Dyna-Veritas - Cabriolet - 1952
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Dyna-Veritas Cabriolet from 1952, located in the Netherlands with Dutch registration, 850 cc 2‑cylinder boxer gasoline engine delivering 42 hp, manual transmission, blue, 79,731 miles, CoC not present.
AI-assisted summary
Description from the seller
Dyna-Veritas Cabriolet 1952
• 非常に珍しい：現行で約15台のみが知られている
• パンハールド＆ルヴァッサー製の4ストロークアルミニウム2気筒ボクサーエンジン
• 鮮やかなライトブルーメタリック色に再塗装済み
• 完全にレストア済み
• 2026年に点検・整備済み
• ミッレミリアへの参加資格あり
HISTORIE/DOCUMENTATIE
唯一の車両：1952年に製造されたこのDyna-Veritas Cabriolet。ブランドは合計176台しか生産しておらず、現在でも約15台が知られている。これを特別なものにしているのは、1965年からオランダの登録番号を保持していることだ。初登録は1954年。車台番号は852004で、1965年のオリジナル登録証書も現存している。
このクルマは当時、Baron「Willem Hendrik Taets van Amerongen van Renswoude」に納入された。彼は高名な人物で、オudenrijn市長やDriebergen-Rijsenburgの市長職などを務め、また有名なRenswoude城を所有していた。2010年まで家族がこの車を保有しており、実に55年間も所有していた！
ブランドは1950年から1952年までの間に、Mass market向けの安価なスポーツカーを目指して車を製作。多くの部品は他の自動車ブランドのものを使用しており、DKWやフォルクスワーゲンの部品が多い。実はシャシー、エンジン、トランスミッションはフランス車由来であり、Dynaの名はパンハールドのモデルに由来する。
ボディはドイツのカロッサリーボウヤー「Baur」によって製作。長い間オランダにあるこの個体だが、相対的には知名度は低い。きっと注目を集め、多くの人には知られていない車だ。以前にレストアされており、現在は美しい状態にある。したがってこの車はユニークな所有物であり、コレクションにとって貴重な追加品である。貴重な機会に美しく仕上げられた個体を手に入れるチャンス。これにより、伝説的な Mille Miglia への参加可能性は非常に高まる！
EXTERIEUR
色の組み合わせは非常に美しく、ライトブルーのメタリック塗装に赤い内装、ベージュのルーフという構成。風洞設計に沿った滑らかな曲線と一体感のあるフェンダーが最大限に引き立つ。窓ガラスと照明は良好な状態。ゴム部品は新調済み。クロム装飾は良好な状態だが、経年の風合いが残っている。
スチールホイールは車体色に塗装され、クロームの飾りキャップで仕上げられている。過去に塗装が再度施され、見た目には使用痕が多少ある。ラグジュアリーなベージュのソフトトップは二重壁構造で、最近交換され、素晴らしい状態にある。
INTERIEUR
内装は素朴で心地よいデザインが特徴。美しく仕上げられた計器とスイッチ類がわずかに配置されている。メーターは79,749kmを示す。後部座席があるため、合計4名が乗車可能。美しいソフトトップを開けば日射しを楽しめる。
トランクは非常に整備されており、新しい赤い内張りが施されている。予備タイヤとオリジナル工具もここに収められている。ダッシュボードは車体色に塗装され、赤い革張りと美しく対照を成している。フランスの華麗さとドイツの堅牢さが見事に融合した組み合わせ。
TECHNISCH
前席に配置されたアルミニウム製の空冷4ストローク2気筒ボクサーエンジンは排気量850cc、出力42hp。このエンジンは車の走行を楽しい体験へと変える。小さなエンジンにもかかわらず、軽量と前輪駆動が機敏さとグリップを高める。過去一年間、車は技術的に整備され、完全に走行可能な状態に整えられた。
ミッションとカバーを含む駆動系は整備され、燃調も調整済み。エンジンルームと車体下部は非常に良好で錆が少ない。詳細は拡張フォトレポートを参照。レストア後は走行距離が少ないことが見て取れる。車は走行・変速・制動とも良好。
ALLGEMEIN
ドイツの Veritas が1947年から1950年にかけてBMWベースのスポーツカーを少量生産。その後、資金と供給の問題から1950年に方針を転換し、大量市場向けの安価なスポーツカーを作るという目標へ。これにより、プジョー/パンハールド＆ルヴァッサーのフロント部分を共有するクーペとカブリオレのモデルが登場し、シャシー・トランスミッション・エンジンを提供。自立式鋼鉄ボディはシュトゥットガルトのBaurが製作。
後部フェンダー、計器、ステアリングはDKW F89由来、ドアハンドルとヘッドライトはフォルクスワーゲン由来。要するにフランスの技術とドイツのデザインの珍しい組み合わせである。当時のプレスは「職人技の一片」と評したが、VolkswagenやDKWの競合車よりも価格が高すぎた（7,500マルク超）。1952年にはブランドは倒産したが、多くの車は最初の顧客に渡るまでにさらに時間を要した。総生産176台のうち、現在は約15台しか知られておらず、そのうち6台が走行可能とされていると伝えられている。）
Seller's Story
For several years we have been active in the sale of vintage, classic and modern sports cars throughout the Netherlands, Europe and the rest of the world. We offer a wonderful variety of collector and driver cars that you can enjoy for years to come. You can find this online at Carrosso. com or by visiting our showroom in Oldemarkt, an hour's drive from Amsterdam.
