Datsun - 240 Z Series II - 1972

Datsun 240 Z Series II クーペ 1971

• 2.393 cc 6気筒モーター
• ラリー走行に適した直接的な特性
• トリップメーター
• Hella フォグランプ
• ロールケージ
• Cobra レカシート
• 良好な管理状態（請求書あり）

HISTORIE/DOCUMENTATIE:

ZシリーズによりDatsunはアイコニックな車を市場に投入しました。速く機敏で、快適なGTでもある6気筒エンジンを備えた魅力的な一台です。私たちが提供する個体は、ラリー走行や長距離走行に合わせて改良・適合させられており、実走行距離の多い車です。ラリートリップメーター、レカシート、ロールケージ、Hella フォグランプ、マスキングスイッチなどが装着されています。

この個体は型式コード HLS30、1971年8月製造で、米国で新車納入されています。シャシ番号は40190で、シリーズIIに該当します。2011年にカリフォルニア州の温暖な気候からオランダへ輸入されました。車は良好に整備されており、多くの書類が揃っています。年季のせいで自動車重量税の対象外となり、検査（APK）義務もありません。

EXTERIEUR:

塗装は暖色系オレンジの美しい仕上がり、New Sight Orange（カラーコード 918）。スポーティなアルミニウム製15インチホイールには周囲にVredesteinタイヤが装着され、状態は良好です。見た目は比較的オリジナルに近く、車の年代相応の使用跡があります。さらに硬質シャーシを備えています。ライトと窓ガラスの状態は良好です。

クロム部分は概ねオリジナルで、ゴム部品は一部新しくなっています。前方にはHelle フォグランプが装着され、力強い印象を演出します。シリーズIIがシリーズIと比べて最も大きく異なる点は、サイド窓の後ろにZロゴがあること（240Zロゴではない）点です。さらに大型のバンパーが採用されています。新しい冒険に備えた究極のラリーカーです！

INTERIEUR:

インテリアは快適さよりも走行を重視した設計です。円形メーターを備えた見やすいダッシュボード、深いレカシート、シリーズ1初期のクロムを抑えたデザイン、より多くのプラスチック部品、頑丈で少し現代的なシート、スイッチと操作部の配置が実用的です。

ステアリングとシフトノブは木製です。暖房は標準装備され、マスキングスイッチ、油圧式パーキングブレーキ、Belmog Classic ラリートリップメーター、Cobra レカシート、ロールケージ（Safety Devices）、USBおよび12Vポートを装備。天井は美しくステッチが施されています。ラゲッジルームには消火器とスペアタイヤがあり、内張りの下に綺麗に覆われています。インテリアには車齢相応の使用痕があります。

TECHNISCH:

車の走行感は格別です。荒々しい力強いエンジン音と相まって、スポーティさだけでなく70年代の基準では驚異的な性能を示します。0-100 km/hは約8秒、最高速度は約200 km/h。エンジンルームは乾燥しており、2.4リットル直列6気筒エンジンを収めています。鋳鉄ブロックとアルミニウムSOHCシリンダヘッド、チェーン駆動のカムシャフト、デュアルキャブレターで150馬力を発揮し、滑らかな回りと信頼性で知られています。

4速マニュアルトランスミッション、後輪駆動。走行・ブレーキ・ギアチェンジは良好です。整備は良好で、整備履歴が確認できます。多くの新部品も装着済みです。次の所有者のために完全に走行可能な状態です。最後の整備は2025年5月に実施。

ALLGEMEIN:

1969年にDatsun 240Z（別名「Fairlady」）が登場しました。6気筒エンジン、OHV、前輪ディスクブレーキ、4WHD独立懸架などの仕様は、ジャガーE-TypeやBMW 2800 CSといった高価格スポーツカーに似ていながら、Alfa Romeo Spider、MG B、Opel GTといった4気筒車と同等の価格帯でした。Zシリーズは世界的に大ヒットしました。1974年には240Zの後継として260Z、後に280Zへと移行しました。現在でも良好な走行性能とスポーティかつ美しい外観、優れたドライビングフィールを持つGTとして高く評価されています。モデルは長く愛され続けています。