Driessen - 機内サービス用カート - 2010-2020 - アビエーション家具

Fullsize KLM飛行機用トロリー

機内で客室乗務員が通路を走らせる航空トロリーは、あなたもよくご存じでしょう。乗客にはドリンクや料理、免税品が提供されます。

車輪とフットブレーキは正常に作動します。

このトロリーは力強いKLMデザインを採用しており、どんなインテリアにも非常に美しく映えます。

このキャリティングカートは使用済みですが良好な状態です。ところどころに段差・傷・でこぼこがあります。
写真をよくご確認ください。

ギャレー機器のコレクターには必須アイテムです。

KLMの使用飛行トロリー。

このフルサイズのハイブリッドトロリーは使用済みです。

新しい引き出し4つを完備。

トロリーには2扉とダブルブレーキ。

キャリートはZodiac Aerospace（旧Driessen）によるもの。

KLM Royal Dutch Airlines
1919年10月7日、オランダ王国および植民地の王立航空会社が公証人H. Stoopの公証により設立されました。資本金120万ギルダーは、Frits Fentener van VlissingenやAnton Kröllerを含む八人の実業家によって拠出されました。巡航操縦士ア ルバート・プレスマンが管理者となり、後に所長を務めました。王妃ウィレヘルミナは1919年9月12日にKLMの設立に「王立」称号を授与しました。初のKLM事務所は1919年10月21日にヘーレンガーストラートのヘレンフレーガで開設されました。

KLMの最初の商業便は1920年5月17日にロンドン–アムステルダム間で運航されました。KLMが借りていたDe Havilland DH.16 G-EALU（通称DH 9A）は英人操縦士H. ’Jerry’ Shawによって操縦され、シュプリンク空港に着陸しました。その後、Fokker製機材を中心とした自社機で路線網を拡大し、欧州各地へ飛行しました。

KLMは1924年10月1日にBatavia（現インドネシアのジャカルタ）へ初めての長距離直行便を運航しました。第二次世界大戦以前で最長路線でした。この時期、KLMは世界で三番目の航空会社に成長しました（Pan American AirwaysとImperial Airwaysに次ぐ）。

1945年、第二次世界大戦後、KLMは路線便を再開し、1946年には欧州の航空会社として初めて米国への路線便を開始しました。インドシナへの路線も復活し、DakotaやLockheed Constellationといった機材で運航しました。

1960年には最初のジェット機DC-8を機材に加え、欧州路線にはDC-9を続けました。

1971年、KLMはボーイング747を導入（上部デッキはバーとして簡易に設けられていました）し、1972年にはDC-10を導入してKLMのワイドボディ機の時代が始まりました。ネットワークは拡大を続け、最終的には世界のすべての大陸へノンストップ路線を含むようになりました。小さな国内市場にもかかわらず、KLMは欧州で四番目の航空会社へと成長しました。

国内線向けには1966年にNLM Cityhopperが設立され、1970年代半ばからは欧州の地域路線にも積極的に展開しました。1991年にはNetherlinesとの合併後、子会社としてKLM Cityhopperの名で運航しています。さらにKLMはTransaviaとMartinairへの出資を通じて、2003年と2008年にはそれぞれ完全子会社化され、オランダ航空業界での地位を強めました。

他社との提携はますます重要になりました。1993年以降、米州と欧州間のすべての便は Northwest Airlines（後にDelta Air Linesへ統合）とジョイントベンチャーとして運航されています。1990年代にはBritish AirwaysやAlitaliaなど他の欧州航空会社との協力や統合の検討も進み、最終的には2004年5月5日にKLMとAir Franceの統合に至りました。この統合により同社は航空連合スカイチームにも加入しました。2019年2月27日、オランダ政府はKLMの株式の5.92%を保有しました。

追跡付きで発送します。

検索用語: flugzeug trolley catering trolley galley equipment airline cart