Märklin H0 - 39490 - テンダー式蒸気機関車 (1) - スウェーデン鉄道のF1200形 - (9933) - SJ

Märklin H0 - 39490 - 蒸気機関車と付随車（1）- F 1200 型、スウェーデン国鉄（SJ）

事業番号: 1200

オリジナルパッケージ入り・良好な状態

時代 VI Ep VI

F 1200としての実物準拠モデルに改修済み。
非常に細部まで精密に作られた金属製構造。
標準搭載の煙発生装置。
操縦室内のライトは別個にデジタルで操作可能。
燃焼室の点滅はデジタルで操作可能。
煙室扉のランタンは別個にデジタルで操作可能。

力強く美しく設計された王者級の鉄道車両
かつては欧州鉄道の女王とみなされていた。サクソン、バーデン、ヴュルテンベルク、バイエルン、そしてスウェーデン由来の四気筒急行機関車は、王者級の地位を誇っていた。ドイツの鉄道スターに触発され、スウェーデン国鉄（SJ）は1914年から1916年にかけてNOHABに11両のパシフィック急行機関車タイプFの製造を依頼。これらの機関車は設計面でヴュルテンベルクの名機C型に強く似ていた。設計時にはモデルの外観美にも注目が集まり、滑らかな運転席の形状が特徴であった。F型機関車は急速路線、ストックホルム-マルメ、ストックホルム-ヨーテボリで早くも主役級の活躍を見せた。しかし30年代にはこれらの路線は次第に滅失し、強力な機関車は1937年以降デンマークに新しい拠点を得ることになる。デンマークではE型として60年代まで活躍、同形の機関車が現地で再現されたものもさらに長く運用された。旧 homelandのスウェーデンでは、依然としてF型機関車の荘厳さは忘れられなかった。1963年、スウェーデン国鉄博物館は旧F 1200を買い戻し、1999年にはF 1202が続いた。現在、完全に修復された機関車はスウェーデン国鉄博物館（ギャブレ）で見ることができる。塗装は、ヴュルテンベルクの鉄道の女王C型を想起させる配色。
残念ながら、両雄の機関車はもう相見えることはない。すべてC型の機関車は廃車処分されてしまったからである。そこで唯一残るのは、どちらの女王も優雅に出会える Märklin のモデル鉄道だけとなっている。

例: スウェーデン国鉄（SJ）タイプF 1200の蒸気機関車と牽引タンク車。現代的なモデルで、現在ギャブレに実機が据えられて運用されている。

牽引車は主に金属で構成。デジタル mfx+ デコーダー搭載、豊富なライト・サウンド機能を備える。ボイラー内には蓄動を伴う高出力駆動機構と慣性慣性ローラを内蔵。1軸直結、2軸は連結棒で駆動。滑り止めタイヤあり。進行方向に応じて前面信号を2点灯の形で表示、アナログ運用・デジタル運用の切替可能。煙室のランタンはデジタルで操作可能。操縦室の照明と燃焼室の点滅も個別にデジタル操作可能。照明はメンテナンスフリーの暖白色と赤色LEDを使用。標準搭載の煙発生具はアナログ動作、デジタルに切替可能。機関車と付随車の連結には可動式緩衝結合を採用。付随車側のNEM軸受には可動式短連結棒を装備。最小半径は360 mm。踏み台・ブレーキホース・配管・偽ねじ連結などの部品は別売りで付属。車体長はバッファー間24.5 cm。

現在の新価 €679-

動作確認済み・良好

写真は商品説明の一部

発送は GLS 経由