頃から)、フォードは標準のマスタング(ファストバック/スポーツルーフ)の販売促進のため、特別外観パッケージを導入しました。
このモデルは“Grabber Mustang”と呼ばれ、生産台数はわずか5,120台でした。
デザインと仕上げ:
パッケージは純粋に外観 cosmetic 側のもので、前年の高性能 Boss 302モデルに似ていますが、側面の「302」表記はありません。
同梱内容:
独特のCストライプロードデカール、マットブラックのテールライトパネルとクロームのトリムリング、塗装ミラ―、14インチホイールとホイールキャップ。
性能:
他の小型フォード車(例:フォード・マベリックGrabber)のように、より活発な351立方インチV8エンジン(351 2V)をオーダー可能でした。
カラーラインナップ: 「Grabber」色
「Grabber」という名称は、フォードのマーケティングから生まれ、カラーが“注目を“Grab”するよう伝えることを意図していました。
金属感のある光沢はなく、力強い無地の色合いで、当時のマッスルカー時代の流行に完全に一致しています。
現在でも最も有名な色は次のとおりです:
Grabber Yellow / Bright Yellow: Mach 1モデルでよく見られる鋭いスポーティな黄。
Grabber Blue: もともと1969年頃に導入。淡い水色/ベイビー・ブルーで、最も伝説的なマスタングカラーのひとつとなっています。フォードは現代のマスタングにも復活させており、電気自動車のMustang Mach-Eや最新世代のMustang EcoBoostにも採用されています。
Grabber Orange: 明るく深いオレンジ色。
Grabber GreenとGrabber Lime: ブランドのパフォーマンス車に合わせた大胆な緑系。
商品は丁寧に梱包され、追跡情報付きで発送します。
写真も説明の一部です。

