"Autostrada della Neve" (Anni '50/'60) - 学校地図 - アーカイブの希少品：設計主任エンジニア Pasqualini の直筆サイン入りオリジナル地図 - Paper

イタリアのインフラ史における驚嘆すべき一 pieceの史料: 「総計案 - 技術報告」委託先の歴史的企業「Autostrada della Neve S.p.A.」の公式表紙用地図, ミラノ所在のCorso Vittorio Emanuele 30。

1:200,000 のスケールで印刷されたこの地図は、第二次世界大戦後に私設のハイウェイ軸として lombardo（ロンバルディア）産業の中心部をアルプスの谷と国境へ結ぶ野心的なルートを、細部まで描き出している。

ルート上には、当時設計が進められた戦略的結節点と支線が明確に示されている：
主要幹線：Milano/Agrate - Merate - Lecco - Colico（Cassano d'Adda、Treviglio、Caravaggioの結節点の詳細付き）
Chiavenna への分岐と未来的な Traforo dello Spluga
Morbegno への路線
国境を越える連絡経路として Traforo del Maloja へ

この地図のコレクター価値は極めて高い。単なる広告印刷物ではなく、公式な作業文書であるためである。右下、スケール表示のすぐ下には、構造設計主監督で地上測量結果と幾何学的実現可能性報告を作成する任務を受けたPasqualini技師の自署原本が記されている。

熱気に満ちた成長の時代、Ing. Pasqualini のようなエリート専門家は、民間大手の特許権組織に雇われ、険しいアルプス地形に対抗する最先端の高架橋とトンネルを設計し、今日の地域の現代的な道路網の基盤を築いた。

この地図は、1950年代・60年代の民間大手道路公団の驚異的な時代を証明している。Autostrada della Neve の計画は、1961年のザッカンニ法により元の形で完成することはなく、国が民間の特許を凍結し交通計画を公的管理下に集約することを決定した。しかし、Pasqualini 技師の詳細な地図研究はANAS（イタリア道路公社）に引き継がれ、現在のコモ湖と Spluga 方面を結ぶ国道 SS 36 がこの地図の線形を忠実に踏襲している。時代の資料散逸を免れた「生存プロジェクト」とも言える存在。

形式：当時の技術文書（1950年代/1960年代）
規模：1:200,000
署名：Pasqualini 技師の自署・当時物（公式アーカイブのインク）
保存状態：良好なヴィンテージ状態。自然で魅力的な時間の経年 patina が歴史的 authentic性 を際立たせる。
視覚的・歴史的に強い影響力を持つ作品で、土木工学・建築・代表部オフィスの研究室に飾るのに最適、または20世紀イタリアの地図コレクションや記念品として個人コレクションに加える価値がある。
地図には時間の痕跡、小さな切れ目、角の欠けなどが見られる。