技術図面 - Ferrari - 308 GTS

公式のフェラーリ308 GTSの技術図面。車両の寸法、ブレーキ系、排気、灯火機器の認証マーク、ホイールなど、スポーツカー愛好家やオーナーに不可欠な情報を含みます。

プロジェクトは高品質のキャンバス紙に印刷され、筒で発送されます。

発送はUPS国際配送の保険付き宅配便で行います。

Ferrari 308 GTSは、カヴァリーノ・ランパンテの最も認識度の高いアイコンのひとつで、1977年から1985年まで生産されました。TVシリーズ『Magnum, P.I.』のおかげでポップカルチャーのミームとなり、308 GTBの着脱式ルーフ（タルガ）仕様を象徴します。

モデルの進化
308シリーズは機械的開発の三つの主要段階を経ました：

308 GTS（1977-1980）：カルブレーター搭載のオリジナル版（ウェーバー40 DCNF four）で、約255 CV（欧州仕様）を発揮。鋼鉄製シャーシ、ボンネットはアルミニウム製。
308 GTSi（1980-1982）：排出規制に対応するため、キャブレターを機械式燃料点火システムのBosch K‑Jetronicに置換。これにより出力は214 CVまで低下し、シリーズ中で最もパフォーマンスが低い版となった。
308 GTS Quattrovalvole（1982-1985）：喪失した性能を取り戻すため、シリンダーごとに4バルブのヘッドを備えたエンジンを採用。出力は240 CVに回復し、加速性能が顕著に向上（0-100 km/h約6.2秒）。

主な技術仕様

エンジン：V8、2.9リットル（2927 cc）、センター寄りの横置き配置。
シャーシ：鉄製のトランスバース構造、固定ルーフ無しを補うためGTB版より強化。
デザイン：ピニンファリーナのレオナルド・フィオラヴァンティが署名。長年にわたりフェラーリのスタイルを定義した流麗なラインが特徴。
雑学：GTBの初期シリーズとは異なり、ガラス繊維ボディのGTS（「Vetroresina」）は存在しなかった。