Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERAL

1969年式の伝説的なMercedes-Benz 220 D W115の卓越した個体を presented します。これは歴史的なシリーズ /8（Strich-Acht）の初期生産ユニットの1つで、1967年末に登場しました。著名なポール・ブラックがデザインしたこの世代は、完全に新しいプラットフォームと半自動的ラジアル式後輪懸架を採用し、 Mercedes-Benz にとって真の革命となりました。耐久性と頑丈さを極限まで追求した設計は、/8 を時代を超えて最も象徴的なMercedes-Benz のひとつへと押し上げたのです。

この仕様には2.2リットルのOM615ディーゼルエンジンと60馬力が搭載されており、当時のディーゼル技術の代表格となりました。信頼性と不屈さの伝説的な評判を生み、現代に至るまで多くのファンやコレクターに愛されています。初期製造のW115 は、後年の改良で変更された多くのディテールを保っているため、特に高く評価されています。

この1969年式は、まさに初期生産期に属し、その特徴をいくつも良好に保っている点で非常に興味深いです。特に、操舵柱に配置されたシフトレバーと、3座席の前列独立シートの組み合わせは、現存するのが難しい希少なオリジナル配置です。さらに、当時の多くの要素が維持されており、オリジナルインテリアや修復済みの Becker Grand Prix オーディオなども含まれています。

したがって、このユニットは一般的なW115とは一線を画す存在です。初期シリーズとして特異な設定があり、既に大規模な投資と徹底的な現代化が行われています。個性を持つ歴史的Mercedes-Benz をコレクションに迎える絶好の機会であり、特にこのオークションでの入札最低価格が意図的に非常に魅力的に設定されています。

ボディ・塗装

車両は、オリジナル性を最大限守りつつ部分的に修復されています。ボディは工場発色のオリジナルカラーで全面再塗装され、初期W115 の美学に沿った、上品で清潔感のある外観を現在保っています。現代的な外観へ改変するような変更は加えられておらず、1960年代後半のMercedes-Benz の沈着で本物らしいキャラクターを維持しています。併せて、ブランディングの象徴として白帯の新しいタイヤが装着され、当時の高級セダンらしい存在感を一層引き立てています。

機械系

この車両の最大のセールスポイントは、回復と現代化に対して20,000ユーロを超える大規模な投資が行われている点です。これは車両全体の作業費用を含むものであり、機械系だけでなく、ボディ、塗装、内装、各種部品までを含みます。

機械系では、ディテールまで徹底的に整備・復元が行われました。操舵・サスペンション・ブレーキ・トランスミッション・デファレンシャルの包括的な点検と復元、サラウンドブロック、ショックアブソーバー、シール類、流体関連、摩耗部品など多くの部品の交換が実施されています。インジェクターポンプも復元され、数多くの部品が新規・純正品へ交換されました。

将来のオーナーは、この大規模な投資と徹底的な現代化がすでに完了している基盤の上で始められます。長年を経たクラシックカーの復元にはしばしば高額な初期コストが伴いますが、ここからはゼロからではなく、既に多くの作業が済んでいます。投資額は現状の状態と、すでに行われた努力の価値を大幅に上げる追加価値となっています。

1969年製であることを考えると、車両は半世紀を超える歴史的な存在です。大規模な修復と現代化を経ても、完全に新車同様ではなく、時間と使用に伴う微調整・改善が必要なことを忘れてはなりません。これこそが歴史的車両の性格と魅力の一部です。

内装

この個体には、初期W115 で最も象徴的かつ現存が難しい要素のいくつかが残っています。特に、操舵柱に配置されたエレガントなシフトレバーと、前列の3座席の通し座は、現在のクラシック市場でも非常に珍しい組み合わせです。オリジナルのこの設定は、車両に独自の個性を与え、初期シリーズの魅力を一際引き立てます。

キャビンは、初期生産の美学を保ち、前席にヘッドレストがなく、当時の安全ベルトが付属しているなど、時代を感じさせます。多くのオリジナル・ファブリックは保存され、必要な箇所だけ部分的に修復されています。

特筆すべきは Becker Grand Prix のオリジナルラジオの完全な復元・良好な作動状態です。これにより、キャビンの歴史的・美学的価値が大きく高まり、市場価値も約1,000ユーロ近くと評価されています。

書類

行政・履歴の面でも車両は最新の状態で走行可能、ITV は有効、原本の整備記録簿も保管されており、コレクターにとって重要な信頼性と真実性を示しています。オリジナルの書類の保存と初期の設定・時代の要素の維持は、期間限定のMercedes-Benz クラシックとしての特長とアイデンティティを高めます。

受け取り

車両はスペイン・セビリア県で引き取り可能です。購入後、オーナーは7日以内に売主の設備から車両を引き取り、遅延の場合は日額25ユーロの預かり料金を支払う必要があります。

その他の情報

このW115 は現在入手困難な組み合わせを備えています。初期シリーズに属し、初期の特長を多数保ち、操舵柱のシフトレバーと3座連続前席といった珍しい仕様を持ち、時代の要素を多く保持し、総投資額は2万ユーロを超えています。結果として、標準的なユニットとは大きく異なる、個性的なW115 です。小さなディテールが、時を経て特定の個体を特に価値あるものへとします。このユニークな特徴を備えたユニットが市場での注目を集めています。

また、将来のオーナーは特に重要な利点を享受します。車両の回復に必要な大部分の労力と費用はすでに完了しています。総投資は2万ユーロを超え、機械・ボディ・塗装・内装・その他の部品・コンポーネントを含みます。未復元の状態から同程度のレベルまで復元するには、現在想定されるよりもさらに多額の費用がかかるでしょう。

このため、入札成立を促進する目的で、オークションの最低落札価格は投資額に対して特に魅力的な水準に設定されています。過去の入札でも入札者はあと一歩で落札を逃しており、今回の機会は市場にとって非常に魅力的な条件であると考えています。

コレクターや初期のW115 のファンにとって、これは特に魅力的な機会です。珍しい初期設定、多数のオリジナル要素、すでに大規模な投資が済んでいる点、そして低めに設定された落札価格。これらの要素がすべて揃った車体を、現時点で同じ車両に同時に見つけることは容易ではありません。

この1台は、Mercedes-Benz のクラシックの本質的なディテールを評価し、規模の大きな復元コストを再び負担することなく、早期かつ個性的な /8 を手に入れたいという方に最適です。