We have a wide variety of classic sports cars, if you are interested in the specific details of a particular car, feel free to give us a call. We are open to negotiating transactions, we can store cars, and we have an effective and reliable way to sell your cars through our purchase or consignment sales program. So, if you have a (classic) sports car for sale, contact us and we can give you the price your car deserves!
Dyna-Veritas Cabriolet 1952
• 非常に珍しい：現行で約15台のみが知られている
• パンハールド＆ルヴァッサー製の4ストロークアルミニウム2気筒ボクサーエンジン
• 鮮やかなライトブルーメタリック色に再塗装済み
• 完全にレストア済み
• 2026年に点検・整備済み
• ミッレミリアへの参加資格あり
HISTORIE/DOCUMENTATIE
唯一の車両：1952年に製造されたこのDyna-Veritas Cabriolet。ブランドは合計176台しか生産しておらず、現在でも約15台が知られている。これを特別なものにしているのは、1965年からオランダの登録番号を保持していることだ。初登録は1954年。車台番号は852004で、1965年のオリジナル登録証書も現存している。
このクルマは当時、Baron「Willem Hendrik Taets van Amerongen van Renswoude」に納入された。彼は高名な人物で、オudenrijn市長やDriebergen-Rijsenburgの市長職などを務め、また有名なRenswoude城を所有していた。2010年まで家族がこの車を保有しており、実に55年間も所有していた！
ブランドは1950年から1952年までの間に、Mass market向けの安価なスポーツカーを目指して車を製作。多くの部品は他の自動車ブランドのものを使用しており、DKWやフォルクスワーゲンの部品が多い。実はシャシー、エンジン、トランスミッションはフランス車由来であり、Dynaの名はパンハールドのモデルに由来する。
ボディはドイツのカロッサリーボウヤー「Baur」によって製作。長い間オランダにあるこの個体だが、相対的には知名度は低い。きっと注目を集め、多くの人には知られていない車だ。以前にレストアされており、現在は美しい状態にある。したがってこの車はユニークな所有物であり、コレクションにとって貴重な追加品である。貴重な機会に美しく仕上げられた個体を手に入れるチャンス。これにより、伝説的な Mille Miglia への参加可能性は非常に高まる！
EXTERIEUR
色の組み合わせは非常に美しく、ライトブルーのメタリック塗装に赤い内装、ベージュのルーフという構成。風洞設計に沿った滑らかな曲線と一体感のあるフェンダーが最大限に引き立つ。窓ガラスと照明は良好な状態。ゴム部品は新調済み。クロム装飾は良好な状態だが、経年の風合いが残っている。
スチールホイールは車体色に塗装され、クロームの飾りキャップで仕上げられている。過去に塗装が再度施され、見た目には使用痕が多少ある。ラグジュアリーなベージュのソフトトップは二重壁構造で、最近交換され、素晴らしい状態にある。
INTERIEUR
内装は素朴で心地よいデザインが特徴。美しく仕上げられた計器とスイッチ類がわずかに配置されている。メーターは79,749kmを示す。後部座席があるため、合計4名が乗車可能。美しいソフトトップを開けば日射しを楽しめる。
トランクは非常に整備されており、新しい赤い内張りが施されている。予備タイヤとオリジナル工具もここに収められている。ダッシュボードは車体色に塗装され、赤い革張りと美しく対照を成している。フランスの華麗さとドイツの堅牢さが見事に融合した組み合わせ。
TECHNISCH
前席に配置されたアルミニウム製の空冷4ストローク2気筒ボクサーエンジンは排気量850cc、出力42hp。このエンジンは車の走行を楽しい体験へと変える。小さなエンジンにもかかわらず、軽量と前輪駆動が機敏さとグリップを高める。過去一年間、車は技術的に整備され、完全に走行可能な状態に整えられた。
ミッションとカバーを含む駆動系は整備され、燃調も調整済み。エンジンルームと車体下部は非常に良好で錆が少ない。詳細は拡張フォトレポートを参照。レストア後は走行距離が少ないことが見て取れる。車は走行・変速・制動とも良好。
ALLGEMEIN
ドイツの Veritas が1947年から1950年にかけてBMWベースのスポーツカーを少量生産。その後、資金と供給の問題から1950年に方針を転換し、大量市場向けの安価なスポーツカーを作るという目標へ。これにより、プジョー/パンハールド＆ルヴァッサーのフロント部分を共有するクーペとカブリオレのモデルが登場し、シャシー・トランスミッション・エンジンを提供。自立式鋼鉄ボディはシュトゥットガルトのBaurが製作。
後部フェンダー、計器、ステアリングはDKW F89由来、ドアハンドルとヘッドライトはフォルクスワーゲン由来。要するにフランスの技術とドイツのデザインの珍しい組み合わせである。当時のプレスは「職人技の一片」と評したが、VolkswagenやDKWの競合車よりも価格が高すぎた（7,500マルク超）。1952年にはブランドは倒産したが、多くの車は最初の顧客に渡るまでにさらに時間を要した。総生産176台のうち、現在は約15台しか知られておらず、そのうち6台が走行可能とされていると伝えられている。）
