Fleischmann H0 - 6000 serie - 鉄道模型用の線路 (74) - 非常に美しい模型鉄道用レールの一括。真っすぐなレール(16メートルのフレックスレールを含む)、曲線用のレール、そして2つのポイント。

02
days
17
hours
51
minutes
39
seconds
Current bid
€ 51
No reserve price
NL
€51
ES
€50
NL
€45

Catawiki Buyer Protection

Your payment’s safe with us until you receive your object.View details

Trustpilot 4.4 | 141873 reviews

Rated Excellent on Trustpilot.

H0 scale model railway track lot, 74 pieces in very good condition, 6000 series, including 16 metres of flex rails and 2 turnouts, without original packaging.

AI-assisted summary

Description from the seller

非常に美しいモデル鉄道線路の一部です。直線(16メートルのフレックスレールを含む)曲線と2つのポイントです。
6000番台に属します。
すべてのレールは非常に良好な状態です。
景観部品はありません。
すべての下枕は完全に揃っています。

対象となるレールは以下のとおりです。
-24x 6006 フレックスレールを短くしたもの(合計16メートル)
8x 92〜98 cm
6x 62〜85 cm
3x 49〜51 cm
7x 24〜39 cm

-4x 6001 直線 204 mm
-9x 6002 直線 102 mm
-5x 6004 直線 40 mm(2x ストップブロック付き)
-2x 6005 直線 165 mm
-6x 39 mm
-5x 曲線 R357,5(半径)
-5x 6024 曲線 R357,5
-12x 曲線 R415(1/2、/2)

2x ハンディ分岐 6044(1x 左/1x 右)

DHLで発送、追跡コード付き。

写真を参照して、この非常に美しいレールの正確な印象をつかんでください。

非常に美しいモデル鉄道線路の一部です。直線(16メートルのフレックスレールを含む)曲線と2つのポイントです。
6000番台に属します。
すべてのレールは非常に良好な状態です。
景観部品はありません。
すべての下枕は完全に揃っています。

対象となるレールは以下のとおりです。
-24x 6006 フレックスレールを短くしたもの(合計16メートル)
8x 92〜98 cm
6x 62〜85 cm
3x 49〜51 cm
7x 24〜39 cm

-4x 6001 直線 204 mm
-9x 6002 直線 102 mm
-5x 6004 直線 40 mm(2x ストップブロック付き)
-2x 6005 直線 165 mm
-6x 39 mm
-5x 曲線 R357,5(半径)
-5x 6024 曲線 R357,5
-12x 曲線 R415(1/2、/2)

2x ハンディ分岐 6044(1x 左/1x 右)

DHLで発送、追跡コード付き。

写真を参照して、この非常に美しいレールの正確な印象をつかんでください。

Details

アイテム数
74
ブランド
Fleischmann
スケール
H0
カタログ番号
6000 serie
電源
DC - Direct current
コンディション
Very good condition
パッケージ
Without original box
追加情報
Batch of very fine model railway track, straight (including 16 meters of flex track), curved, and 2
オランダVerified
5885
Objects sold
99.76%
Privatetop

Similar objects

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

For you in

鉄道模型

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​