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Details
ブランド
Dyna-Veritas
模型タイプ
Cabriolet
年
1952
所在地
Netherlands
走行距離計の値
79731 mi
登録書類
with Dutch registration
トランスミッション
Manual
燃料
Petrol
カラー
Blue
馬力
42
排気量
850
マッチングナンバー
Unknown
マッチングカラー
Unknown
整備記録簿
いいえ'
車検有効
いいえ'
CoC (適合証明書) あり
No
鑑定書あり
いいえ'
コンディション (塗装とボディ)
Very Good: minor chips or scratches, minor conventional body and paintwork
コンディション (内装)
Very Good: clean, showing minimal wear. May require replacement of minor missing or broken parts
コンディション (フレームと下回り)
Very Good: frame/structure is in a well preserved condition, minor signs of usage/wear
コンディション (機械部)
Very Good: mechanically sound, may require minor service
コンディション (総合)
Very good condition: minimal signs of wear
Vehicle registration
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Catawiki always aims to offer you the best possible buying experience. Our experts virtually review and select every vehicle in line with our submission guidelines and we require our sellers to provide the most accurate description of the vehicle. However, providing a fully detailed analysis of the vehicle is extremely difficult, and close to impossible. To guide you, we ask our sellers to provide information about the vehicle’s condition. Please consider that most vehicles for sale are classic vehicles and they often already have a whole life behind them, meaning that even a condition 1 or 2 vehicle might need maintenance to be ready for the road. It is advised to carefully read our submission guidelines that further describe details about the condition grades and types to manage your expectations. Cars are sold “as is”, meaning as described and in the condition they are in at the time of the sale and without any representation, warranty or assumption of liability of any kind as to the condition by Catawiki or by the seller. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from yours, your local garage, or the dealer’s opinion. This does not automatically mean the car does not conform to its description. Before bidding, please check your local legislation regarding vehicle registration. Neither the seller nor Catawiki is responsible for the registration of the vehicle in your country and will not accept a cancellation for your failure to register the vehicle. We also recommend that, if possible, you arrange a viewing with the seller before placing a bid.
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